这两天，宝骏的用户们可能要注意，新宝骏车联网又要升级了。这次升级是新宝骏车联网2.0系统。除计划推出的巴厘岛外，标准配置包括宝骏的其他车型、RS-3、RC-5、RC-6和RM。但是，我们先来看看这次新宝骏车网络升级，到底新增了哪些功能点并进行了优化。
据官方公布，此次升级共增加了13项功能，优化了现有的301项功能，对此的官方描述是首次“飞跃式”升级。但是，众所周知，汽车联网可以和汽车“小秘书”一起进行。做得不好。那是鸡排，食物味道，放弃的遗憾。所以不要看官方说有这么多升级，我们要看升级的地方到底实用不实用。
此次升级的最大亮点可能是系统的主动管理功能。
“主动关怀”顾名思义，就是你不叫，主动发送关怀和祝福。例如，在下小雨的天气里，如果通过语音控制要求打开窗户，就可以知道下雨天是否发出了错误的指示，询问是否检查了窗户。或者，下雨之前，系统可能会提示你关上窗户。车外温度变化时，系统会提示您及时调整车内空调温度。你长途开车时，系统会注意你，不要疲劳驾驶。是的，确实好像都是主动关心。任何场面确实很亲密。就像疲劳驾驶通知一样。而且，如果能进行林志玲配音，预计用户会更喜欢。
但是，某些用户可能不熟悉这些功能。例如，一些车主喜欢在下小雨的时候打开窗户。此时，系统告诉这位车主，这有点多余。)然而，以下几个功能确实没有人认为是多余的。
在发生车祸、车辆故障、电池损耗等突发情况时，新宝骏车联网2.0系统会出现一些突发情况，如一键结构、主动结构、亏损警告，这确实有用。因为最终可以在第一时间联系车主，确保安全。
以上是此次升级中功能上最核心的变化。但是除此之外，此次系统升级在UI设计和手机tusk rin方面进行了优化。
第一，升级后，控制屏幕的UI设计成为卡芯片，功能划分更加明确，如果有信息通知，一目了然。另外，这张卡的UI设计更接近智能手机的使用体验，这也比现在很多年轻人一眼就能看到的传统汽车UI设计强得多。
另外，升级后，汽车系统内置了在线音乐、语音交互和地图导航三个功能，以后上车再也不用用手机实现这三个功能了，上车后可以立即使用。
最后，升级后，申宝俊车联网2.0可以通过NFC触摸投影屏幕，以前打开手机应用程序时需要手动连接，现在不用这么麻烦了。直接把手机靠近中央屏幕，就可以实现图斯克林。比以前方便多了。
当然，除了功能上的优化外，还每月向升级后的用户赠送2G流量，这对于主要用于音乐导航和播放的汽车系统来说应该足够了。如果还需要的话，手机图斯克林直接使用的就是手机流量。没问题。
以上是此次新宝骏车联网2.0系统的大体升级内容。不知道大家是否认为这个升级还很有力。在笔者看来，汽车联网和新能源一样，是大势所趋。目前的汽车联网系统仍然“稚嫩”，而部分功能似乎仍然“鸡肋”。新宝俊车联网2.0系统的一些主动管理功能在笔者看来有点多余。但是技术在不断发展，现在将成为未来成熟的汽车联网系统的底层基础，在技术发展过程中，汽车联网给我们带来的汽车习惯的变化将不断适应。
