【百科解读】
3月18日晚，全新一代长安福特蒙迪欧开启预售，共推出四款车型，售价区间为15.98-21.98万元，该车将于4月份上市。
全系2.0T、8AT的动力总成，起售价格竟然还不到16万元，这个价格也感动了不少消费者，目前市面上的2.0T合资B级轿车，恐怕没有价格比其更实在的车型了。
作为对比，迈锐宝XL的2.0T 550T锐动版，指导价19.59万元，市场终端优惠价格在15.59万元左右，但是该车已经也有多年未换代，在内饰设计和智能化方面，有所落后。
至于丰田的凯美瑞，2.0L车型入门版本，优惠过后的起售价，价格就在17万元之上；本田雅阁与其类似，1.5T发动机入门版，起售价也超16万元。大众帕萨特的2.0T低功率版本，价格在18万左右；高功率版本更是接近20万。
除了价格之外，在配置层面，蒙迪欧也很有诚意，新车外观采用福特家族全新设计，对于绝大部分消费者来说，第一感觉都是更帅、更年轻、运动。
基于FNV智能互联全网架构打造的全新一代蒙迪欧，拥有电车级的智能座舱和科技配置，配备了同级别车型中罕见的1.1米超广域高清4K超大屏幕，给燃油车带来了电动车的智能驾驶体验。
高配车型的配置水平，自然无需多言，而官方把起售价定在了15.98万元，其最低配车的配置却也是相当能打，这一点也是令不少消费者惊喜。
具体来看，蒙迪欧的高低配车型，动力、底盘、车身全系无差别，2.0T+8AT动力总成，4935mm车身长度，2945mm轴距，接近福特金牛座的车身尺寸。
在消费者最为关注的安全方面，蒙迪欧最低配在安全性上没有减配，入门车型就提供全车八气囊保护，包括主副驾安全气囊和侧气囊，以及前后排侧气帘。
全系配备胎压监测、上坡辅助、自动驻车、倒车影像功能，对于消费者来说，非常实用。
其它配置方面，最低配车型就有无钥匙进入、远程启动功能，OTA车联网、道路救援呼叫、全系LED远近光灯、隐藏式门把手、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤等加分项功能，对于消费者来说，这些功能已经基本满足了其对车辆使用时的的高频需求。
而最低配车型，不具备的主要配置为1.1米的带鱼屏，其搭载的为双联式大屏，但是对此，不少消费者各有所爱。同时最低配车型为手动座椅调节和织布座椅，体现了其最低配属性。
至于动力部分，全系车型2.0T+8AT，最大马力238Ps，峰值扭矩376N·m，已经属于当前国内2.0T动力的顶峰水平。
总的来看，此次全新蒙迪欧“王者归来”，给出了国内消费者最大的诚意，宣传再好、配置再高，不如给出消费者最大的优惠。
蒙迪欧此次确实做到了，同样的价钱，在国内阵营中，就是买不到同级别的合资B级轿车。如此性价比，就连韩系车中的起亚K5、现代索纳塔都做不到。全新上市的蒙迪欧，已经开始挑战国内合资轿车性价比天花板，至于该车今后能否重现月销破万的辉煌，我们拭目以待。
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【百科释义】
3月18日晚，全新一代长安福特蒙迪欧开始预售，共4款车型，售价区间为15.9-21.98万元。这款车将于4月上市。
2.0T和8AT全系动力总成的起步价甚至不到16万元，感动了不少消费者。目前市场上还没有一款2.0T合资b级车的价格更现实。
相比之下，2.0T 550T锐版迈锐宝XL的指导价为19.59万元，市场终端优惠价约为15.59万元。但是这款车已经很多年没有更换了，在内饰设计和智能化方面比较落后。
至于丰田的凯美瑞，2.0L车型的入门级版本，优惠后的起售价，价格在17万元以上；本田雅阁与之类似，1.5T发动机入门级版本，起步价也超过16万元。大众帕萨特的2.0T低功率版，价格在18万左右；高功率版接近20万。
除了价格，蒙迪欧在配置方面也很有诚意。新车外观采用了福特家族的全新设计。对于大多数消费者来说，第一感觉就是更帅，更年轻，更运动。
基于FNV智能互联网络架构，新一代蒙迪欧拥有电车级智能驾驶舱和科技配置，并配备1.1米超广域高清4K超大屏幕，在同级车中实属罕见，将电动车的智能驾驶体验带到燃油车上。
高配车型的配置水平就不用说什么了，但官方起步价定在15.98万元，最低配车的配置还是挺有能力的，也让不少消费者感到惊喜。
具体来说，蒙迪欧的高配和低配车型在动力、底盘和车身上都没有区别。2.0T+8AT动力总成车身长度4935mm，轴距2945mm，接近福特金牛座的车身尺寸。
在消费者最关心的安全方面，蒙迪欧的最低配置在安全方面并没有降低。入门级车型提供全车八气囊保护，包括主副气囊和侧气囊，以及前后排侧气帘。
配备胎压监测、上坡辅助、自动泊车、倒车影像功能，对于消费者来说非常实用。
其他配置方面，最低配车型有无钥匙进入、遥控启动功能、OTA车联网、道路救援呼叫、一体式LED高低灯、隐藏式门把手、自动空调节、后座出风口、PM2.5过滤等加分功能。对于消费者来说，这些功能已经基本满足了他们对车辆使用的高频需求。
最低配的机型，没有配备1.1米带鱼屏，配备了双大屏，但很多消费者对此各有所爱。同时，最低配车型为手动座椅调节和编织座椅，体现了其最低配属性。
动力部分，全系车型为2.0T+8AT，最大马力238Ps，峰值扭矩376n·m，已经属于目前国产2.0T动力的巅峰水平。
综合来看，新蒙迪欧“王者归来”展现了国内消费者最大的诚意。宣传和配置再好，也要给消费者最大的优惠。
蒙迪欧这次做到了。同样的价位，在国内阵营，你就是买不到同级别的合资b级车。如此高性价比，就连韩系车中的起亚K5和现代索纳塔都做不到。全新上市的蒙迪欧已经开始挑战国产合资车的性价比天花板。至于这款车未来能否重现月销过万的辉煌，我们拭目以待。
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