【百科解读】
随着世界的进展，新能源汽车逐渐的走进了市场，也渐渐的走进了人们的眼帘。虽说目前燃油车依然是市场的，重要成分，但是新能源汽车的技术与市场也正在冉冉升起。各大汽车品牌也在纷纷的进军新能源的领域，开发新能源汽车。
然而国内由于汽车起步较晚，传统的燃油汽车进展，已经与日本德国等汽车品牌无法抗衡。因此国内将更多的心思放在了新能源汽车之上，希望安利汽车能够实现弯道超车，希望终有一日能够最后超过日本与德国，最终进展自己的国产之光。
在国内购买新能源汽车拥有超高的补贴以及优等待遇的政策。所以国内大部分的人越来越倾向于购买新能源汽车，新能源汽车车主不仅能够享受汽车不限行不限号，还能够不用缴纳购置税。这也逐步使得新能源汽车在向市场主流上不断进展。
但是新能源汽车往往进展得不够完善，在技术上仍然存在着一系列的问题，需要等待科学家们去解决。就在近一年里以特斯拉为主的新能源品牌车辆中的新能源汽车的事件频频发生，引起了广泛的关注。然而就在最近一位来自辽宁的王先生就发生了这么一起事件。
由于最近过年过节，王先生需要开车赶回老家，然而就在高速公路行驶到200多公里的时候，突然汽车便没有了动力。原来这辆车的续航里程为400公里以上就算其他设备全开的情况下也能跑的，三百五六十公里，然而这才刚刚到200公里，汽车就已经因为没电而没有动力了。这位先生想着，自己才买了新车，不到一年，应该不至于，这么快就出现问题。
此时的王先生崩溃地吐槽自己花了这么多的钱，竟然买了一个短命鬼回家，真是又悲又气。这个时候王先生距离最近的服务区还有40公里路，并没有办法去进行充电，最终只好打电话叫了拖车服务。
这也直接暴露了新能源汽车的非常大的一个弊端，那就是在冬夏两季开空调的时候，也不能够在高速上开空调。这样会使得电量跑得飞快，因而在高速就到达不了目的地，也充不了电，最终被迫叫拖车服务，最终也就成为了王先生口中的短命鬼。
当前还没有实现新能源汽车能够存在三年以上的技术。新能源汽车与燃油车之前最大的弊端就在于不能够长时间的跑长途，很多汽车明面上标注着可以行驶三四百公里，而实际上只能行驶100~200之间。这是让很多新能源车主之间最为头疼的一个问题，不仅如此，新能源汽车需要每隔一天就要充一次电，这样大大地浪费了车主们的时间，也让更多在外地的车主难以回家。
不过新能源汽车还有着一个非常明显的优势，那就是他的充电费是真的廉价，是相当的省钱的一个科技点。但大部分男性同胞更加喜欢燃油车，因为广大男性同胞更注重于开车之间的体验。
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【百科释义】
随着世界的发展，新能源汽车逐渐进入市场和人们的视线。虽然目前燃油汽车仍是市场的重要组成部分，但新能源汽车的技术和市场在冉冉也在上升。各大汽车品牌也在向新能源领域进军，开发新能源汽车。
但由于我国汽车起步发展较晚，传统燃油车的发展已经无法与日系和德系汽车品牌抗衡。所以国内更多的关注新能源汽车，希望安利能弯道超车，终于有一天能超过日本和德国，终于在自己的国产上有所进步。
国内购买新能源汽车有超高补贴，待遇优厚的政策。所以国内大部分人越来越倾向于购买新能源汽车。新能源车车主不仅可以享受不限车次，还不用交购置税。这也让新能源汽车逐渐在市场主流中取得进步。
但是新能源汽车的进展还不够完善，还有一系列技术难题需要科学家去解决。近一年来，以特斯拉为主的新能源品牌车中新能源车事件频发，引起广泛关注。然而，就在最近，这样一件事发生在一位辽宁的王先生身上。
由于最近的春节假期，王先生需要开车回他的家乡。然而，当高速公路行驶到200多公里时，汽车突然失去了动力。原来这车续航里程400多公里，就算其他设备全开也能跑，350到60公里。但是，现在才刚刚到200公里，车因为没电而没电。这位先生想，他刚买了新车，不到一年，应该不会吧，这么快就有问题了。
这时王先生崩溃了，抱怨自己花了那么多钱，居然买了个短命鬼回家。真是又难过又气愤。此时王先生距离最近的服务区有40公里，没有办法收费。最后，他不得不打电话给拖车服务。
这也直接暴露了新能源车一个非常大的弊端，就是冬天夏天开空的时候，高速开不了空。这样会让电跑得很快，无法高速到达目的地，也无法充电。最后是强行叫拖车服务，最后成了王先生口中的短命鬼。
目前还没有技术实现新能源汽车可以存在三年以上。之前的新能源车和燃油车最大的缺点就是不能长时间跑长途。很多车辆表面标注能跑三四百公里，实际只能跑100到200公里。这是很多新能源车主最头疼的问题。不仅如此，新能源汽车还需要隔天充电，大大浪费了车主的时间，也让更多外地车主难以回家。
但是新能源汽车还是有一个非常明显的优势，就是它的充电费用真的很便宜，这是一个省钱的科技点。但是大部分男同胞更喜欢燃油车，因为他们更注重驾驶之间的体验。
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