中期改组3系出现了，配备大屏幕的还在智能化上“低下了头”。
我说宝马3系是宝马品牌的灵魂，这一点我之前深信不疑，但成都车展上即将推出的中期重组3系让我有点听不懂。这是宝马吗？
在外观设计上，中期重组3系仍然继承了宝马的运动基因，但改变了外观和装修的设计。双馨烤架依旧，但是经典的鸡腿不见了。这是宝马向智能化转型的信号吗。毫无疑问，车迷们说：“改装3系统仍然向智能低头，丢了鸡腿文件，换了双连接屏幕，但没有熟悉的“宝马味”。
其实对于汽车品牌来说，所有经典的设计都是用户情感的寄托和品牌价值的积累，不能轻易放弃。比如保时捷的青蛙雪灯和中央倒车形状，宝马的双肾格栅和鸡腿杠杆，沃尔沃的雷神之锤，斯堪的纳维亚设计语言。
中期改版的新三系放弃了鸡腿齿轮，沃尔沃不断优化斯堪的纳维亚设计，将雷神之锤等经典元素传承给S60，我认为这一版是沃尔沃的S60小胜。
其实说到豪华车的设计，我觉得沃尔沃的S60一直都很出色。我认为，作为北欧品牌的拳头产品，始终坚持北欧设计美学，在颜值上保证优雅，同时兼具年轻运动的风格。
沃尔沃S60的整体造型简约流畅，多边形的进气格栅棱角分明，有雕刻感，与经典雷神的锤子前大灯相融合，简单的线条给人澎湃的力量感，辨识度非常高。 同时，在侧面的腰线设计中，沃尔沃也坚持了简约优雅的核心思维，简洁干练的线条彰显了S60苗条优雅的气质。真的很考验。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)
沃尔沃在室内也走精致路线，新的S60继承了北欧客厅设计理念，在室内设计中以独创性的运气结合了很多温暖和豪华的元素。S60在中心控制台上选择了漂流木材装饰板，在车上为用户创造了接近自然的空间。此外，车内由瑞典豪华水晶制造商Orrefors的手工工厂人精炼的水晶电子交换棒提高了车辆的优雅气质，体现了北欧风格不浮于表面的豪华。
车内S60还配备了业界领先的Harman Kardon音响系统和人体工程学、健康、环保的座椅，用户在车内时可以乘坐更舒适的座椅，享受旋律，充分缓解车外世界的压力。S60在车上为用户创造了像家一样放松的空间，细致地表达了沃尔沃对司机的关怀，“以人为本”是将沃尔沃用于装修的小心谨慎和造车的态度。
同时也要知道，沃尔沃S60的卓越不仅在于设计水平，智能技术配置也让用户感到惊讶。现在大多数汽车品牌都在制造“智能化”，但真正能把智能融入真实场景的并不多。沃尔沃S60的智能设计主张不会妥协于同质化，不会堆砌大屏幕来创造视觉智能，而是在细节上下功夫。
沃尔沃S60拥有用户最常用的高德地图、天猫精灵、QQ音乐、华为应用程序等几个主要核心应用程序，用户随时都可以使用，完全没有学习压力。而且S60的汽车支持人机语音交互，可以理解方言。我认为智能化的真正价值就是这样。
很多消费者相信因为“安全”标签而知道的沃尔沃，但仔细一看就知道沃尔沃S60上的不仅仅是安全。S60不仅给用户以纯粹的安全感，还以艺术品般的设计展现沃尔沃的审美水平，通过实用方便的车载机解读自己对智能化的理解，这正是我想象的豪华车应该有的样子。
