智能汽车发展占优势，上下级产业链也在努力捕风。
11月16日晚，在2021投资者大会上，全球手机芯片巨头高通宣布与宝马集团合作，宝马汽车将在新一代辅助驾驶和自动驾驶系统中使用高通芯片。
据悉，高通今后将把最新的驾驶辅助技术和自动驾驶Snapdragon Ride平台引入宝马集团新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)平台。宝马新一代自动驾驶软件堆栈基于ADAS中央计算SoC控制器，用于Snapdragon Ride视觉系统级芯片(SoC)、视觉感知和云服务平台管理。
宝马方面公开了更具体的合作内容。根据协议的不同，宝马使用高通定制的计算机视觉处理芯片，分析前、后和环视相机的数据。宝马还使用痛苦的中央计算芯片和另一个痛苦芯片，使汽车和云计算中心之间能够交换数据。
除了为宝马提供芯片外，还与通用汽车等汽车公司合作，为信息娱乐系统仪表板提供芯片。
这家世界上最大的手芯片供应商在投资者大会上表示，目前汽车业务是增长最快的业务。官方数据显示，2021财年高通汽车营业收入为9.7亿美元(约合62亿元人民币)，尽管不到高通总销售额的4%，但仍超过了手机业务。
对于汽车业务的未来发展，高通也表现出积极的态度。根据新的财务目标，对汽车业务的计划是未来5年销售额35亿美元，未来10年将增长到80亿美元。
高通CEO克里斯蒂亚诺阿蒙(Cristiano Amon)表示：“汽车领域对高通来说非常特殊，高通可以应用各领域的技术。”
在智能汽车热潮中，此前的“芯片短缺”已经掀起了芯片企业的扩张热潮，芯片企业也开始逐步扩大智能汽车事业，而不限制自己。
此前，高通在智能汽车领域已经做出了很多动作。据官方公布，高通在远程信息处理、车辆网络、新一代智能驾驶舱三大部门排名第一。在自动驾驶领域，高通计划收购维宁尔的自动驾驶软件。
高通产品市场高级总监艾瓦齐在最近举行的千益战期间5G创新合作论坛上表示：“高通正在通过涵盖数字驾驶舱、车联网、自动驾驶等领域的创新技术和产品，支持日益增长的汽车生态系统。”
事实上，高通在芯片领域的两大竞争对手英伟达和英特尔也已经开始部署智能汽车业务。
今年秋季在GTC上，英伟达推出了目前支持L2级自动驾驶的自动驾驶开发平台NVIDIA DRIVE Hyperion 8。据官方公布，2024年平台将能够覆盖L4级自动驾驶能力。
英特尔此前与Sixt SE联合宣布，将从2022年开始在慕尼黑提供自动驾驶网约车服务，威瑞ES8也将加入该服务。另外，英特尔子公司Mobileye也是宝马集团在自动驾驶领域的合作伙伴之一。
高通CFO AKASH PALKHIWALA表示，未来几年汽车业务将大幅增长，高通在汽车市场预计到2026年将达到150亿美元，其中智能互联网、智能座舱和自动驾驶将成为增长的主要趋势。
