CCPC中国量产车性能大赛是中国汽车技术研究中心和中国汽车摩托车运动联合会携手打造的国家级专业汽车大赛，可以看作是中国汽车界的“奥运会”，该大赛最大的亮点是参加车辆都是未经改装的量产车，产生了很多“黑马”。2019年CCPC大赛、宝骏的RS-5一战成名，在小型SUV小组赛中获得多个项目冠军。去年在CCPC大会上，宝骏RS-3在东海站、成都站和天津站的比较中，以小型SUV集团3战3胜的成绩取得了大满贯的成绩。
9月25日，2021 CCPC中国量产车性能大会专门站也正式开设。举办地汇集了位于博世(东海)汽车测试技术中心的32款热门车型，设置了雨水包装制动、颠簸挑战、麋鹿测试、隔音降噪等9个比较项目，目的是全面展示参赛车辆的性能。
据悉，在过去两次比赛中都取得好成绩的保俊也没有缺席此次CCPC比赛，而是将保俊RS-5带回了赛车型，并用现金的升级车型更换了新的变速箱。通过3天的对决，保级的RS-5也没有达到期待。在10-15万级紧凑型SUV组中，在9个测试中获得了3个队冠军，分别为雨水包装紧急制动、辽东挑战赛和麋鹿测试项目展示了出色的性能和操作能力。
回顾比赛情况，首先在雨水路面紧急制动比测试中，宝骏RS-5表现出了强大的制动性能，在积水道路上，车辆不仅以每小时60公里/h的速度非常快地停下来，ESP稳定系统也及时介入，消除了打滑，最终以19.6米的优异成绩小幅领先GIVA PRO的20。
在崎岖的挑战中，宝骏RS-5车顶安装了装有1L水的量杯，在限定的时间内通过了由大卵石和正弦海浪组成的颠簸路段。设置带有双级隔板子框架和FSD减震器的前后独立悬挂系统，以及世界著名体育企业英国莲花对机箱的全方位调整，有效地控制了RS-5快速通过时的车身晃动，喷水量仅为210毫升，比第二名ix35多20毫升。
最后，看看麋鹿测试项目，该项目主要衡量车辆的控制能力。宝骏RS-5在测试中方向盘准确，高速变道时底盘悬架也能给予足够的支持，轮胎的抓地力也保持在原位，没有出现后尾等现象，以3.977秒的成绩在该比赛中获得第一名。
对于直线加速赛、8字循环赛、定远型桩战等项目，宝骏RS-5虽然没有取得最佳成绩，但至少是中等以上的表现。当然，从上述冠军成绩项目来看，性能操作最好，这得益于新的黄金动力。由1.5T直萨斯弗雷高性能发动机行业最佳变速箱组成。1000rpm低转速时，涡轮增压器介入，最大功率达到130千瓦，最高扭矩为290N m，堪比主流3.0L自吸收。更好的机箱优化和高效的刹车系统也提供了很多帮助。
摘要：在高手云集的CCPC比赛中获得3个冠军的成绩，证明了宝骏RS-5的优秀动力性能和可操作性。另外，在隔音、智能、舒适度等测试项目上，宝骏RS-5也取得了很好的成绩。结合宝骏一贯的亲民定位来看，这将是年轻人，偏操作型SUV。新车量产后，如果价格合理，即使在10-15万SUV市场上，保级RS-5也一定能做点什么。
活动时间
2021年12月23日至2021年12月23日
