本文章主要讲述【宝骏630档杆拉线怎么调】“牛车实验室好玩”,“猜一下拆车的功能部件。”,趣分享- 分享学习网站优化,全网营销,百科大全,生活经验,数码百科等相关百科内容

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日常生活中我们使用的各种产品很多,人们对各种东西的内部结构几乎一无所知。汽车也一样。只是最近几年解体的热量多了起来,大家都明白了一些。但是今天,我们将拆解车微观化,重点关注平时不被关注的有趣部分。小设计,可能是你常用功能的内部秘密。一起探索有趣的汽车内部结构吧。

1、东风日产轩逸:前下部水箱冷却导风板。

撕开前面脸上的外皮,露出了基本结构。顶部是碰撞梁的缓冲层,与常见的泡沫不同,钨使用塑料材料,效果与泡沫相似。此外,我们还可以看到,宣仪使用前冷却装置、主动冷却装置,当车辆冷启动时,百叶窗就会关闭,所以发动机很快,当温度达到工作值时,百叶窗就会打开,正常冷却。有趣的是,冷却导风槽不是对称的设计,一边大,一边小。如果不告诉你,你能推测这是空气传导用的吗?

2、东风日产轩逸:计算机的位置很奇怪。

-69501,轩逸正面还有其他细节。安装驾驶电脑、变速器电脑的地方有点悬,是发生碰撞事故的危险区域。这几台电脑损坏后,车辆立即瘫痪。你看,机舱里真的没有地方安置,所以只好挤在这里。一般来说,ECU,即驾驶计算机在发动机室的中间后面,轩逸设计没有问题。但是,轩逸小屋有三个电脑盘子,变速箱电脑必须放在变速箱附近,前面不安全。如果不告诉你,你能猜到旧日记里有三台电脑吗?

3、Geely planning yue:地板上有行车记录仪卡插槽和USB接口。

驾驶记录仪卡插槽和USB接口位于副驾驶员区下方,设计操作困难,插头卡棘手。这个组件的优点是独立散热,有助于保护SD卡的安全。地板下的部分线束露出来了,保护措施只是普通织物。普罗米斯车辆的线束保护都很吝啬,只有在发动机舱里才能看到很少的风箱。如果不告诉你,你能猜到驾驶记录仪SD卡在哪里吗?

4、华晨宝马新3系列:机盖碰撞升级功能

新三系前部还有一条尼龙带,突兀而别致,仔细一看就知道是用来固定那个泡沫缓冲层的,但是没什么好讨论的。橡胶管值得一提。宝马新的3系列配备了主动弹跳的驾驶室盖,这是隐藏在预保险杠内的橡胶气管两端的压力传感器,设计得比普通加速度传感器更精细,降低了误报率。但是一旦触发后,机器盖弹起来,这个维修费用动不动就上万元,维修周期很长。虽然也有保险计算,但随着延误汽车,第二年可能会提高保险费,所以可能会比得更失。如果不告诉你,你能猜到机盖弹跳的原理吗?

5、华晨宝马新3系列:汽车后部的碳罐;蒸汽通用五菱宝骏510:机舱里有碳罐。

碳罐一般安装在油箱附近。宝马一直喜欢放在尾部的角落里。没有安全问题,但这里看起来像追尾冲突的重灾区,但空间充足,可以容纳坎尼斯特。

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宝骏510的发动机舱内布局比较合理,不过发现了一个奇怪的东西,就是靠近防火墙的位置,居然出现了一个黑盒子——碳罐!!!这是为什么呢?汽油蒸汽碳罐一般都是在底盘下,放在油箱旁边。在发动机舱内是有一定安全隐患的,一旦汽油蒸汽泄露,有可能引发火灾,而且碳罐距离油箱太远,会导致回收蒸汽的性能减弱。

如果不告诉你, 你能猜到发动机里的黑盒子是碳罐吗?

6、华晨宝马新3系:车门内饰板高度集成组件

车门板里没有常规的塑料布防水层,而是一个黑色树脂大板,这个内装件里集成的东西真不少,取下来之后,可见金属门板的空白区域巨大。玻璃升窗器也在这个板子里面,还能看见钢丝拉线。平时很少有机会能看见这个东西吧。黑色树脂材料防水板上集成了:玻璃升窗器及其导轨、车门总线、音响、车门控制电路等。如果不告诉你,你能猜到玻璃升窗器的结构吗?

7、上汽通用五菱宝骏510:低端车也有高科技散热系统

电控百叶窗是个惊喜,也可以称为“主动散热”功能。在冷车启动的时候百叶窗关闭,让水箱快速升温,热车之后百叶窗打开,空气快速流通散热。不过这个配置和安全结构没有什么关联,只是出现在五六万块钱的宝骏上,感觉是有点跨级啊。如果不告诉你,你能猜到宝骏510设计了主动散热系统吗?

8、领克LYNK&CO 01:自启动独立电瓶

配置了自动启停系统的车辆,一般都会搭载一个容量巨大的自启动专业电瓶,即AGM型电池,是发明较早,使用较广泛的蓄电池。它是一种采用玻璃纤维隔板(AGM)的阀控式密封铅蓄电池(也称作VRLA蓄电池)。而我们却在领克01上发现了为自启停独立设计的小电瓶,的确是很细心,但是这个安装的位置似乎欠妥,碰撞事故时,小电瓶几乎成了先被破坏的零件。如果不告诉你,你能猜到领克01居然有一大一小两块电瓶吗?

9、领克LYNK&CO 01:车门拉手舒适性居然也优化

领克01的设计从外观来看就是非同一般,颠覆了人们的审美。在一些细节上,它也是很有创意。比如拆开车门内饰板可以发现,门拉手的机构,专门设计了一个“润滑垫”,让你拉门的时候会感觉特别顺,如果不告诉你,你能猜到如此神奇的细节设计吗?

总结:看完了是不是感觉拆解挺好玩的,没那么枯燥了。一辆汽车虽然体积不大,但内部结构千奇百怪,零部件数以万计,不同品牌的设计思路也是大不相同的。真的应该说是人类的大脑思维有着无限的想象空间,很多设计不告诉你,你很难猜到它们是干什么用的。要继续探索有趣好玩的汽车世界吗?关注我们牛车实验室的动态,不定期带给你原创的惊喜。

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作者: 百科知识

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