【百科解读】

如果是长途驾驶，除了检查的几个重要车况以外，还有哪些地方要检查的，有哪些是必须的，以及如何应对突发的情况。面对很多的高速爆胎和各种的事故，首先要做的就是不能麻痹大意，担心路面上各种散落的零件或小土坑，可能会导致轮胎的爆破方向偏离等危险的驾驶安全。

当我们成为了有车一族的时候，难免就会开着车长途跋涉去寻找心中的诗和远方。但在长途驾驶之前，想必很多人都会对自己的爱车进行一次全面的体检，以确保长途驾驶的安全。但是对于很多的司机来说，长途驾驶应该检查车的哪些部位呢？就成了很多司机的烦恼。今天，我们就来了解一下长途驾驶前应该如何检查我们自己的汽车。

车辆长时间保持高速最直接的考验部位就是轮胎，因为车速快，轮胎与地面的摩擦力就会增大，路面本身的温度也会导致轮胎的温度升高。温度升高直接影响胎压的变化，所以长途行驶前的胎压异常和轮胎状况是爆胎的主要元凶。

其实轮胎是汽车的鞋子，也是影响行车安全的主要因素，一般轮胎寿命是六万公里或者两年，花纹上也标有磨痕，如果为了省钱不愿意更换超过两年的原装轮胎，也建议不要压在前轮上，最后放在后轮上。在理论上，四个轮胎需要相同的尺寸和花纹，这是最好的。

冷却液在发动机冷却系统中的循环，主要是带走发动机产生的多余热能，维持发动机的正常温度，冷却防冻液大概4万公里就可以换一次，不要等到颜色变黑了再换，注意，防冻液不能用水代替，除非特殊紧急情况下可以临时使用矿泉水。

在出发前，还应检查远近大灯、转向灯、雾灯等是不是正常的，尤其是进入隧道和夜间行驶的时候，夜间大灯是非常重要的，山区高速公路是没有照明灯的，是需要靠自己的大灯和远光灯照明的。如有必要，还应打开前后雾灯，除了增强灯程，还可以提醒后车注意你的存在，谨防追尾。

再就是必须检查机油液面，可以通过油尺轻松观察油位，需要在上限和下限之间。如果高于上限，可能会喷出来或者消耗掉，如果低于下限，发动机就可能报废，因为有些车由于使用和保养不当，可能会出现烧油或漏油的情况。如果此时继续行驶，气缸内的油会缺乏润滑和冷却，导致拉缸或者报废。

关于刹车还有一个很重要也很容易被忽视的地方，那就是刹车油管。刹车油管多为金属材质，使用寿命长，但制动分泵处的制动油管是橡胶材质，容易老化开裂，有一定概率会因为压力过大而导致管道损坏，制动力丧失，从而引发交通事故。

由于刹车油非常容易吸水，实际上以后刹车油的沸点会下降，容易导致刹车时沸腾和气阻，气阻会导致制动时制动器无法停止的情况。因此，建议使用长途旅行用的刹车油含水量检测笔来检查含水量，如果刹车油含水量超过百分之三，建议更换。

车上的电池还有及时检测电压、电流、放电功能是不是有障碍，电池两极是不是有绿色粉末的东西，要及时清理，避免桩头接触不良。一般家庭用车跑个十几二十个小时不会有很大的影响，但是车不休息人也要休息，三个小时最好休息十五分钟左右，这样轮胎和发动机才能得到更好的散热，发动机才能有更好的工作状态。

综上所述，为了安全起见，还是不要嫌麻烦，长途旅行安全应该是第一位的。特别是轮胎这种易损易耗件要重点检查，一旦路上出了问题，后悔都来不及了。如果在高速公路上发生爆胎，轻者影响行驶进度，重者对车辆和乘员造成伤害。

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