【百科解读】
烧机油是比较常见的一种汽车故障，有的人就说了，烧机油是你的机油质量不行，换好的机油就不会烧机油了，这种说法靠不靠谱呢？一起来看看吧。
机油质量会导致烧机油吗
当车辆出现异常烧机油的现象，就算加质量好的机油也无法改善，或者彻底解决机油消耗异常的故障。
烧机油一般是这几种情况造成的：
第一，气门油封漏油，由于气门和气门导管长时间磨损，产生框量，框量大了对气门油封磨损也加重，气门油封就会密封不严，从摇臂上往缸套渗漏机油。
第二，活塞环油环磨损开口，这样发动机工作时润滑的机油全部刮不净，造成机油参与了燃烧。
第三，涡轮增压器，长期工作后，自然磨损后会轻微渗油，渗漏的机油也直接燃烧了。
这三种情况都是使用，正常磨损造成，机油的好与次只是化学成分不同，油质不同，和烧机油没有直接关系，粘度大的烧的稍微轻点，有的高档机油，烧的并不少，但是消声器冒得蓝烟少。
汽车机油消耗大是怎么回事
首先检查一下发动机密封表面是否有渗漏的现象，以及曲轴箱通风单向阀是否损坏，有条件也建议测量一下缸压看是否有异常。如发动机外部无渗漏现象、且缸压无明显异常情况，将机油更换为高一个标号粘度的机油试试看是否有改善，例如原新车推荐使用5W-30粘度的机油，改用5W-40的机油，质量等级不低于原车要求即可。
车辆日常使用在一个保养周期内都会有一定的机油消耗，如之前没有机油消耗异常的现象，有可能是选用机油的高温粘度值偏低导致的。选用机油要根据发动机的要求选用合适的质量等级，并结合用车环境以及车况，老车型可适当选用高一个标号粘度机油。
怎么选合适的汽车机油
选择机油首先要考虑的就是机油粘度，按照厂家要求的机油粘度来选择最合适，没有比这个更合适的了，一般保养手册或使用说明书上都有具体要求。
其次需要选择的就是机油等级，汽油发动机需要看SL、SM、SN，柴油发动机需要看CI、CH、CG，现在国三以上排放标准的汽油发动机，需要使用SL级以上的机油，只要不低于SL就可以。如果机油等级太低会损坏三元催化，降低三元催化使用寿命的。
接下来就需要选机油的类型了，现在使用的机油主要有矿物油，半合成机油，全合成机油三大类，你需要根据发动机的类型进行选择。比如涡轮增压发动机就需要使用合成机油，自吸发动机用矿物油或合成油都可以。
还有一个需要注意的是机油认证标准，虽然机油粘度一样但机油的参数并不一定相同，不同发动机对机油高温抗剪切能力的要求是有差别的，你需要按照厂家要求机油认证标准来选择，这样就可以避免使用不符合要求的机油粘度。
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【百科释义】
烧机油是汽车常见故障。有人说过烧油是因为你的油质量不好。换个油就不烧了。这种说法靠谱吗？让我们看一看。
油的质量会导致油的燃烧吗？
车辆出现机油异常燃烧时，即使添加质量好的机油也无法改善，或者说完全解决机油异常消耗的问题。
烧机油一般由以下情况引起:
第一，气门油封漏油。因为气门和气门导管磨损时间长，产生架量。如果架量大，会加重气门油封的磨损，气门油封密封不严密，机油会从摇臂漏到气缸套。
二是活塞环的油环磨损开口，使发动机工作时所有的润滑油都刮不干净，导致机油参与燃烧。
第三，涡轮增压器，长期工作，自然磨损后会轻微漏油，漏油也会直接燃烧。
这三种情况都是正常磨损造成的。机油的好坏只是化学成分和油质不同，和烧机油没有直接关系。有的高档机油燃烧稍轻，有的高档机油燃烧较大，但消声器排放的蓝烟较少。
汽车油耗大吗？
首先检查发动机密封面是否有泄漏，曲轴箱通风单向阀是否损坏。如果可能的话，也建议测量气缸压力，看是否有异常。如果发动机外部没有泄漏，没有明显的气缸压力异常，试着换一个粘度高一点的机油，看看有没有改善。比如原新车建议使用5W-30粘度油，换成5W-40油，质量等级不低于原车要求。
车辆的日常使用在一个保养周期内会消耗一定量的机油。如果之前没有机油消耗异常，可能是所选机油高温粘度低造成的。根据发动机的要求，选择合适的机油质量等级，结合车辆环境和车况，老款车型可适当选择粘度较高的机油。
如何选择合适的汽车机油
选择机油首先要考虑的是机油的粘度。根据制造商要求的粘度选择最合适的油。没有比这更合适的了。一般维护手册或说明手册中有具体要求。
第二个选择是机油等级。汽油机需要看SL，SM，SN，柴油机需要看CI，CH，CG。现在国三以上排放标准的汽油机需要用SL以上的油，只要不低于SL就行。如果机油标号过低，会损坏三元催化器，降低其使用寿命。
接下来，你需要选择机油的类型。现在使用的机油主要有矿物油、半合成机油和全合成机油。你需要根据发动机的类型来选择。比如涡轮增压发动机需要使用合成机油，自吸发动机可以使用矿物油或者合成油。
另外要注意的是油品认证标准。虽然机油粘度相同，但是机油的参数不一定相同。不同的发动机对机油的高温抗剪切性有不同的要求。你需要根据厂家要求的油品认证标准来选择，这样可以避免使用不符合要求的油品粘度。
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