说到汽车改装，脑海中闪现的是高速、刺耳的声音、引人注目的外观、其种类和风格非常丰富。正确的改装不仅可以显示车主的个性，还可以提高车辆的性能和行驶安全性。BBA都是很有可能改装的车型。其中奥迪A3看到，到目前为止，主编改造多，价格比较亲民。今天升级的是15款奥迪A3 1.4t，具有卓越的改装潜力，符合一般私家车标准。虽然外观迥异，车主们的基友们络绎不绝，但车辆动力升级后，能够在控制中挑战的兴奋是喷出游戏者的血。
首先附上奥迪A3 35TFSI升级前后的15个数据比较。
工厂数据：马力150Ps扭矩250Nm；
第一次数据：马力195Ps扭矩320Nm。
车主当时想买2.0的排气量，只有3箱的2.0t，顾客不喜欢3格，所以入手的这两箱是1.4t。在实际驾驶中，感觉驾驶的动力太接近了，结果1.4的位移想一步一步打磨改善。
车现在换成了cgw中美团、RS3中网、涡轮牌、18英寸BBS铸造轮毂，内部换了RS方向盘、RS文件手柄，刹车还没到就又擦了一步，后面暂时没有改装计划。
15奥迪A3 2格35TFSI 1.4t搭载7档干式离合变速器，与传统的1.4t发动机相比，全新的1.4TFSI具有参数，功率高达110千瓦，最大扭矩为250，
国际惯例，见面后先拉原车的数据流，确保车辆状态良好，施工可行。
ECU升级需要卸下主板，但只要插入插头，就不需要打开主板。工程师熟练地摘下来，就像下面这样，不到10分钟。
此车将通过选择Bosch MED17.5.25协议升级到Bench布线方式。
继之后，连接专用AT设备，在10多分钟内成功阅读工厂程序，并将程序、铭牌、汽车状态日志信息包装到上海总部。
程序收到后，技术监督经过初步审查，与德国技术人员共同确定了调整方案。根据环境、油品、大气压力、车辆状态等因素，对点火角、点火宽度、进气压力等多种参数重新优化调整。调整时间根据实际情况或情况旋转2个小时左右，注入德国ING Performance特别小组程序。
道路测试分析日志，确保程序稳定性，反复道路测试，01测试，有条件马力机。在顾客满意之前，我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时，车辆压力、点火角度等信息一目了然。）
车主升级反馈：“刷完后踩油门更顺畅了，感觉开起来油门响应更快了，最明显的是换齿轮也没有以前的挫败感，更流畅，动力好很多！”
