当提到入门级小型厢式车时，很多消费者可能想起了早期Chiry QQ、比亚迪F0、Chevy上标记为宝骏的乐池。目前，这三款过去的热门车型都停产了，宝骏乐奇继任者310以亲民的价格继续活跃在国内市场。今天的最低价值没有价值。下面我们一起看看可以介绍的2020款宝骏310的手动经济型，制造商指导价格4.9万韩元，性价比怎么样。
在外观方面，位于小型轿车上的宝骏310在更换前，樱桃QQ和Lurch以圆润圆润的形象、低矮扁平的车身姿态，与形状突出的前部相匹配，更符合普通轿车结构。中网格栅和车灯之间形成了穿过图案，使正面脸的视觉宽度有了一定的扩展，中网内部有三个粗粗铬辐条，从上到下形成了类似机翼的样式，提高了前面脸的层次感，底部银色边框的两端与大灯下方相连。大灯造型简洁明了，远光源组都是普通卤素光源，镜片结构不足的公式看起来比较朴素，功能上只支持简单的高低调节。(David Assell，Northern Exposure，MART)下格栅也是穿透式的，最小手动平衡型没有车前雾灯装置，有一个大的黑色装饰，看起来有点便宜。
车身侧面呈前倾姿势，盖子表面圆弧与车身A柱之间的转换自然，将贯穿前后门把手的上升腰线与下面的V形轮廓相匹配，发挥了良好的成型效果。车侧方向灯位于前翼板上，外后视镜和车门把手都是黑色工程塑料材料，手动经济型后视镜不支持电动调节，前门把手下暴露的键塞看起来有些朴素。车身长宽分别为4032/1680/1450mm，轴距为2550mm，维修质量为985kg是。车型采用14英寸钢轮毂，表面粗，银色5幅塑料轮毂罩，制动类型外板后鼓，轮胎小巧的GREEN-Max HP 050系列，规格为165/70 R14。
的后部比较圆，屋顶扰流板中间集成了较高的刹车灯带，后风挡两端的延长看起来更加精致。尾灯形状与大灯相比，大灯有点迷糊，内部也是普通卤素光源，点灯后辨识度一般。倒车雷达和倒车影像功能，手动经济型都不具备。
装修方面，宝骏310车内简洁大方，采用了时下流行的穿透式中心控制台形式，表面使用了类似起伏线条轮廓的木纹点，弥补了部分材料的不足。中央控制LCD的对比度不足，车内为数不多的功能按钮和A柱后面的后视镜调节旋钮，显示了车辆的实用品味。
三辐方向盘形状简单，没有多功能按钮和表面装饰。
需要专注于驾驶，握柄处为塑料材质，方向盘不支持位置调节。仪表盘为两端机械指针表盘，搭配中间小块行车电脑显示屏，红色的背光颇有年代感，中间屏幕能够显示常规行车信息；车内仅前排侧窗采用的是电动调节，后排侧窗依然为传统手摇升降。
中控部分，最低配手动超值型仅提供了简单的收音机和外接音源播放功能，多媒体面板仍然采用的是悬浮样式，与下方空调出风口对称。前排手动空调面板为大尺寸三旋钮组合，虽然样式有些老旧，好在日常使用便捷顺手。车身配置方面，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等时下常规功能，在宝骏310手动版上均没有配备。
车内座椅表面为全织物材质，座椅造型中规中矩，内部填充饱满柔软，前排主副驾驶位均为手动调节，且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，空间相比早期的乐驰提升明显，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排基本上没有什么配置可言，全系也只有豪华型搭载了常规面积电动天窗。后备厢常规容积251L，后排座椅靠背支持整体放倒，最大可扩展至1000L。
动力方面，2020款宝骏310均搭载一台1.2L自然吸气发动机，最大功率59kW/80Ps，最大扭矩112Nm，满足国六排放标准；匹配5挡手动或5挡AMT机械半自动变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
