曾几何时，谈到“官车”时，大家脑子里首先想到的是奥迪A6L。奥迪A6L拥有超大的空间、丰富的配置和黑色汽车涂料，在行政场合的出镜率仍然很高。如今，该车的“官车”定位略有退化，但凭借奥迪的口碑，可以标记奔驰E级、宝马5系等车型。那么，对于我们消费者来说，奥迪A6L值得入手车吗？今天，我们从奥迪A6L配备的引擎开始，向大家介绍一下。
两个引擎，奥迪A6L提供三种动力
在介绍奥迪A6L之前，我们可以先探讨一下这辆车的动力配置。事实上，无论是即将上市的新车，还是现金销售的2022车型，都配备了2.0T和3.0T发动机。但是在功率水平上，2.0T和3.0T的差距仍然很大。
具体取决于配置，2.0T分为高低功率两种。其中2.0T低功率发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米2.0T高功率发动机最大功率224马力，最大扭矩350牛米。当然，如果大家选择3.0T V6型号，其动力会更强，发动机最大功率为340马力，最大扭矩为500牛米。对于传动系统，与发动机匹配的都是7档湿式双离合器变速箱，并提供quattro 4驱动系统。
是DKW引擎，也是大众EA888(奥迪A6L 2.0T型号)
我们看发动机代码的时候，要注意奥迪A6L 2.0T车型搭载的动力都是DKW发动机。这里要说明的是，大众EA888其实不是发动机，而是大众某个系列的发动机代码，DKW是这个系列代码下的发动机型号。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern EA888，Northern Exposure)。
在技术水平上，将直接喷射到大众EA888系列发动机集缸、水冷涡轮增压、可变阀门定时等诸多技术融为一体。事实上，在早期车型中，该发动机以1.8L和2.0L的位移，机械结构基本一致。差别在于曲轴和活塞的连杆长度略有不同。
在之后，系统只有2.0位移(包括低功率DKU和高功率DKW)，目前2022个2.0T型号在高功率和低功率上都有DKW发动机。得益于足够的低速扭矩和稳定性，这种动力可以搭载在迈腾、CC、途观、帕萨特和奥迪A4L、奥迪Q3等车型上。
目前，DKW已发展到第三代。
，属于四缸四冲程发动机，是一款标准的往复活塞式内燃机。第三代DKW发动机广泛应用在大众MQB和MLB平台上，在设计上，这款发动机将排气歧管集成于缸盖内，借助于废气预热发动机，从而节省燃油的消耗且避免了烧机油现象。同时，因为这套系统使用的是双喷射系统，所以它可以满足不同的需求，平衡了动力和经济性。
同为2.0T，奥迪TFSI对比大众TSI
虽然用了同类型的发动机，但是奥迪和大众的发动机技术并不完全相同。举个例子，比如奥迪A6L后面是40TFSI、45TFSI，而大众的车尾通常是TSI。虽然只差了一个字母，但是技术的差异非常大。
在这里需要说明的是，TFSI代表涡轮增压燃油分层喷射技术。其中T代表涡轮，FSI代表燃料分层喷射技术，换句话说，这也代表这款车使用了奥迪独有的分层燃烧技术。45TFSI前面的数字代表发动机的动力，数字越大，动力越强。所以在奥迪家族当中，3.0T车型的数字最大。
在这里给大家介绍一下奥迪家族的分层燃烧技术。众所周知，发动机在工作时，燃料和空气会在气缸内形成可燃混合气，再通过火花塞点燃，最后，系统才可以完成做功的整个冲程。想要让发动机更省油，可以减少喷油量，但是喷油量少了，火花塞又不容易点燃混合气。奥迪为了解决这个问题，就发明了分层燃烧技术，而我们前面提到的技术就是如此。
分层燃烧技术
EA839实力如何？解析奥迪A6L 3.0T发动机技术
相比前面提到的EA888，奥迪针对旗舰系列还引入了EA839。在此之前，EA839都投放于A8、Q7、Q8等旗舰级车型之中，当然，象征着性能的S4、RS4/RS5等车型，同样也会搭载这一动力，只不过是动力的调教略有区别罢了。
EA839排气结构
奥迪A6L 55TFSI（3.0T）车型搭载的是EA839型号3.0TFSI发动机，和其他机型一样，这款引擎也保持了奥迪关键的AVS配气机构设计，这种技术就像奥托循环与米勒循环一样，它在工作的时候，可以通过气门正时的可变调节来实现。在较低功率输出状态下，通过在米勒循环中提前关闭进气门的方式控制进气量，从而降低压缩比、提升燃油经济性。
EA839高压喷油器
除此之外，这款3.0T V6引擎还实现了两级可变气门升程控制技术，通过发动机的不同工况负荷状态下，对于高低升程凸轮的快速切换，带来包括行程、进气量、喷油量以及压缩比的调节，进而让经济性与性能实现均衡。这种做法和VTEC可变气门正时与升程控制系统类似。
AVS配气机构可变气门升程控制原理
事实上，除了AVS配气机构外，奥迪A6L搭载的EA839 3.0TFSI还覆盖了集成式排气歧管设计，这一配置在前面的EA888发动机当中，我们也有过提及。这样一来，车辆在冷启动时便能够更快热机，从而降低涡轮迟滞影响。所以在整车性能上，这台车也就符合消费者对旗舰车型的需求。
我们可以将主流的车型进行对比，可以发现，在对比宝马5系和奔驰E级的时候，奥迪A6L的动力表现一般，但需要注意的是，在这三款车型当中，只有奥迪A6L一款车型提供3.0T V6版本供大家选择，再配合四驱系统，这台3.0T车型的零百加速时间仅为5.6秒。
结束语：
作为热门豪华车的一员，奥迪A6L在动力上的表现还是可圈可点的。首先，这台车采用高低配的做法，让自己的受众群体在动力端就实现了分层；其次，对于注重驾乘体验的朋友，它还提供性能强悍的3.0T V6引擎，这也可以视为奥迪A6L在奔驰E级和宝马5系面前的一大优势。所以，站在动力这个环节，奥迪A6L与奔驰E级和宝马5系这一类车型还是可以对标的。如果你买奥迪A6L，你会关注哪种动力配置？
