【百科解读】
每一代人有每一代人的使命，每一代车有每一代车的宿命。目前国内在售的蒙迪欧还是第四代车型，从2013年后半年上市至今，已经快9个年头了。以主流品牌5-7年的车型换代周期来看，蒙迪欧已经“超期服役”了很久。
这将近9年的时间，汽车市场的变化沧海桑田，与琳琅满目的新车相比，作为一款有些年头的车型，第四代蒙迪欧无论是颜值，还是智能化等产品力方面的表现上，都显得有些落后于时代。
因此长安福特为了重新掌握在B级车市场的话语权，新一代蒙迪欧将于今年上市。
有趣的是，海外市场福特的总公司两年前就表示不会在更新换代这款车型，但福特中国依然坚持要求投放一款中高级三厢轿车。
福特中国设计中心
这一方面是因为国内SUV市场收缩，轿车市场销量近两年有了上升的势头；另一方面是在福特中国2.0战略下，福特中国设计中心具备独立设计和开发产品的能力，所以可以给中国消费者量身定做新一代蒙迪欧。
而这也意味着，新蒙迪欧将具备很多讨好中国消费者的元素。
首先是颜值方面，不再使用的“马丁脸”的新蒙迪欧，比先前上市的锐际、福特斯等福特中国2.0时代初创版的设计确实好看了不少，但是也有一股鞭尸上一个阶段设计语言不成功的味道。
新蒙迪欧和稍早的福特EVOS一样都是诞生于福特中国设计中心，所以某种意义上，新蒙迪欧完全可以看做是一台轿车化的EVOS。
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【百科释义】
每一代人都有每一代人的使命，每一代车都有每一代车的命运。目前在国内销售的蒙迪欧还是第四代车型。2013年下半年上市，快9年了。按照主流品牌5-7年的车型更换周期，蒙迪欧已经“超期服役”很久了。
在过去的九年里，汽车市场发生了翻天覆地的变化。相比于琳琅满目的新车，作为一款有些年头的车型，第四代蒙迪欧在颜值、智能等产品性能上有些落后于时代。
因此，为了夺回b级车市场的话语权，长安福特今年将推出全新一代蒙迪欧。
有意思的是，福特在海外市场的总公司两年前就表示不会更新这款车型，但福特中国仍然坚持投放一款中高级轿车。
福特中国设计中心
这一方面是因为国内SUV市场在萎缩，近两年轿车市场销量在增长；另一方面，在福特中国2.0的战略下，福特中国设计中心具备了自主设计开发产品的能力，因此可以为中国消费者量身定制新一代蒙迪欧。
这也意味着新蒙迪欧将会有很多取悦中国消费者的元素。
首先，从颜值上来说，不再使用的“马丁脸”的新蒙迪欧确实比之前上市的锐界、复地等福特中国2.0早期版本的设计好很多。不过也有最后阶段设计语言不成功的味道。
新蒙迪欧和更早的福特EVOS一样，都是在福特中国设计中心诞生的，所以从某种意义上来说，新蒙迪欧可以算是一款三厢EVOS。
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