早上好，各位！检察员的老司机又和大家见面了。我是修车的二手车检查师高。帮助大家扫雷是我的本职工作。我的文章比较简洁。篇幅不多，但字充满力量！
汽车界公认的安全系数最高的是沃尔沃。不知道你听说过“生命奇迹俱乐部”这个组织吗？据说成员们都是在重大交通事故中幸存的沃尔沃车主。不具备这种条件是没有入会资格的。因为有沃尔沃的安全保护，所以创造了这样的生命奇迹。太棒了吧。显然，这么多车主都能活下来，就像沃尔沃真的很安全，能拯救生命一样！但是仔细想想就知道这是幸存者偏差的原理。你只看到活下来的人，但没有看到去天堂的人，不排除后者在整体比例中占更高比例的可能性。
卢戈我不是说沃尔沃不安全，只是表达对这个组织的看法！事实上，每个奢侈品牌的安全系数都不低，但其他人不使用安全作为卖点。奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的技术感，雷克萨斯的舒适性，这都是可以亲身体验的安全系数吗？呃，要不要撞一下？会经历生死考验吗？别逗了！
无论如何，安全已经成为沃尔沃的固有标签，还是有积极意义，还是有人承认这一点。包括今天的粉丝，郭大哥。他的理想驾驶是沃尔沃的中型SUV，XC60，除了信任沃尔沃的安全外，郭哥还对XC60的颜值有点上瘾！但是预算有点不够，干脆买了一辆一年稍微小一点的二手车，反正别人也没注意到。
二手车不能像新车一样闭着眼睛买。沃尔沃声称安全，但切开后就没有安全感了！安全系数高不是新车，而是联想、生命奇迹俱乐部出车祸的车是怎么处理的？所以需要检查。接下来跟着卢戈的大屏幕，看郭哥能不能如愿回家。
型号年度型号：2020 T5 4驱动器智宜豪华版
出货时间：2020-01
表达里程：14393公里
供应商说明：39.9万韩元
汽车经销商报价：29.58万人
开业才两年，外观至少90%以上没有新的明显划痕，只在后保险杠位置发现划痕。
正面贴着隐形车服，油漆厚度比较高，但这是正常的。去除车服的厚度就是工厂油漆标准。
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漆面检测进行的很快，因为全车都没有二次喷漆的情况，覆盖件也没有拆装更换，这就是车商经常所说的原版原漆。这是一个好消息，意味着车辆没有刮碰事故，老高对车况很乐观。
发动机舱几乎跟新车无异，2.0T高功率发动机安放其中，最大功率187kW，但是要5500转才能跑出来，横置发动机布局，这也是沃尔沃的一个特点，不管多大的发动机一律横置，还记得以前见过沃尔沃V8的横置布局，绝无仅有！
机盖固定螺丝没有摩擦掉漆的拆装痕迹，漆面也没有处理过，与之前外观的检测结论相吻合。
顺着右侧叶子板下来，减震塔、叶子板梁都是原厂模样，没有任何损伤和拆装修复。
大灯的制造日期与车辆出厂时间相符，不存在拆装更换的情况。
转到车头前面，水箱框架是完好的，散热器风扇的制造日期正常，看来车头挺完美！
机舱左侧也没任何问题，加上发动机舱空间紧凑，其它位置就只有上底盘的时候再检查了，我们接着看发动机。
才开一万多公里，这辆车也就才出磨合期吧！发动机能有什么问题呢？检查下来也确实如此，气门室盖、进气排气、涡轮都是演唱状态，无拆无修无渗油漏油。
发动机前端盖、棘爪同样一颗螺丝未动。
机舱油液都挑不出毛病来，泼飞科特！
内饰一向是沃尔沃的短板，虽然用料和做工都不错，但这个设计确实不讨人喜欢，中央通道过窄，而且结构杂乱，加上竖放的屏幕夹在出风口中间，更加显得小气。不过沃尔沃别出心裁的讲环保，这个还真是可以笼络一部分备孕的人士。
车机的屏幕显示效果非常细腻，功能也比较完备，但是操作起来就不是那么回事了！
没有事故的担心，我们就例行检查有无泡水，首先观察座椅骨架没有丝毫生锈，内部线束没有泥沙附着，海绵也没有发霉发硬。
但是所有的座椅螺丝都拆过，看来座椅拆下来过。一般来说拆座椅有几种可能，加装全包围脚垫，改装赛车座椅，维修座椅下面的电路电机，清理进水，还有就是翻新内饰，那么这台车属于哪一种呢？
可以确认的是，座椅没有改装，没有翻新，也没有加装脚垫，这都是肉眼一看就能辨别出来的。那么就剩下维修电路和清理积水两种可能，我们重点排查后一种。
观察USB接口，这个地方是没有做防锈的，目前里面没有生锈和泥沙痕迹。
经卖家同意，老高拆掉遮挡的饰板，查看内部的金属件和缝隙旮旯！
搭铁线有拆装痕迹，地毯的海绵一角有破损，说明地毯也拆了，加上前面的座椅，内饰拆的东西还是有点儿多，必定有事！
内饰保险丝盒有维修痕迹，没有线路改装的话，什么原因造成的维修呢？
SIM卡插槽内部有轻微的发霉，这下找到答案了吧！车里铁定进水了！
卡托有水流过的印迹，别告诉我这是撒的饮料！
再看了仪表台、点烟器等位置较高的部位，没有生锈和泥沙痕迹。综合以上情况，还是有几处与进水相关的拆装维修，所以老高推断车内进水了，但是涉水深度不大，而且水质比较干净，没有携带很多泥沙。
后备箱内并没有泡水特征，也没有追尾事故造成的变形维修。在同级别基本上都取消备胎的情况下，沃尔沃还是很良心的配齐了备胎，不过就是空间浪费的有点严重！
最后检查底盘，看起来非常平整，而且前车主很贴心的喷了底盘装甲，不过可能考虑了成本，和原车的装甲比起来差太多了。
细节方面，一眼就看到传动轴严重生锈，才开两年的车，大家觉得正常吗？
半轴也锈得不轻，看了一圈，生锈的地方基本上都没有做防腐防锈工艺，说明车辆没有长期泡水受潮，但这个肯定是被水浸没了！
底盘还有渗漏的地方，就是发动机油底壳散热器位置，应该就是密封垫造成的，品控问题。
其它的变速箱、分动箱、悬挂、减震、轮胎、刹车盘片都没问题，底盘总体状态还好。
检测完毕，整体车况还是良好的，原版原漆没有事故，发动机油底壳轻微渗油，内饰进水，但水位不高，而且处理的比较彻底，对后期使用的影响比较小。老高跟郭大哥一五一十的汇报了检测结果，他纳闷的说进过水呀？不检测可是一点也看不出来呀，那会不会影响安全这些？
老高又解释了一下，这车涉水不严重，对安全系数没啥影响，如果是泡水就另当别论了，泡水了就怕电子线路不稳定。郭大哥满意的点点头，说要是这样的话，他就准备入手了！看着他露出满足的笑容，老高抱拳致意，恭喜大哥喜提沃尔沃！郭大哥哈哈大笑说见外了！
既然都要成交了，肯定要说一说这车的价格跟保值率了，这款车虽然官方标价39万之多，但常年有8-10万的巨幅优惠，实际落地下来只需要35万左右，如今行情维持在29万上下，视车况不同有浮动区间，两年跌了6万差不多。跟BBA其实差距不大，保值率说不上特别差。今天这台车要的可是一个精品价，不过车况有瑕疵，原价显然偏贵了，郭大哥还是要掂量掂量！
讲真，这辆XC60的进水确实处理的很好，如果不拆饰板，不检查底盘，很大可能就当成精品车蒙混过关了！所以，二手车处处是学问，买二手车真的有必要找懂车的朋友帮忙看一看，即便没有大问题，至少也了解到了详细的真实的情况，而且还能挑一些毛病出来，拿这些毛病去讨价还价，不更划算吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
别的车费油，这辆车费命，4万块的日产天籁2.5L，敢买吗？
嫌新车有甲醛，花10万去买二手五菱凯捷，结果座椅底下全是锈
