汽车安全一直是消费者买车时绕不开的关注焦点，因此第三方测试机构的碰撞测试具有很好的参考价值。最近的Euro NCAP是2022年最新的奔驰T-Class/Citan Tourer、阿尔法罗密欧Tonale、Cupra Born、起亚Sportage、宝马i4和结果，
首先是阿尔法罗密欧托纳勒。这是最近在海外上市的小巧的SUV。测试结果显示，成人乘员、儿童乘员、安全辅助得分率均在80%以上，只有在面对路面行人时稍差，只有67%。
第二个是奔驰T-Class/Citan Tourer。这两辆车位于小型SUV上，被很多人用作卡车。结果成人乘员、儿童乘员、安全辅助得分率均在90%以上，扣分点主要AEB系统对行人认识不足，该项目扣分。
CupraBORN是西班牙品牌CUPRA的第一款车型，采用大众网络平台，轮廓与ID.3非常接近。因此，安全性能也达到了E-NCAP的五星评价，各方面表现都很好。
起亚Sportage也获得了五星评价。这辆车和现代途胜是兄弟车型，去年途胜已经参与了这项测试，获得了五星评价。Euro NCAP给出的评价是，正面和侧面碰撞对乘客的保护效果都很好，可以有效地抑制被后车追尾时颈部和头部的剧烈晃动。
宝马i4在儿童和成人保护、道路行人保护方面都做得很好，但对于价格不便宜的新能源车型，这种主动安全成绩并不令人满意。
丰田Aygo X是小型车，在此次测试中只获得了4颗星的评价。主要扣除项目集中在成人乘员和儿童乘员的保护上，没有超过80%。正面碰撞扣除项目是胸部区域，E-NCAP分析表明仪表板的结构设计存在缺陷，根据体型的不同，可能会对乘客产生不同的影响。在侧面碰撞中，所有身体核心部位都被保护到位，但在远程碰撞中，乘员被甩到另一边的保护很弱，Aygo X没有针对这种情况进行优化。但是，除了这两项成果略有下降外，在行人保护和安全辅助方面都可以取得领先地位。
摘要
综合来看，经过多年的技术迭代，目前新车安全系数正在以肉眼可见的速度增长，特别是关于碰撞的被动安全部分基本通过，可以取得较好的成绩。这也提醒我们，如果买汽车，尽量选择使用新平台新技术的车型，即使更贵，也是值得的。模板。
