路虎的乘胜是人人皆知的豪华大中型SUV，几乎所有男人都有路虎的梦想。作为路虎家族的主力产品，路虎揽胜无法在同类市场上遇到对手。宝马X7是对路虎的有力产品，已经想试一试，和一个人较量了。路虎揽胜和宝马X7谁更强大？带着这样的疑问，今天我们来比较一下两辆车。
外观对比
22路虎揽胜基本上延续了现金模型的设计风格，大脸大小的蜂窝式进气格栅，非常具有视觉冲击力，两侧有锐利的LED前照灯，引擎盖上的文字标志，提供了庄严气氛的视觉感受。侧面平整笔直的腰线从前面穿透到后面，看起来非常有力。在采用悬浮式汽车设计的情况下，经典版增加了22' 5运动型银铝轮毂，营造出更加运动的氛围。22款路虎揽胜共推出了6个配置型号选项，以满足不同消费者的购车需求。
经典双肾型进水网在宝马X7上重演，是有史以来宝马车型中最大的尺寸，宝马X7可以说是外观上最重要的特征。双肾型格栅采用直线瀑布式设计，结合狭长的双大灯，强调车身宽度，使车头更加独特。但是那条车身线更圆，车身看起来太臃肿，豪华气质明显不足。
室内装饰对比
22路虎揽胜豪华室内设计风格，利用高档皮革和大面积木制装饰面板进行装饰，汽车奢华氛围浓厚。路虎家族配备的指挥官式驾驶座椅提供了更广阔的前方视野。战胜更宽敞、更厚的座椅，用高级真皮覆盖，具备通风、加热、按摩功能，可以骑得更舒服、更体面。以InControl智能为中心，通过双屏触摸和交互式全尺寸TFT虚拟显示仪表集成高级多媒体技术，使驾驶员能够集中精力驾驶。除此之外，它还配备前排座位按摩和一排中央扶手集成冰箱，包租版车型还配备了源自英国的Maridian Develux音响系统，可以享受坐在车里直接参观音乐会现场等美妙的音乐。
宝马X7在仪表板和中控台上方，宽敞的装饰面板上有镀金装饰，提高了车内优雅纯粹的氛围。事实上，最吸引人的是水晶手柄。看起来很有质感。科技方面，宝马X7还有宝马智能个人助理，操作方便的ID7人机交互系统也是目前最智能的汽车系统之一，手势控制、远程升级等功能也非常实用。但是熟悉这个装修后，会觉得宝马的设计有点枯燥。因为到下面第三界为止，这种设计制作优秀，但设计不豪华。
性能比较
动力部分，两辆车的进入车型都装有3.0T发动机。不同的是，22辆路虎揽胜搭载3.0T涡轮增压发动机48V轻型混合系统，最大功率达到360马力，最大扭矩为495牛米，在功率响应和油耗上更胜一筹。
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宝马X7搭载3.0T发动机可爆发出340马力的最大功率和450牛·米的最大扭矩，相对而言，动力落后不少，而且宝马X7配备的是适时四驱，不如22款路虎揽胜更加厚道。
驾驶感受方面，22款路虎揽胜不仅在城市有着稳如泰山的驾驶体验，更在越野等复杂路段如履平地。22款路虎揽胜配备了第二代智能全地形反馈适应系统，拥有7种驾驶和地形模式：舒适模式、动态模式、节能模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式和大岩石/圆石慢行模式。能够实时监控驾驶条件，自动优化驾驶性能，为消费者带来更多越野乐趣。宝马X7在城市的驾乘感受同样优秀，但是面对需要越野的复杂路况还是不够从容。
通过各项对比，大家对22款路虎揽胜和宝马X7也有了十分全面的了解，两款车型差距明显。22款路虎揽胜在外观气势上来说，更能撑起旗舰的风范；内饰更加豪华，做工及用料更具匠心；还有着不错的越野乐趣。宝马X7虽然定位相同，但终究还是一台家用车的属性，商务感和豪华感有所欠缺。如果有一百万预算的话，显然22款路虎揽胜是最优选择。
