【百科释义】

编者按:今年是中国共产党召开第二十次全国代表大会之年，是进入全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标迈进的承前启后之年。2022年，市场一线的众多企业如何在“稳字当头，稳中求进”的基础上，顺势而为，奋勇前进？今年两会，来自行业前沿的代表们纷纷围绕经济民生话题踊跃建言。即日起，人民网将推出“对话企业家，共建新时代”系列活动。

NPC人大代表、SAIC市委书记陈宏。(图片由受访者提供)

2021年，我国新能源汽车产销首次突破300万辆，同比增长约1.5倍，市场渗透率超过12%，连续7年位居全球第一。中国新能源汽车产业进入“快车道”，技术水平不断提升，产品供给日益丰富。

“我们必须继续扩大新能源汽车的普及，推动汽车产业的绿色低碳进步，同时加强自主创新驱动，推动产业实现高质量进步。”近日，全国人大代表、SAIC党委书记陈宏在接受人民网采访时表示。

聚焦“双碳”目标，继续扩大新能源汽车普及

发展新能源汽车正成为中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色进步的战略举措。

“在推进‘双碳’目标实施的过程中，要继续扩大新能源产品的普及，在生产端和使用端共同努力。”陈虹表示，推动新能源汽车全产业链绿色低碳进步，需要进一步完善相关政策体系。

陈宏建议，一方面，要建立健全支持汽车产业低碳进步的政策措施，加快汽车产品全生命周期碳排放标准的制定和实施，不断丰富政策工具箱，与新能源汽车补贴政策和积分政策有效衔接，进一步降低创造、流通和使用成本。另一方面，要加强产业链布局和低碳技术的RD和创新，有效整合配置锂钴等上游资源，确保产业链安全；推动“产学研政”相关各方共同努力，通过技术孵化和项目示范，加快清洁能源、绿色创造、原材料循环利用等技术的实施。

“同时，我们将进一步加大对新能源汽车用户的支持力度，如不断完善充电桩等配套设施建设，提供优惠充电费用，进一步形成鼓励低碳产品消费的氛围。”陈红说。

强化产业链，推动汽车产业高质量进步。

在数字化和信息化的双重作用下，人工智能、5G、大数据等技术与汽车行业深度融合。中国智能网联汽车呈现强劲的进步势头，关键技术不断突破，推动中国汽车产业高质量进步。

陈虹建议，加快动态智能网联汽车商业化，尤其是实现自动驾驶技术的落地，需要在法律法规上实现突破。比如，明确自动驾驶系统的法律地位；制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”(车企、零部件供应商等)责任划分的标准规则和处置机制。);建立“自动驾驶系统”的等级评价认证体系和准入机制。同时，他还建议进一步加大对关键技术研究的支持力度，通过专项资金支持，鼓励和引导企业自主控制操作系统、线控机箱等核心软硬件的RD能力，加快形成行业标准，尽快实现产品技术规模化。

自爆发以来，汽车行业不断受到“缺芯”的影响。随着未来智能网联汽车的加速发展，汽车芯片尤其是大计算能力芯片的需求将继续快速增长。

从“加强产业链的链条，强化链条”的角度，陈虹表示，要加强政策保障，推动国产大计算力芯片的进步。他建议，通过政策引导和多方协作，建立统一的车规芯片技术规范和标准，搭建第三方检测认证平台；设立专项资金，鼓励芯片企业和汽车企业共同参与，加快国产大计算力芯片的研发、创造和应用能力。

声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。