天使眼罩灯是很多Bimmer熟悉的。相比之下，尾灯的设计似乎没有受到太多关注。但是它是影响外观的重要因素之一。尾灯风格多样。我简单调查一下。你最喜欢哪个？
1系、1系、3系、X1系
新一代的F40 1系已经在中期重组前夕没有进入中国，新车型的外观也比上一代有了很大的变化，尾灯外部轮廓更细，内部亮的话有弯曲的弧度，看起来和平台新的2系GC设计差不多，很有辨识力。
国产宝马1系TRIPLL大家都很熟悉。在紧凑的三级轿车上尽可能发挥设计功力并不容易。1系triple的尾灯仍然与整体外观设计很好地融合在一起。有那么生动的感觉。
新一代X1发布。尾灯轮廓看起来更有力。这种灵活的3D尾灯组看起来很有立体感。不知道大家喜不喜欢这个设计。
2是GC、X2、Coupe/M2、旅行
新型2系GC目前在国内上市，尾灯比F40 1系更细，中间用装饰连接，一体感更强。小编非常喜欢2系GC的尾部设计，层次感和肌肉感很丰富，很突出。
与位车型相比，X2的尾灯打开后，新的1系尾灯看起来颠倒了，但X2比F40 1系出现得早。
2系Couoe和M2(G87)的尾灯组是一致的，开灯后内部是弯曲的线，方向灯在下面，很多学生认为新2系的前后大灯组都很尴尬，我个人认为尾灯还可以。
2系Active Tourer换成了第二代，尾灯设计看起来更细更平。
来是比较简约的，感觉有点像现款X1哈哈~
3系/M3/i3、X3/X3M/iX3
3系（包括i3）、M3（包括G81）几款车型的尾灯组设计是一致的，采用了宝马的家族式设计风格，造型更加细长，略带3D造型设计。
宝马X3、iX3和X3M尾灯组是一致的，其大小适中，采用回旋半U形设计，外侧还有上扬小角突出辨识度，和整个尾部很好地融合，有了LED光源的加持，尾灯清亮醒目。
4系/i4/M4、CSL、X4/X4M、Z4
全新一代4系（包括i4）和G82 M4的尾灯组设计语言也是一致的，细长型的尾灯外部造型很凌厉，点亮之后呈现的曲线很有辨识度，同时也让整个尾部的设计看来非常有张力。
比较特殊的是，相比普通M4，CSL车型的尾灯组有很大改变，这种多层灯带设计看起来真的超级漂亮，BMW Laser。
X4/X4M的尾灯设计更为细长了，设计语言倒是有点像G20 3系。
G29 Z4尾灯的设计语言和X4较为相似，点亮之后都是一条细长的LED灯带，是比较简约的设计风格。
5系/M5、X5/X5M
中期改款5系和M5系列的尾灯相比之前更为立体和简约，整体看去还是比较细长的风格，带有3D立体式设计，转向灯和倒车灯则被移到了下方。
这一代X5放弃传承F世代的“L”形尾灯，G05 X5双回型的尾灯更具辨识度，将刹车灯和转向灯布置在了中间，同样带有3D立体式的效果，这样看起来层次感更强，小编是十分喜欢这种设计风格的。
X6/X6M、6系GT
X6/X6M的尾灯设计风格和2系GC相类似，不过这样的设计风格在X6上就显得很稳重，X6尾部的线条很多，平直的尾灯完美融入其中。
中期改款6系GT的尾灯设计相比之前没有变化，是比较有弧度、有设计感的一款尾灯，它和可开启的小尾翼一起为6系GT的尾部增添了一丝动感。
7系、X7
全新一代7系已经发布，尾部设计更加简洁，换代之后取消了贯穿式的尾灯，造型倒是和中改前的X7有点相似，我个人感觉…现款7系的尾灯还是挺好看的。
中期改款之后的宝马X7相比之前的确更有力量感了，尾灯则一改之前的细长设计，变成分段回旋镖式的设计，点亮之后更有辨识度，我个人很喜欢新设计。
8系/M8
中期改款之后的8系/M8整个尾部的设计并没有发生改变，细长的尾灯点亮之后依旧是一条细细的造型，同样也是3D立体造型，同时和宽厚性感的尾翼一起让尾部看起来很动感。
BMW iX
宝马iX的尾灯同样十分细长，LED灯带点亮时是缓慢地向外侧延伸，如果你实际看到过的话，就会觉得质感满满。
你最喜欢哪款尾灯？
评论区来聊聊吧~
