在国内SUV市场，哈佛这个品牌很难忽视。最经典的半H6已经成为SUV的“新车”，但半H6的短板也很引人注目，只是哈佛在市场上的影响力再高，也离不开想与哈佛竞争的车型。虽然其中大部分不能威胁哈佛F7的地位，但也有因为其产品力出色而受到消费者好评的车。长安CS75 PLUS、申宝俊RS5等。
相比长安这种“大树”和背着车系积累的CS75 PLUS，新品牌旗下诞生的申宝俊RS5更受年轻用户的喜爱。对Harber F7的压力也更大。因为申宝俊作为新兴品牌，内心流淌着新鲜的血液。以年轻人喜欢的“智能网络”为直销点，在设计上实现了创新，这些特点在申宝俊制作的第一款型号——申宝俊RS5上自然有直观的表达。
例如，外观现在的年轻人更喜欢设计新的、有个性的车型。SUV和轿车都开始向年轻的方向靠近，但申宝俊RS5没有跟随潮流。仍然保证SUV应有的气势感，前脸有大尺寸的格栅，内部融合点阵网进行修整。车身方面，新宝俊RS5融合了近几年火起来的双色车身和悬浮车两个要素，在D柱位置进行划分，下方轮毂位置以方形为主，为车辆增加了轻浪风。
除了关注外观外，乘坐体验也是消费者关注的重点。毕竟没有人愿意忍受坐车时嘈杂的噪音或颠簸。从这一点来看，申宝俊RS5的成果可以说是工资。将来自荷兰的FSD高级减震器和前后四轮单独结构相搭配，在面对恶劣的道路状况时，NVH的情况下，申宝俊RS5的音响包覆盖率超过90%，根据GM转向评价系统标准进行验证时，发现申宝俊RS5的车内安静性比同级车好得多。此外，申宝俊RS5拥有LIBRIS音频模块，可以给车主带来音乐馆水平的听觉体验。
智能技术是年轻消费者对汽车产品的新要求，这正是新宝俊RS5的强项，拥有“智能联网”卖点的新宝俊RS5和斑马智能驾驶联网。一、导航、音乐、空调、车窗、天窗控制等基本上可以语音操作的车内功能都不用动嘴来做。更人性化的是，一说“下雨”，汽车就会自动关上窗户，打开天窗，在雨中。或者说“我想吃辣的”，茶会搜索附近好吃的川菜汤。这种情景对话使新宝俊RS5比冰冷的滑板车更加亲密。第二，作为智能汽车，申宝俊RS5可以远程控制车辆，使手机和汽车紧密相连。例如，在手机应用程序中，可以监控和提醒车辆维修、故障状态等信息，使用户不要忽视车的状态。另外，申宝俊RS5具有专门的车辆查找功能，可以确认车辆的位置，设置步行导航，非常适合总是不记得自己的车停在哪里的用户。这样的智能配置可以大大提高用户操作的便利性，这种汽车也正是现代消费者需要的。
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除此之外，新宝骏RS5在智能驾驶方面也表现出色，搭载了博世ADAS自动驾驶辅助系统，在硬件与软件层面都具备优势，还对于日常驾驶的帮助很大，比如说，它搭载了0-130km/h的自适应巡航，无论是在高速公路、城市高架等畅通路段，都可以实现自动跟车，一定程度上能减缓用户的疲劳驾驶，保证行车安全。再比如说在夜间行车时，车主常常会因为灯光昏暗而忽略路边的指示牌，但是在新宝骏RS5上，其自带的交通标识识别模块，无论是白天还是夜晚，都能清楚将指示牌显示到车内屏幕上，并对车主进行提醒，能够最大限度避免违规。
总的来说，新宝骏RS5是一款很有竞争力的紧凑型SUV，其9.78万起售、顶配13.58万的价格放在紧凑型SUV中较有竞争力，且新宝骏RS5本身所具备的产品力也相当不错，无论是外观设计、乘坐体验还是智能科技，新宝骏RS5都能让消费者满意。因此，同样面向年轻市场的新宝骏RS5，毫无疑问会是哈弗F7的有力竞争者。
