用30万预算买车，其实不难选择。
因为预算上升到了新的水平，所以用户消费要考虑品牌、技术。从目前豪华车市长/市场阵营的分层来看，以奥迪、奔驰、宝马为主导的ABB阵营仍然是消费者的首选。
也就是说，更多人的消费目标是奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系。
理性分析，三种车型谁也没有最好的说法。从不同的消费维度来看，三种车型都有自己的强势，但从技术角度来看，可以量化的评价标准是可以从产品角度区分优劣的。
平台架构、发动机、变速器、四驱系统仍然是评价产品优劣的核心标准，也是挑选汽车时可以参考的关键指标。
01平台奥迪A4L，利用MLB Evo平台的优势。
MLB Evo平台是目前最好的大中型汽车制作平台之一，具备大规模量产50多万辆高级车型的实力和技术。
A6L、A8L、Q7、甚至卡宴量产的MLB Evo平台最大的特点是操作有限。另一方面，前后多链路悬挂，高成本提供了更灵活的动态性能。另一方面，为了为4个驱动器提供更多空间，垂直安装了体系结构。
奥迪A4L是MLB Evo生产的守门员车型，在材料、设计和生产力上都提出了高水平的产品标准。
严格来说，奥迪A4L由于MLB Evo平台的基因属性，在整体安全性和操作方面优于3系和C级。
最终，基因决定了产品的高度。
02动力C级小位移动力争议
三种车型中，奔驰C级因全系1.5T小排量发动机争议而引起最大争议，48V混动减轻了电动用电压力，但排量上的劣势注定了与宝马3系奥迪A4L的差距不小。
如果从这个等级考虑动力和排气量，只能选择宝马3系列和奥迪A4L。
宝马3系列的B48系列发动机分为三种动力。B48B20C有高低功率的两个版本，低功率发动机最大马力156Ps，高功率发动机最大马力184Ps。
B48B20D属于大功率发动机，最大马力为258Ps，宝马3系似乎只有330版本才能提供最高水平的动力，是配备B48B20C的320和325车型，电源性能略有下降。
奥迪A4L有DTA和DKW两种动力，DTA是低功率发动机，最大马力为190Ps，DKW是大功率发动机，最大马力为252Ps。
从动力上看，奥迪A4L和宝马3系有很大的选择性，同时都是2.0T位移，后期的升级空间很大。显然，对于有排气量要求的消费者来说，C级竞争力不强。
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03变速箱 DL382、ZF8AT平分秋色
优秀的产品，除了要有高级的平台、澎湃的动力，还要有优秀的变速箱。
奥迪A4L使用的是目前乘用车市场顶尖的DL382变速箱，这台变速箱成本高、可靠性强，同时换挡逻辑足以媲美CVT变速箱。
之所以用双离合变速箱，关键就是奥迪A4L拥有更加专业、注重操控的MLB evo平台架构，从基因上来说，奥迪A4L的定位是极具运动风范与进取格调的豪华B级轿车，优势就是运动感与操控性能。
与AT变速箱相比，DL382变速箱更加合理，并且在长年累月的时间验证下，DL382变速箱的市场反馈确实要比当年的CVT变速箱更加优秀，同时结合多年来的市场反馈，DL382变速箱不仅油耗明显降低，而且故障率也极低。
宝马3系则使用ZF当家的8AT变速箱，这种变速箱属于AT变速箱天花板的存在，可靠性、稳定性、换挡逻辑都做到了极致。
配合着宝马经久耐用的B48系列发动机，不仅能够在可靠性上做到最好，换挡平顺性、动力输出也同样流畅，可以称得上是当下顶流的AT变速箱。
04四驱quattro为王，无需解释
四驱系统作为加分项，同样也非常重要。
奥迪A4L使用的是多片离合器结构的quattro四驱，让其在公路上有着超强的稳定性。比如说更快的反应速度，更高的传动效率，在应对复杂路况时同样得心应手，尤其是在泥泞、雪地路况下，配合着雪地胎，车辆会拥有很强的通勤能力。
当然，我也不能说宝马3系的iDrive与奔驰C级的4MATIC一定差，只是在极限状态的稳定性上，奥迪凭借多年的四驱设计、调教经验，能够让奥迪A4L以及quattro给用户带来更多从容的驾驶体验。
毕竟，ABB三大品牌中常年深度优化四驱系统的，只有奥迪一家，并且在不同场景下的控场能力上，quattro也的确要比4MATIC和iDrive优秀。
05价格 3系、C级都不差，但A4L更完美
站在定价的角度分析，奥迪A4L的综合吸引力相较宝马3系和奔驰C级也更强。
我们对比了奔驰C200L运动款、奥迪A4L40TFSI时尚智雅型、宝马325iM运动曜夜套装三款车型，在综合配置上进一步对比。
奥迪A4L不仅仅是三款车型中厂商指导价最低的一款车型，同样也是在动力系统上最具竞争力的车型。
价格上来看，其要比标准轴的325iM运动曜夜套装版价格低了1.21万，比奔驰C200L运动版低了3400元。
但其却装备了三款车型中马力最大的DTA发动机，最大扭矩比宝马325iM运动曜夜套装高了20牛米，比奔驰C200L运动款高了70牛米。
因为有双离合变速箱的技术支持，其加速要比C200L更快，油耗还比325i更低。
全新的2022款奥迪A4L在过去成熟的市场认知下，继续强化升级，外型的升级也更迎合当下年轻用户的喜好。
针对豪华/甄选动感型版本，标配了高亮黑运动外饰包，同时装备为国内市场专属设计的19英寸Audi Sport轮毂，大大提升了整车的运动性能。
内饰方面增加了对比色缝线的豪华皮质包、运动黑色织物顶棚等，提升运动性与豪华感，同时致雅型版本增配18英寸全新对比色轮毂、天然橡木饰条以及对比色缝线的豪华皮质包，可选择性更多，可以满足不同需求的用户群体。
此外，全新推出的奥迪A4L 40 TFSI quattro RS Edition/ RS 套件燃速型更是将运动进行到底，不仅采用了奥迪R8 同款专属车身颜色“凯莫拉灰”配色，同时，装备19英寸RS Edition 旋风样式铝合金轮毂，视觉效果拉满。
而内饰方面，运动黑色织物顶棚、钢琴烤漆高亮黑内饰包、铝制高光踏板以及RS Edition前车门迎宾灯的出现，让RS Edition车型更具质感。
显然，全新2022款奥迪A4L做出的升级，有效提升了整车的外型设计、驾控乐趣和坐乘体验。对于那些更加“挑剔”技术、追求产品设计以及在意动力架构的年轻消费者而言，全新2022款奥迪A4L的出现，势必会吸引他们的注意。
