因为从小喜欢汽车，所以大学毕业后买了人生中的第一辆车。到目前为止，已经有多种车型，年轻的时候换车的频率比较快，有时一年内换几次车，但随着年龄的增长，有了家人，换车的频率也越来越慢。以前每次换车都选择运动性很强的车型，只要开得舒服就行了，但是当家长的话换车也要考虑家人的乘坐感。也许这是男人应该承担的责任或责任。
，虽然很久没有换车了，但是现在家里的孩子和老人也变老了，所以本来主要做年轻运动的高尔夫GTI确实不适合我们全家一起旅行的时候用，所以萌生了再换一次车的想法，想换SUV车型。
从开始，家人推荐我选择宝马X3或奔驰GLC，但考虑到宝马X3或奔驰GLC都是5辆，5辆车对我们全家旅行确实不太有用，所以我把目光锁定在了5辆以上的车型上，经过长时间的比较，我选择了我们国产品牌的车型。理想的ONE虽然是国产车，但实力比较出众，但这辆车也有我个人想吐槽的缺点。现在开理想的ONE已经有一段时间了。接下来，我将分享我为什么选择理想的ONE，以及这段时间对这辆车的部分车体验。
首先，我选择理想ONE的最大原因之一是喜欢那个价格。家人推荐的宝马X3和奔驰GLC的起步价都在40万韩元左右，理想的ONE的指导价格为34.98万韩元，因此与宝马X3和奔驰GLC相比，理想的ONE在价格上具有很好的优势。
除了 的价格外，理想的整个ONE的设计也很符合我个人的审美。第一，在外观设计方面，理想的ONE采用了比较简约氛围的设计风格，并且有很好的时尚感。车头，这车采用四边形的进气格栅，进气格栅和两边的大灯组也采用融合设计，车头的整体感觉会更好。因为理想的ONE车身侧面和尾部部分的设计都很简洁，同时这辆车采用了总颜色轮毂和贯穿式尾灯。
计，所以这两个设计还给外观增添了一定的时尚感或科技感。
与外观一样，理想ONE的内饰设计整体看起来也是比较简洁大气的，该车在中控台位置配备了多块大尺寸的显示屏，并且内饰的做工用料也都比较出色，所以车内的科技感和档次感都呈现得比较足。配置方面，例如膝部气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、电动后尾门、全车无钥匙进入、方向盘加热、全液晶仪表、电动调节座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、LED大灯、自适应远近光灯、自动防眩目后视镜、自动分区空调等等配置理想ONE均做到了标配，配置确实可以算是比较豪华的了。
理想ONE是一款中大型SUV，该车的长宽高达到了5030*1960*1760mm，轴距则达到了2935mm，与同价位的其他品牌车型相比，理想ONE在车身尺寸方面是有着不小优势的，同时，由于理想ONE的车身尺寸较大，所以车内也拥有着不错的空间表现，即便是第三排的空间也足够用，我的身高是1.78米，把第二排座椅调整到最前端后坐进第三排，这时头部和腿部的空间均还有四指左右。
动力系统部分，由于理想ONE是一款增程式电动汽车，所以即便该车搭载有发动机，但实际传送动力到四轮上的依然是电动机，发动机的作用只是给电池充电，所以理想ONE这款车开起来是拥有着电动车型加速快、静音等优点的，并且续航里程以及油耗等表现也比较出色，该车在满油满电的情况下续航里程能够轻松超过1000公里，而百公里加速成绩也可以做到6.5s。虽然理想ONE这款车车身尺寸比较大，且整备质量也不轻，但开起来感觉是比较舒适的，不论是急加速还是超车加速踏板都不需要踩到很深，充足的动力表现可以给到驾驶者较强的信心，总之理想ONE的动力表现我个人是能够给它一个好评的。
总结：以上就是我选理想ONE这款车的原因以及对该车的一些用车评价了，整体来说理想ONE这款车各方面的表现我觉得还可以，但该车依然存在几个需要吐槽的缺点：一是最新款的理想ONE涨价了，老款的指导价是32.8万；二是理想ONE的后备厢空间太小，全家人出游的情况下能装的行李并不多；三是理想ONE的音响效果并不好，虽然这款车装配了12个喇叭，但音质很一般，对于我这种对音质要求比较高的人来说买了车确实很有必要再去改一套音响。
