时间紧迫，大学四年的时间转瞬即逝，伴随着毕业论文的定稿，学士学位授予仪式结束后，意味着十多年来自己的学生身份正式结束，即将迎来人生的第二阶段。 (大学名言)出来工作后，我突然意识到，为什么以前人们总是说学生时代很宝贵，每一秒都要好好度过。因为，除了忙碌的工作带来的压力外，还要在每天的旅行问题上遇到困难。因为家离单位很远，所以每天都要早起挤公交车，晴天还好，大部分都出汗了，但是遇到雷雨，身体几乎一半都湿透了。为了解决代步难题，买车的计划提上日程。
，不知道，打开网站查询才发现，10万元价位内可以选择这么多产品，国产和合资也都有。所以，趁着假期，在当地经销商们四处转转，看了一圈，发现结果不是很理想。这个价位确实可以买合资车，但是只能碰部分入门车型，配置很低，现代化功能不多，感觉自己的钱花在品牌溢价上了，心里总是那么舒昌。所以我把视线集中在自律营内，经过筛选，我选择了宝骏RC-5作为我人生中的一个位置。
外形规格：个性十足
选择宝骏RC-5的理由是颜值。说话也很有趣。第一次看车的时候没注意到这个牌子。在公共汽车上看到它时才引起我的注意。买来后，每次出门都会收获很多“注意礼”，前脸使用大型吸气格栅，内部有很多圆点装饰，精致满满，两侧使用分离式车灯，上半部分的白天灯亮起后有辨识度，晚上看起来很有技术含量。
与此同时，为了使这辆车看起来尽可能大，故意选择白色油漆，然后搭配黑色外观套件，看起来不像10万韩元以下的车型。此外，滑背屋顶带来了非常有活力的身体姿势。尾巴没有采用最近流行的穿透式尾灯，但中间钢琴油漆装饰上镶着宝骏的品牌标志。
装修：简洁、技术感
当然，光有好看的皮囊是不够的。有趣的灵魂同样重要。宝骏RC-5的吊舱非常简洁，通过穿透式空调出风口将中心控制台分为上下两层，提供良好的视觉高级感。而且车里的材料也很符合我们年轻人的审美。车内随处可见缝纫室，大面积柔软的材料覆盖了中控台和门板区域。宝骏RC-5显然没有因为价格而在某些方面妥协。
中间这款10.25英寸屏幕功能非常多，周围很多人认为汽车必须有Carplay，但我反过来认为只有汽车系统烂的品牌才需要补充Carplay，宝川RC-5显然没有这个必要。预装宝骏车联网，除了基本的在线导航、听歌娱乐、智能语音助手外，还可以远程实时查看车辆状态。特别是夏天，车在太阳下晒了几个小时，提前开车开空调上车，会感到舒适的凉凉。
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另外一个使用频率较高的功能就是全速域自适应巡航，我也是因为这个功能才上到次顶配车型。每天上下班都需要走一段环城快速路，高峰期车流量特别高，打开这个功能就能让车子与前车保持一段距离的情况下自动跟车，一定程度上减少驾驶疲劳感。
动力：低扭充沛，节油能力出色
买车的时候看过很多国产车，但它们大多都采用双离合变速箱，虽然大部分都是湿式的，但调校功力依然存在改进空间，低速蠕行的时候顿挫感还是比较明显，对行驶质感造成一定影响。宝骏RC-5搭载CVT变速箱，虽然在很多键盘车神口中的CVT就是买菜，但这款车本来就是家庭用车，日常1.5T涡轮增压发动机带动这辆轿车绰绰有余，城市路况踩一踩油门也能获得不错的加速体感。
另外这款车非常省油，买回来开了3000多公里，几乎百分百市区路况，表显油耗只有7.5L/100km，一个月的油费只要400块左右，省下来的钱又可以出去吃一顿火锅了。
总结
开了几个月，我对这辆宝骏RC-5非常满意，不仅颜值够高，而且内饰科技配置跟得上潮流，动力应付城市工况相当惬意。或许它的保值率不如合资车，但我觉得买车更多是买快乐，如果为了日后能多卖一万几千而影响自己的用车习惯，显然有些本末倒置。
