在我们国内汽车市场上，我们自己的品牌总是以性价比著称，但说到亲民的国产品牌，我相信宝骏是其中之一，这个品牌以亲民的定价也被消费者熟知。宝骏310W是一辆旅行轿车，是很多年轻消费者的意向车型，这车怎么开？现在我们来动态分析一下宝骏310W 2020的1.5L自动票房型公费车型。
宝骏310W 2020 1.5L自动力国家VI这车搭载1.5L自然吸气发动机，与之匹配的传动系统是5档AMT机械式自动变速器，发动机最大功率为105马力，峰值扭矩达到135牛米，该动力参数可以说是中规中矩
驾驶这辆车，它给我的动力感只能说是中间规则。特别是开始前的动力延迟现象比较明显，扭矩爆炸不强。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是，这辆车在时速不超过60公里/h的情况下，深踩油门，急急超车也不困难，也感受不到任何动力减退的感觉。另外，这个AMT机械变速器的变速逻辑还是很聪明的，但是对下降的积极性不是很高，深度踩油门至少需要1-2秒的响应时间，所以感受不到爆炸性的动力输出。
这款车的全面悬挂类型是MACPERSON式独立悬挂，美中不足的是悬挂缺乏韧性，对车辆的支撑性不是很强。也就是说，即使经过大凹坑和高速弯道，车身的姿势也不太稳定，需要提高可操作性。
宝骏310W 2020 1.5L自动新兴型国家VI这款车的位置是最入门的私家车，所以装修布局不会给人惊喜，强调实用性，但总体布局被认为比较规律，ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、制动力分配等安全配置一应俱全。
宝骏310W 2020 1.5L自动力国家VI的车身长宽分别为462017101535毫米，轴距达到2750毫米，这种车身尺寸在众多小型轿车中比较大。
我们本期主要是解读宝骏310W 2020的1.5L自动票房型国家VI的动态方面。如上所述，这辆车的成果并不华丽，但没有短板，动力输出也能满足日常大宝，底盘制作。
