很多人买车的时候，除了考虑新车的颜值、动力、布局、空间、年费外，还会考虑重要的考虑标准：保值率。汽车拥有率是对一辆汽车品牌的试金石，也是衡量汽车是否畅销的尺度。毕竟，如果这辆车卖得好，保证率就会上升。
最近我们通过互联网渠道收到了中国汽车流通协会和精进评价联盟公布的《2022年4月中国汽车保值率研究报告》，本篇主要分析和对比了30.5万豪华SUV的保值率，查看了这个价值区间的豪华SUV保值率情况，希望对以这个价位预算买车的朋友有帮助。
在30-50万豪华SUV保值率排名中，合资品牌有6个，中国品牌也有4个，这也离不开国产豪华车成为消费者心中的重要选择。除此之外，以韦莱代表为代表的申世力车型也受到消费者的追捧。
第一名：梅赛德斯-奔驰GLC；三年率76.9%
在传统奢侈品牌代表BBA阵营中，奔驰GLC凭借强大的品牌实力位居榜首，三年保证率达到76.9%，已经被认为是相当出色的表现。奔驰GLC是畅销豪华SUV，常年占据SUV畅销前十名，是豪华SUV用户的重要选择之一。在产品力和销售服务等方面暴露了不止一次，但没有一个对手能够凭借品牌影响力超越它。
第二名：宝马x3；三年率74.9%
BMW X3作为 BBA之一，以74.9%的三年率位居第二，与排名第一的奔驰GLC只有2%的差距。宝马X3也是目前市场上最畅销的豪华SUV之一，也是SUV排行榜前15名甚至前10名的常客。但是，今年4月宝马X3以91件投诉件数排在第四位，投诉主要包括与销售出来的宣传不一致、烧机油、失速等问题，变速器跳跃也出现在这辆车上。
第三名：理想的ONE；三年率73.3%
排名第三的是江户新势力以上院，三年担保率为73.3%，与之前宝马X3的差距仅为1.6%。理想的ONE这款车凭借出色的乘胜空间、电能油的动力形态、多样化的人性化配置，在豪华SUV市场如鱼得水，仅以月派的成绩多次进入SUV部门销量前十名，成为最炙手可热的豪华SUV之一。
第四名：凯迪拉克XT6；3年率67.7%
凯迪拉克XT6保证率排名第四，三年率为67.7%。凯迪拉克XT6这车没有什么亮点。也就是说，虽然在空间和动力方面做得很好，但其超高容量的油耗一直是其诟病。但是，在终端上以巨大的折扣率在豪华SUV市场上占有一席之地。
第五名：奥迪Q5L；3年率66.2%
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奥迪Q5L三年率66.2%，排名第五。奥迪Q5L的保值率甚至不如凯迪拉克XT6，这多少有点说不过去了。作为最经典的豪华中型SUV，奥迪Q5L在全球市场上都有不错的市场和口碑。不过随着同级别产品尤其是造车新势力们的出现，对其造成了不小的冲击。
第六名：蔚来ES6；三年率63.2%
排名第六的车型同样也是来自造车新势力，它就是蔚来ES6，三年率63.2%，对于一款纯电新能源车型来说，已经非常难得了。作为蔚来汽车布局的又一款SUV车型，上市后就取得了不俗的市场表现，它依靠出色的智能科技和同级优越的空间优势，成为很多豪华车主的新选择。
第七名：沃尔沃XC60；三年率62.2%
沃尔沃XC60三年率62.2%，保值率排名第七，沃尔沃作为二线豪华品牌的代表，旗下的XC60在同级别中表现稳定，它以行业领先的高安全系数而著称，这也是其最大的卖点。随着其新能源车型的加入，也将会进一步提升其市场表现。
第八名：英菲尼迪QX50；三年率59%
英菲尼迪QX50在30-50万豪华SUV的保值率为59%，排名第八。英菲尼迪的保值率这些年一直都不算太高，虽然是一款全球车型，但笔者建议，包含QX50在内，英菲尼迪品牌都不是十分推荐的品牌，一则这个品牌在国内市场上非常挣扎，大量经销商退网，也对后续的售后产生了不小的影响。
第九名：蔚来ES8；三年率57.4%
蔚来ES8三年保值率57.4%，作为造车新势力最早推出的车型，蔚来ES8打出了身价，也成为很多人最早进入豪华新能源SUV的见证者。随着ES6的推出，蔚来ES8的市场表现有所挣扎。而近段时间的缺芯荒，也让其受影响很大，在交付上出现卡壳，致使其销量下滑明显。
第十名：红旗HS7；三年率56.7%
作为豪华新贵，红旗汽车在这两年的表现有目共睹。包含红旗HS7在内的红旗多款车型均迎来热销。红旗HS7的三年率为56.7%，在豪华车市场上的出色表现，也让其品牌力进一步提升。目前红旗品牌已经布局了红旗H5、H7、H9等轿车以及HS5、HS7等SUV车型，而新能源车型方面，也有产品布局和储备。
