【百科解读】
当我们第一天去练车的时候，教练教的第一件事就是要会调座椅以及后视镜，如果这些没有学会的话，学车过程中是相当艰难的，当然当你真正开车的时候，上路的调整与练车调整是不一样的，新手值得学习下。
如何调整座椅：首先是高度，良好的座椅高度才干方便自己行车操作，基本上也是根据自身身高进行调节，最后的目地就是要视野很开阔，能够观察到前方机盖的位置，此外以右脚放在油门踏板上的高度为基准，有些幸免因大腿长时间处在悬空状态出现腿部疲劳。
再者就是座椅前后距离，这也是非常主要的调节。当然这与自身体型有巨大的关系，最简单的方法就是看右脚是否能完成将油门踩到底，油门踩到底的情况下，大腿和座椅完全贴合不吃力，这就代表很合适，而在调节座椅距离这部分，很多新手司机会将座椅调的特别靠前，整个感觉有点儿类似于趴在方向盘上开车的样子。实则这种操作是非常错误的。
最终就是靠背角度。应该是手臂自然的放置在方向盘上，座椅朝后方有微微的倾斜角度即可。这样可既能保证一定舒适性，还可以使座椅给予身体一定支柱力度。
如何调整后视镜：外后视镜是观察车辆两侧的重量部件，如果位置调整不恰当就会导致视野变小，很可能观察不到侧后方的车辆，强行变道或转弯造成剐蹭事故。因此，这样一来外后视镜的调节角度就显得特别关键。
首先，由于国内车辆主驾驶席都位于左侧，这样一来就会出现左侧的后视镜离驾驶者较近，右侧外后视镜离驾驶员较远。所以，距离的不同，两侧后视镜调节的方法也不一样。左侧后视镜正确的调整方法应该是以后视镜中间为标准，1/2看向天空，1/2看向地面，左右距离应该是1/4侧看向车身，3/4处看向外面；而右后视镜由于离驾驶员较远，盲区会比较大，因此上下调整距离为2/3处看向地面，1/3处看向天空，这样可以在一定程度上解决右侧盲区范围太大的问题，而左右距离同样为1/4侧看向车身，3/4处看向外面。
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【百科释义】
第一天去练车，教练教我们的第一件事就是调好座椅和后视镜。如果这些都没学会，学车的过程会相当艰难。当然，当你实际驾驶时，路上的调校和实践中的调校是不一样的，值得新手学习。
座椅怎么调:首先是高度。良好的座椅高度可以方便您的驾驶操作。基本上也是根据自己的身高来调整。最终目标是视野开阔，能够观察到前盖的位置。另外，基于你右脚在油门踏板上的高度，有些人是因为你的大腿长期悬空而免于腿部疲劳空。
再者，座椅的前后距离也是一个很重要的调整。当然，这和自己的体型有着巨大的关系。最简单的方法就是看右脚能不能把油门踩到底。当油门踩到底时，大腿完全贴合座椅并不困难，说明非常合适。在调整与座椅距离的部分，很多新手司机会把座椅调整到前面，整体感觉有点类似于打方向盘开车。其实这个操作是非常错误的。
最终还是靠背角度的问题。手臂要自然的放在方向盘上，座椅可以稍微向后倾斜。这样既能保证一定的舒适性，又能使座椅给予身体一定的支撑力度。
如何调整后视镜:外后视镜是观察车辆两侧的配重件。如果位置调整不当，视野会缩小，很可能会观察不到侧面后方的车辆，强行变道或转弯，造成刮蹭事故。因此，外后视镜的调节角度就显得尤为关键。
首先，由于国产车辆的主驾驶席位于左侧，左侧的后视镜离驾驶员较近，右侧的后视镜离驾驶员较远。所以两侧后视镜的调节方式，随着距离的不同而不同。左后视镜的正确调整方法应以后视镜中间为准，1/2望向天空空，1/2望向地面，左右距离应为1/4望向车身，3/4望向外侧；由于右侧后视镜距离驾驶员较远，盲区会比较大，所以上下调节距离是地面2/3，天空1/3空，可以在一定程度上解决右侧盲区过大的问题，而左右距离也是车身1/4，外侧3/4。
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