优秀的变速箱速度快，智能，能顺利地将动力传递给各轮子的核心部分。搭配好的变速箱和好的发动机就是最好的搭档大杀机，运动员宝马已经创造了一对黄金搭档。对比其他两个德国兄弟，TA的表现怎么样？大家跟着小编一探究竟吧
宝马8AT变速器：
作为天然运动基因的品牌，宝马特别注重运动和操作属性，宝马特别喜欢使用低速高扭矩发动机进行调整，自然对变速器的要求比较好。最好采用埃克维尔8AT。宝马8AT侧重于运动属性，宝马旗下的各主力车型都搭载了8AT。以宝马3系5系X5搭载的8AT为例，8AT升降机非常柔软，在20。
宝马这几年慢慢转向舒适，骨子里是运动，搭载了高性能8AT。业界没有人对宝马8AT说好话。当然，BMW的8AT长期使用的变速器漏油比其他8AT型号高也有缺点。
普通奥迪仍然搭载大众系列DSG7档双离合变速器，干湿的东西并不豪爽！奥迪还要看A8和Q7Q8上搭载的蔡依浦8AT自动变速器。这就是奥迪品牌的精髓。价格不到100万的奥迪u不使用8AT。奥迪看不到商人的聪明。
以奥迪Q7A8Q8搭载的8AT自动变速器为例，大的优点是可转换性，其次，传动效率、挫折、响应速度能够很好地平衡，综合实力最强。
保时捷很少使用8AT的吉耶维尔变速器。大部分直接使用的双离合变速器，保时捷和大众是一家人。这是卡宴和奥迪Q7Q8等模块化平台的产物。变速器的性能和性能非常相同。只是保时捷的守时快，所以水平和机械素质超过奥迪Q7水平，保时捷卡宴上搭载的8AT自动变速器在接受加速器时比奥迪8AT稍滑。
综合来说，配备保时捷凯恩的8AT自动变速器最为安静，宝马8AT更加流畅，奥迪8AT处于中庸的地位。
