【百科解读】
轮胎因为有花纹，所以能在汽车高速行驶时很好的抓地，不容易出现失误，尤其是转弯时，轮胎的作用更加明显。那么汽车转弯时轮胎有响声是不是正常的呢？
汽车转弯时轮胎为什么会响
1、左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多，汽车在转弯时，轮胎与异物发生了干涉，从而发出异响声音。
2、挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落，使挡泥板或隔音垫翘起，前轮在转弯时与之干涉，摩擦发出异响。需对挡泥板和隔音垫的紧固情况进行检查，并消除松动，翘起等因素的影响。
3、汽车轮胎进行了私自改装，更换了非原厂尺寸轮胎。如将轮胎改宽或直径加大等，当汽车转弯时，轮胎到一定位置后就与车身发生干涉，从而发出响声。此种情况属非法改装，对行车安全有重大隐患，应更换回原厂尺寸轮胎。
4、如果是新换的刹车片或者有沙子进了刹车片和刹车盘之间，都有可能引起异响。当然顺便检查一下刹车盘的固定螺丝是不是损坏。
汽车冬天轮胎转弯有咯噔声是什么问题
这是因为低温使得轮胎变硬，导致抓地力极限降低，拐弯的时候超出了轮胎的抓地极限，出现打滑的现象，而发出的异响就是轮胎和地面摩擦发出来的声音。
汽车轮胎通常使用的复合材料在高温的时候会比较软，尤其是热熔胎更加明显。而在低温的时候则比较硬，表现为抓地力下降，附着力降低，使得车辆拐弯的极限和加速/减速极限降低，出现打滑的现象，声音就是打滑摩擦的异响。
很多车辆出厂时都是配备四季通用轮胎，究其名称就是一年四季都可以使用。但是我国大部分地区处于北回归线以北，基本上冬季严寒的时候温度都可以达到零度线。一般温度在7°C以下的时候，车子如果没有安装冬季轮胎，就很容易因为胶质变硬而影响抓地效果。
冬天汽车如何安全过转弯
1.要知道低温过弯极限所在，同样的弯要要用比夏天更低的速度来形式，避免侧滑。
2.冰雪天气要及时安装防滑链，如果半路碰到冰雪天气，未来得及带防滑链的时候，应当保持更大的安全距离，使用油门和档位来控制车速，避免紧急制动和急转弯，辆车辆动态控制在轮胎抓地力的极限以内。
3.二档起步，二档起步可以缩小车辆的扭矩，让瞬间的爆发力较小，避免起步时轮胎空转。
4.换挡要宁高勿低，每个档位当离合器都要轻放，防止瞬间耦合造成轮胎空转或者抱死，造成车辆失控。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
因为轮胎有花纹，在汽车高速行驶时可以很好的抓地，不容易出错，尤其是转弯时，轮胎的作用更明显。那么汽车转弯时轮胎发出噪音正常吗？
为什么汽车转弯时轮胎会响
1。左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积了太多异物。汽车转弯时，轮胎与异物发生干涉，产生异响。
2.翼子板或隔音垫紧固螺钉脱落，使翼子板或隔音垫翘起，转弯时前轮与之干涉，因摩擦产生异响。需要检查翼子板和隔音垫的紧固情况，排除松动、提升等因素的影响。
3.私自改装汽车轮胎，更换非原尺寸轮胎。如果将轮胎加宽或加大直径，汽车转弯时，轮胎到达一定位置后会与车身发生干涉，从而产生噪音。这种情况属于非法改装，对行车安全有很大隐患，应该更换原尺寸轮胎。
4.如果是新换的刹车片或者刹车片和刹车盘之间有沙子进入，可能会产生异响。当然，顺便检查一下刹车盘的固定螺丝有没有损坏。
冬天轮胎的挂接是什么问题？
这是因为低温使轮胎变硬，导致抓地力极限降低。转弯时超过轮胎的抓地力极限，产生打滑现象，异响是轮胎与地面摩擦发出的声音。
汽车轮胎常用的复合材料在高温下会变软，尤其是热熔轮胎。但在低温下，较硬，表现为抓地力和附着性下降，使车辆转弯和加减速极限降低，产生打滑现象，声音为打滑摩擦异响。
很多车辆出厂时都配备了全季节通用轮胎，也就是说一年四季都可以用。而我国大部分地区位于北回归线以北，基本上严冬时气温能达到零度线。一般气温在7℃以下时，如果汽车没有配备冬季轮胎，胶水很容易变硬，影响抓地力效果。
冬季汽车如何安全转弯
1。要知道低温过弯的极限，同样的弯道要以比夏天更低的速度进行，避免侧滑。
2.冰雪天气应及时安装防滑链。如果中途遇到冰雪天气，没时间上防滑链，要保持较大的安全距离，利用油门和档位控制车速，避免紧急制动和急转弯，动态控制每辆车在轮胎抓地力的限度内。
3.从二档起步。二档起步可以降低车辆扭矩，使瞬间爆发力变小，避免起步时轮胎空转弯。
4.换挡要高挡比低挡，每个挡都要轻放像离合器一样，防止轮胎空在瞬间耦合中转向或抱死，车辆失控。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
