【百科解读】
“我不买保时捷的原因只有一个，就是预算还不够。”这句经常被人们拿来调侃的话语，从侧面反映了保时捷在中国市场的火热程度。
2022年2月22日，保时捷中国公布了公司过去一年的业绩成果——2021年全年，保时捷在中国市场的新车交付量达95671台，同比增长8%。中国连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。这一全新销量里程碑，亦是成为保时捷迎来进入中国内地20周年的最好礼物。
具体来看，在过去的2021年里，国内超豪华汽车品牌的最大赢家依旧是保时捷，超豪华品牌车型国内销量排行榜前十中，保时捷占据了半壁江山，一如既往地表现强势。
“我们很欣慰再次创造了历史，也为过去一年中所取得的诸多里程碑式的突破而感到自豪。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing.JensPuttfarcken）对此感到振奋，并表示保时捷已进入电气化快车道，接下来将全力推进转型，加速数智领域本土化布局，以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代。
梦回百年前，加速电气化进程
当下中国市场已成为全球范围内车企电动化比拼的最大市场之一，而在这个市场中60万-80万元乃至更高价格的汽车市场，属于用户规模较小的市场。这给拥有超长历史、代表着传统的超豪华汽车品牌提出了考验：在面对汹涌而来的电动化浪潮时，如何完成大象转身？对此，保时捷无疑给出了最佳答案。
事实上，保时捷不仅在燃油车领域大放异彩，旗下中大型豪华SUVCayenne与时尚先锋Macan的销量表现并驾齐驱，年销量都达到了3万级的水准，在新能源车领域也取得了不俗的成绩，首款纯电动车Taycan已然成为国内高端新能源车的翘楚。
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【百科释义】
“我不买保时捷的原因只有一个，就是预算不够。”这句经常被人调侃的话，反映了保时捷在中国的受欢迎程度。
2022年2月22日，保时捷中国公布了公司过去一年的成绩——2021年，保时捷在中国市场交付新车95，671辆，同比增长8%。中国已经连续第七年成为保时捷全球最大的单一市场。这一全新的销售里程碑也是保时捷庆祝在华20周年的最好礼物。
具体来说，在刚刚过去的2021年，国产超豪华汽车品牌的最大赢家依然是保时捷。超豪华品牌车型国内销量前十中，保时捷占据半壁江山，继续强势表现。
“我们很高兴再次创造了历史，我们为过去一年取得的许多里程碑式的突破感到自豪。”Ing医生。保时捷中国总裁兼首席执行官JensPuttfarcken对此感到兴奋，并表示保时捷已经进入电动化的快车道。接下来将全力推进转型，加速数字智能国产化，以极具情感魅力的电动汽车引领专属运动出行新时代。
回到一百年前，加速电气化进程。
目前，中国市场已经成为全球车企电竞最大的市场之一。在这个市场中，60-80万元甚至更高价位的车市场属于用户规模较小的市场。这对历史悠久、代表传统的超豪华汽车品牌提出了考验:面对汹涌澎湃的电气化浪潮，如何完成大象转身？对此，保时捷无疑给出了最好的答案。
事实上，保时捷不仅在燃油车领域大放异彩，其中大型豪华SUVCayenne也与时尚先锋Macan的销售业绩并驾齐驱，年销量达到3万辆的水平。在新能源汽车领域也取得了不错的成绩。首款纯电动汽车Taycan成为国内高端新能源汽车的引领者。
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