近年来，国内摩托车文化和市场日趋旺盛，如今摩托车不仅具有行保代步功能，而且成为广大爱好者交友的工具，使骑马成为生活的重要组成部分。但是，对于想进入摩托车圈的新手，应该买什么样的摩托车呢？你住在哪里？哪个频道能买到好摩托车？会有这样的问题。如果你是有这种疑惑的新手，我在这里给你解释一下。
首先总结不同渠道摩托车的分类名称，分为大贸易、小贸易、合资、国产、地平线、水车。让我详细说明其中的差异。
贸易：
所谓的大贸易车就是政经的进口摩托车。通过国家3C认证，缴纳关税，通过4S店等正规销售渠道到达中国消费者手中，可以成为正常的奖牌。品牌例子：本田、雅马哈、川崎、铃木、宝马、杜卡迪、KTM、阿普利亚、哈雷等品牌。
大贸易型号：本田CBR500R
贸易模式：宝马R NineT
大贸易模式：KTM 1290超级双核
小贸易：
小贸易车也进口摩托车，中国法律也允许。目前这种方式比较小，用于部分少数车型。例如，张三在某个国家留学，为了便于在当地旅行，张三在当地买了一辆摩托车。现在张三要毕业回国了，他想带着在当地买的摩托车回来，经过一系列手续，张三把在国外买的摩托车带回了国内。虽然该车在国内没有引进销售，但排放标准等指标符合国内副部长的要求，允许张三骑在海外购买的这辆摩托车在国内合法出发。但是国内也对这种车设定了一段时间的监督期，基本上是一年。在这个监督期间，车只能由张三自己使用，只能挂在张三名下，上市三家的车牌上。一年后，这种车被禁止转让，但出售前必须到进项税登记中心单独登记，并申请临时产品目录。而且可以在车管所系统内找到你的车型信息。然后可以挂牌验车等手续。当然，登记时要缴纳相应的税金、增值税等一系列费用。这个费用和贸易车收入在海关缴纳的费用名目差不多，这两者的区别是，只要缴纳一个出入关就缴纳，另一个是需要第一次转让时缴纳。车型包括川崎ZX-6R、雅马哈6、铃木松骨梅等。
小贸易车型：川崎ZX-6R
小型贸易车型：雅马哈YZF-R6
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小贸车型：铃木隼
合资：
顾名思义就是由中方企业与国外厂商合作生产的摩托车。中国外提供技术、人才、品牌等。而国内提供生产车间、资金、组装等，核心技术由国外掌握，生产工作由国内完成。品牌例如：五羊本田、新大洲本田、豪爵铃木、建设雅马哈、宗申阿普利亚等。
合资车型：五羊本田 CB190R 暴锋眼
合资车型：宗申阿普利亚 GPR250
国产：
国产车是指由国内企业自己设计、研发、制造的摩托车，具有自主知识产权，属于自主品牌。品牌例如：豪爵、宗申、力帆、钱江、奔达等。
国产车型：豪爵 TR300
国产车型：春风250NK
地平线：
你可以把地平线理解为山寨车、杂牌车。主要指的是国内的一些小厂家利用一些老旧的国产动力平台和车架，装上一个借鉴了一些大厂新款摩托车的外形的车壳，再以比较低的价格进行出售的一种车型，这种车型因为外观比较吸引人而且价格便宜所以一直都有一定的生存空间。但是就从实际性能和质量来看的话，这类车是非常差的，不仅车子容易出故障，并且很难保障骑士的安全。
水车：
水车是通过走私的渠道来到国内，是违法的。这种走私车的来源很多，一般都是欧美或是日本等地的二手拍卖摩托车，这些车可能是抢盗车、事故车或是翻新车。这些车都是没有经过海关报税的，属于是非法入境的车型，因此也没办法上牌，不过这种车要比那些正规的进口车便宜一半以上的，有些车友因为被价格诱惑，也会选择购买水车，但我真心不建议这样做。
总结：
大贸：纯进口车，价格较高，性能和质量较高，建议购买。
小贸：纯进口车，车商经过操作引进国内后会加上高额的费用，所以性价比方面，大多车型都比较低。性能和质量方面和大贸一样较高，但因性价比问题，买这类车的人一般都是对于某款车非常喜爱才会考虑。所以从购买推荐来看，这类车仁者见仁，智者见智。
合资：中外合作制造，价格亲民，性能和质量较高，但通常合资车的排量偏小，制造成本也较低，这也是它比大贸车便宜的一个重要因素。推荐购买。
国产：国内自主研发，价格亲民，部分品牌性能和质量较高。推荐购买部分口碑较好的品牌车型。
地平线：国内小厂商生产，性能差，质量差。虽然价格极低，但糟糕的骑行体验和几乎不存在的安全保障，不推荐购买。
水车：不合法，不推荐购买。
