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目前市面上新能源车型不少，但老百姓对买车还是有很多疑问的。最近小编一个朋友遇到了选择困难，想要豪华品牌新能源SUV，现在看了22家路虎，发现了运动版P300e和宝马X1 PHEV，这两款该怎么选择？事实上，购买新能源模型最重要的一点是方便实用。今天，编辑从很多方面进行比较，看看哪辆车更有价值。

动力对比

22路虎发现运动版本P300e基于先进的PTA豪华水平发动机平台，具有先进的电气布局和丰富的电气技术应用，同时更加环保、经济实惠。22个路虎发现，运动版P300e采用P0 P4混合体系结构，动力强、油耗低、动能回收率高，使前后轮独立驱动成为可能。自主开发的永驻发动机与电机一起，可以喷出309马力的最大功率和540牛米的最大扭矩。保证强大的动力，还能兼顾燃料经济性，100公里的油耗低到2升。

宝马X1 PHEV升级为基于现金机箱代码F49的X1长轴托架版本，采用UKL灯泡平台的宝马X1 PHEV也采用P0 P4的混动体系结构，搭载涡轮增压发动机和一台马达。这台发动机的最大功率达136马力，最大扭矩为220小。如果让它和马达一起工作，它可以同时产生385牛米的扭矩，比22个路虎发现运动版P300e差得多，实际加速成绩要晚0.4秒。

车型

22路虎发现运动版P300e

宝马X1 PHEV

最大功率(马力)

309

220

最大扭矩(牛米)

540

385

百公里加速(秒)

7.0

7.4

充电效率比较

22路虎探索体育版P300e拥有前瞻性电池技术和智能电源管理系统，配备15.5千瓦时高能密度三元锂离子电池，可提供长达54公里的纯电动行驶距离，充分满足城市人口的基本需求。电池组提供8年/160，000公里工厂保修、驱动电机、电机控制单元8年/120，000公里工厂保修。耐用的标准和完全密封的金属外壳、防水、防碰撞、防泄漏设计，使电池组更加环保和安全。

与同时，22路虎运动版P300e也是具有DC和AC充电模式的插头混合型号，是三款中唯一支持快速充电的型号，在32千瓦的DC快速充电模式下，30分钟内可以将动力电池电量充电到0%-80%。在交流低速充电模式下，完全充电只需要2小时3分钟。

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宝马X1 PHEV为了保证电池组的稳定性，对于温度的控制也极为严苛，采用了液冷散热系统，但是，它的电池组仅提供8年/12万公里原厂质保，而且，无法快充是宝马X1 PHEV的痛点，官方给出的慢充数据是 0-100%：7 小时，0-80%：5.5 小时。

空间对比

对于新能源SUV，空间能力也是需要重点考虑的。得益于先进的PTA豪华横置发动机平台，22款路虎发现运动版P300e的电池排列于第二排地板下方，几乎全平的精巧布置，不影响后排乘坐空间和后备箱储物空间。为了保证更安静的行车效果，后桥电机还配备了独有降噪措施，行驶品质更高。

宝马X1 PHEV因为采用了UKL前驱平台，长轴距的空间表现还是不错的，但是后排座椅的坐垫较短，对于乘客的腿部支撑不是很到位，看着大，实际坐起来并不舒服。

同时，22款路虎发现运动版P300e的全地形能力十分强悍，它搭载了由路虎特别为新能源车型开发的智能全地形反馈适应系统，足以掌握全地形越野路况，提供专业全面的路况保护。包含了草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式等多种路况模式。同时600mm的涉水深度、360°全地形透视技术的鼎力加持，越野方面的表现非常出色。宝马X1 PHEV配备了适时四驱，这套四驱基于城市道路开发，基本没有什么越野能力，而且涉水深度只有300mm，遇到比较困难的涉水路况不敢轻易尝试。

另外，22款路虎发现运动版P300e还采用了最新的电气化电子架构平台EVA 2，车载娱乐信息系统升级为全新的InControl OS 2.0，在智能化方面领先于宝马X1 PHEV，人机互联体验更好。22款路虎发现运动版P300e售价依旧为42.28万元，加量不加价，非常有诚意。从各项对比来看，22款路虎发现运动版P300e的实力更强，更值得消费者购买。