600马力V8，超高频性能的SUV，4驱动器和收入，实际拍摄宝马X6米
BMW X6这样的跨界SUV本质上是融合的，结合轿车、跑车和SUV的特点，给人的感觉是买一辆车就能买三辆车。但是不管怎么融合，其中一个特性都会突出来。对宝马X6来说，这个突出的特性是运动。宝马干脆把宝马X6运动进行到底，推出了这种性能型号宝马X6 M。
全宝马X6 M是基于最新型宝马X6制造的，前脸留有宝马X6的大鼻孔设计，但加上宝马的M运动空气动力学套件和M标志，识别度仍然很强。特别是高性能爱好者将一眼看到它。
低倒退屋顶和高达21英寸的超大型车轮，进一步彰显了宝马X6侧的跑车运动气质。车身尺寸上宝马X6 M和宝马X6系列大体相似，长宽为4941/2019/1699mm，轴距为2972mm，长度轴距几乎接近宝马X5，但是运动属性
宝马X6的尾部又是一辆短尾三节车厢，又是一辆翻斗车，与过去MPV直立的尾部风格不同，宝马X6 M的尾部显示了独特的运动特性。
室内设计没有太多值得说的地方。标准宝马的新设计风格整体简洁，设计感也大大提高。但是作为M运动模型，宝马X6 M有更多的轻质材料。例如，中央控制台大量应用碳纤维材料面板。另外，先进的豪华配置(如电动吸气门)保存在宝马X6 M上，与纯种赛道风格车型不同，宝马X6 M通过不同于豪华配置模式的明显驾驶体验，确保了日常舒适性。
前排座位的运动风格更加明显。虽然还不是完全的赛车座椅，但肩膀和腰部的翅膀更结实、更立体，所以支持更好。中间部分保持了比较柔软的属性，因此也有舒适的表现。
与BMW X5相比，SUV、BMW X6 M或BMW X6整个系列的空间表现不佳。首先，头部空间不充足。车顶低的设计使头部空间看起来有点闷。另外，腿部空间看起来也比较普通。整体上，实用性让步于外观的个性。
带有 M标志的4.4T V8双涡轮增压发动机型号为S63，是宝马系列的正统M高性能发动机，其最大功率为600马力，峰值扭矩750N m，与8AT变速箱相匹配，动力参数可以在不损失部分超周的情况下实现跨境SUV为0-10。
宝马X6的特点是融合，宝马X6 M的特点是融合具有极致。可以说，在保持SUV特征的同时，进一步扩大了高性能运动属性，并将其扩展到了极限。这种车的综合实力可以说是可怕的。相信喜欢宝马X6的车主们会认同宝马X6的这种融合理念，更极端的宝马X6 M肯定也会受到更多的喜爱。
