A/C是制冷用的，但冬天有暖风时，有时需要打开A/C键。
在雾好的情况下，应该打开A/C
第一，如果接触车窗，容易起雾的情况下(例如下雨天，车内外温差大的情况下，有必要打开A/C开关。
施俊业等在第《四川兵工学报》位发表了名为《汽车空调蒸发器的工况特性》的论文。
汽车空调除了冷却功能外，另一个重要功能是除湿，有助于消除车窗上的霜、雾、冷凝水等。
主要原理是热湿空气通过蒸发器时吸收热量，蒸发器凝结水滴，降低车内湿度。
冬天，按下除雾按钮后，会发现A/C自动打开，目的是消除车内的湿气，有助于消除车窗除雾。
打开A/C仍然是暖风。
说起来，有些人A/C明明是冷气，开空调后不刮冷风，是不是很奇怪？你会冻死的，是吗？
事实上，开A/C也会吹暖风，吹来的风很热，A/C工作得很好。
汽车空调上面有混合冷暖空气后得到所需温度的气流送到车内的混风区。
平时在车里调节温度的高低，实际上是调节冷暖气流的混合比率。
和洗澡的时候一样，放多少冷水，放多少热水，轻松地混合一样的东西。(亚里士多德，《新伦理学》)只是调节的不是水，而是空气。
另外，空调冷暖只与调节温度有关，不能打开A/C实际上没有影响。
偶尔开A/C对车好一点
除了在雾好的情况下打开A/C外，平时定期打开A/C也可以起到空调保养的作用。
朱良良等人在《制冷与空调（四川）》期刊、《汽车空调压缩机常见故障分析与排除》发表论文。
空调压缩机Z号表示，每两周可以运行一次，每次至少5分钟。
偶尔启动压缩机是通过制冷剂的循环驱动与冷冻油润滑相关的轴封，防止密封干燥，防止各旋转部件发生“冷焊”。
简单地说，就像：家里的菜刀很久不用了，怎么突然有一天好像不太好，变钝了？有点像。
如果A/C长时间没有打开，重新启动，可能会导致压缩机进一步磨损。
正常情况下，只要吹暖风就不必打开
平时想吹暖风，不需要除雾，也不需要开A/C。
李康明等人在《制冷与空调》期刊上发表了名为《汽车空调供热方式分析》的论文。
传统汽车的加热空调大部分是水温式加热系统，利用发动机的冷却剂热来加热空气，然后鼓风机将热风吹进汽车。
也就是说，在吹暖风的过程中完全没有使用A/C。也就是说，空调压缩机确实完全不能启动。
打开A/C可以增加一定的油耗，打开A/C一般油耗增加15% ~ 26%。
冬天开暖风的时候一般不需要开交流电。
因此，冬天有暖风的时候一般不需要打开交流。
但是，如果这种雨天有雾的话，打开A/C仍然会有热风，不是冷风，而是可以起到去雾的作用，需要的时候可以按。
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