【百科解读】
电动车没有灵魂？来，少年，我们聊聊电动车的灵魂
有相当一部分开惯了燃油车的驾驶员（or键盘党）认为电动车是没有灵魂的，没有任何驾驶乐趣的，无法体验秋名山道路的征服感！
理由是电动车缺少了令人血液瞬间沸腾的发动机轰鸣音，丧失了魅力十足的机械（活塞、曲柄连杆）运动美感。丢失了ABC踏板（油门accelerator-pedal, 制动Brake-pedal,离合clutch-pedal三种踏板的缩写）匹配换挡的操作快感。
诚然对于极少数speed-racer电动车确实缺少些许劈弯、征服赛道的成就感。除此之外，说电动车无任何驾驶乐趣的，表示怀疑：是否真的体验过、或者长期驾驶过纯电动车？
前面已经提到驾驶乐趣本身就是非常主观的感受，电动汽车虽然没有轰鸣的声浪和换挡冲击，但它也有自己独有的驾驶体验：静谧的车厢：电动车车内非常安静，有一种天然的静谧和档次感。豪车有一个通用的标准就是安静的车厢，速度无论是50km/h还是150km/h，坐在车里就如同坐在花园里一般，这种要求对于燃油车来说是非常高的，因为发动机轰鸣声是无法避免的，越是大排量声量越大，并且先天的机械结构决定了燃油车在换挡的时候无法做到绝对的平顺，而电动车天然就可以做到。迅捷的扭矩响应：在现在发动机小型化涡轮化的趋势下，燃油车有一个无法避免的问题便是涡轮迟滞。当你踩下油门想加速时，燃油车总是需要那么一点时间来反应后才能给出想要的加速，这段时间被戏称为“思考人生”。与之相反的是，电动车的扭矩响应可以真正做到零延迟，加速随叫随到！红绿灯起步时如果喜欢，可以随时体验一骑绝尘的感觉，背后会留下一双双崇（S）拜（B）的眼（ma）神（sheng）。
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【百科释义】
没有灵魂的电动车？来，小子，我们来谈谈电动车的灵魂。
相当一部分开惯了燃油车的司机(或者键盘党)认为电动车没有灵魂，没有驾驶乐趣，体验不到秋名山路的征服！
原因是电动车缺少了让人热血瞬间沸腾的发动机轰鸣声，失去了机械(活塞、曲柄、连杆)运动的迷人美感。失去了ABC踏板(油门踏板、刹车踏板、离合器踏板的缩写)来匹配换挡的操作乐趣。
诚然，对于少数速度赛电动车来说，缺乏弯道征服赛道的成就感。除此之外，那些说电动车没有驾驶乐趣的人是值得怀疑的:你真的体验过或者长时间驾驶过纯电动车吗？
如前所述，驾驶乐趣本身就是一种非常主观的感受。电动车虽然没有轰鸣声和换挡冲击，但也有自己独特的驾驶体验:安静车厢:电动车很安静，有一种天然的宁静感和阶级感。豪华车有一个共同的标准，就是静音车。无论车速是50km/h还是150km/h，坐在车里就像坐在花园里。这个要求对于燃油车来说是非常高的，因为发动机轰鸣声是无法避免的。排量越大，噪音越大。而且固有的机械结构决定了燃油车在换挡时无法做到绝对的平顺，而电动车自然可以做到。扭矩响应快:随着发动机小型化和涡轮增压的趋势，燃油车不可避免的一个问题就是涡轮迟滞。当你踩下油门想要加速的时候，燃油车总是需要一点时间反应，才能给出想要的加速度。这段时间被戏称为“思考人生”。相反，电动车的扭矩响应真的可以做到零延迟，加速随叫随到！如果你喜欢在红绿灯开始的时候，随时可以体验一骑绝尘的感觉，留下一双崇拜(S)和(B)的眼睛(ma)生。
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