在当前大环境下，油价持续暴涨，“开不了车”成为许多燃油车主的苦恼，对一些用户来说，买车的眼光是新能源市长/市场，尤其是亲民驾驶的新能源汽车，现在成为新能源市场的主要主流，今天要说的就是这种车型3354宝川E100。那这辆车的整体性能怎么样？值不值得购买？我们今天一起看一下吧。
是“卡哇伊”的新能源汽车，宝骏E100外观非常独特，有趣的是，与许多新能源车型不同，宝骏E100的充电口在正面标志上，设计非常隐蔽。
车身侧面，宝骏E100的形状比普通车型小很多，尾部设计加入了很多简单复杂的元素，看起来很有层次感。
装修方面，宝骏E100的整体布局非常简洁，没有放不必要的装饰。在中控台上只能看到实心按钮、仪表板、方向盘等的配置，非常空旷，材料方面是比较便宜的硬质塑料材料包裹，塑料感很强。
从功率和寿命方面看，宝骏E100搭载一台永磁/同步电机，最大功率为29千瓦，最大扭矩为110N米，电池容量为28千瓦时锂离子电池，充电速度慢13.5小时。
驾驶方面，宝骏E100打开的感觉非常轻，踩电门的瞬间能感受到动力的输出，速度也很快，甚至有一定的密林感。(David Assell，Northern Exposure，驾驶名言)与此同时，宝骏E100的方向盘装有电动转向系统，转弯时非常轻便，指向性也很明显，感受不到明显的虚假，这对女性用户非常友好。
除了外，宝骏E100机箱方面还采用了前MACPERSON独立悬架和悬臂式独立悬架，校正比较扎实，在行驶一些崎岖不平的道路时可以过滤一些颠簸，但在通过大凹陷的道路时颠簸感很明显，经过时速度要慢。
最后，在实测续航方面，如果关闭车内的电气设施，实际行驶距离与标志里程基本一致，不会出现特别明显的偏差。在满战状态下跑270公里应该没问题。
总的来说，新能源大宝汽车保送的E100的表现实用灵活，上下班、接送、放学、购物、买菜等都很方便，完全满足了家庭大宝需求。这样开车的话，不知道节能保级E100好不好，你想一下吗？(译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)
