火花塞什么时候更换？这个问题是人们日常保养汽车时经常问的问题。很多人会开汽车，但不懂汽车。更别说火花在哪里，干什么用，什么时候该换火花了。要知道在什么情况下需要更换火花，就要知道斯派克的结构和分类。那么汽车出了什么事，是不是意味着要更换火花？
火花塞是发动机正常工作的必要部件，混合物被吸入气缸中压缩后，必须经过火花的点燃才能完成工作，因此火花的性能会直接影响混合气体的点燃。但是在这个点火过程中，火花的电极也会被消耗掉。根据电极材料的熔点、硬度等因素，电极逐渐消耗。电极间距过大，车辆可能会出现动力下降、冷启动困难、油耗增加等问题，这时Z很适合考虑更换火花。一般来说，普通家用轿车斯派克的正常寿命都在2万公里左右。此外，一些制造工厂为了延长火花的耐久性，在电极上使用白金、铱等贵金属材料，可以提高点火能量的强度。
需要更换火花的症状是什么？
01
加速时不顺畅
开车时加速度弱或加速时吃一顿饭，汽车加速没有线条的性感可能是火花塞性能下降造成的。火花塞的电极间距太大，点火时能力不稳定，或者根本不能点火，所以这辆车的加速度很弱，或者很沮丧。如果发生这种情况，可以看出必须更换火花。
02
汽车的燃料消耗增加
如果发现自己的爱车越来越耗油，没有以前开车的柔软感觉，总是加速的时候，车无力，上坡路的时候也很难爬上去，那么在这种情况下，可以考虑火花是否应该更换。
03
汽车启动困难
汽车启动时比较费力，当然也可能是其他问题造成的，但火花很可能坏了。火花塞电极的间距变大，点火能量变弱，搅拌机不能及时点火，汽车启动可能会变得更加困难，所以这个时候也要检查火花。
04
发动机怠速抖动
发动机怠速运行，我们坐在车上握方向盘的时候能感觉到发动机的颤动。好像在哆嗦。发动机旋转时，抖动现象消失，踩油门时不再发生抖动。这种怠速抖动现象表明，火花塞的性能开始下降，但尚未完全停止I工作。可以考虑华华插头是否达到了更换周期，可以及时更换，避免以后的问题。
宝马发动机每毫秒点火5次，点火4次，1分钟=60000毫秒，每分钟点火300，000次，点火240，000次，非直射发动机每分钟点火1缸3000次。所以，将缸内直接喷射发动机20000公里变成火花塞并不奇怪！有些老司机不能再以你的经验应用新技术了。再跑5万公里才能换火花吗？嗯？
请检查宝马工厂的火花塞！
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如何自己更换火花塞
别看火花塞的地位如此重要，但拆卸起来可十分简单。只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔I出来后火花塞就暴露在您面前了。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的，首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手，而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。
原装BMW火花塞外壳采用表面经过处理的钢材料制成，这一处理技术不仅能够防腐蚀，同时还可确保螺纹在长时间使用后不会变形，从而避免气缸盖损坏，延长了发动机的使用寿命，火花塞与点火线圈经过完美的调校，能有效的防止漏电，使得火花只会在燃烧室内产生，不仅保护了发动机也提高了车辆使用的经济性。配有采用高科技陶瓷制成的隔离器，能够承受恶劣的机械、高温和化学条件，同时Z大程度的减少了积碳，优化了冷启动、怠速和加速性能。
如何鉴别真假火花塞
假冒的BMW火花塞端口终端细弱，易开裂，连接处打磨粗糙，使用寿命短，由于无专业测试，绝缘体容易萎缩，耐久力无法保证，螺纹易脱落，十分粗糙，不仅使用寿命短而且由于无法与整个点火系统完美匹配，长时间使用后无法拆下，或在拆下时损坏气缸盖，大大影响了车辆的性能和发动机的使用寿命。
建议BMW车主，一定要更换原装BMW火花塞。假冒的BMW火花塞会给您的爱车带来意想不到的隐患，火花塞在安装时一定要符合规定的扭矩，用专用工具安装，否则常会损伤火花塞，或安装过松造成发动机工作不正常。
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