宝骏作为五菱旗下的子品牌，这几年发展势头迅猛，从当初综合业绩不错的560、730横空出世后，车票更换后，申宝俊在产品力方面得到了全面提升，收获了大量忠实用户。宝骏310是宝骏旗下的小型车，品控和乘胜体验感不容小觑，在宝骏方面的表现怎么样？
2020宝骏310地图价格为4.09-5.29万韩元，价格仍然比较亲民。更遗憾的是，全系都是手动积木车型。我们获得了2020种1.2L手动时尚型宝骏310。
燃料费用
小型车大多数以经济应用为卖点，这辆车当然免不了俗世。这辆车的潜在消费者都是普通人。作为需要担心柴油盐的普罗大众，油耗又是日常开支的大头。当然，比较关注燃油经济性问题，或者在一定程度上影响这辆车的市长/市场表现。这辆车搭载1.2L自然吸气发动机，5MT变速器的日常性能仍然很好，动力比较弱。特别是满载时，可以明显感受到不足的动力输出。这辆车大部分时间在城市通勤，动力方面的缺点也不必过于认真。在多个汽车门户网站上查询和确认后，发现这辆车的NEDC综合油耗为5.1L/100公里，单从数据来看比较省油，浏览了那辆车的使用说明书，查看了车辆内外的相关标记后，发现这辆车需要加满92#号燃料，因为全国油价经过电车调整，所以这个标签现在是售价。考虑到燃料价格和行驶公里数之间存在波动的关系，个人用户的使用环境也是如此，获取客观数据更困难。因此，我们现在以油价和年均2万公里为基准计算。(数据价值具有主观倾向，计算结果仅供参考，文中其他结果差不多。)年燃料支出为7252元，月消费为604元。抛开1.2L发动机的弱动力，客观地说，这一费用相当节省。
保险费
不仅油价存在地区差异，新车价格也普遍存在。只是南北巨大的温差就能决定两家的部分动车组销量，受市长/市场供求和销售关系的影响，裸车价格可能会有很大差异，车险又按裸车价格计算，自然会受到影响。综上所述，我们以4.99万韩元的指导价格计算，笔者给当地多家保险公司打电话，综合评估各种费用，得出汽车交强险支出950韩元(5辆车)、车船税420韩元(1.2L)。考虑到安全问题，商业保险购买了更多的项目，费用由用户驾驶这辆车顺利行驶3年(未保险)，第二年的汽车保险费也将逐渐减少(第二年减少到80%，第三年减少到70%)。保险支出总额为12676韩元，年度支出为4225韩元。
维护费用
国内厂家大多为旗下车型提供一次免费服务，笔者通过相关渠道认证后发现，宝骏也在其中排名第一，第一次宝宝是在车标显示里程5000公里时进行的，之后进行一次10000公里保养，费用相对低廉。
这辆车累计行驶15000公里时，需要更换机油、机械过滤器、空气过滤器、空调过滤器和燃油过滤器，支出为473元。车辆行驶到25，000、45，000、65，000公里时，进行小保养即可，支出为290元。手表表示里程35，000公里时，除了与15，000公里相关的维护项目外，还需要更换火花和冷却剂，累计支出为728元。行驶至55000公里，除了小型维修项目和空调、空气过滤器外，还需要更换制动液和变速箱油，费用为1128韩元。综上所述，3年维护总支出为2909元，每年支出为969元，每月维护支出为81元。
统计总成本，该车每年燃料消耗为7252韩元，汽车保险每年支出为4225韩元，每年管理支出为969韩元，总消费为12446韩元/年，每天支出约为1037韩元/月。这个费用仍然很低。相信广大老百姓也能接受。你们的小伙伴们怎么看？可以在评论区留下你们的想法。
