9月9日，最新的宁德市时代官方公告显示，将与宝马合作，从2025年开始为宝马旗下的“新一代”机型提供直径为46毫米的新型圆柱电池，预计将达到20GWh左右。
据小磊透露，这种新型圆柱电池实际上是为宝马的“新一代”车型电子电气体系结构设计的。这个设计的好处也很明显。也就是说，新型圆柱电池的体积能量密度比前一代提高了20%以上。此外，就WLTP而言，与上一代相比，寿命增加了约30%。
(图片来源：宁德市时代官方网站)
事实上，宝马不仅仅寻求与宁德市时代的合作。为了满足“新一代”车型对电芯的需求，宝马将与亿威锂合作，提高新型圆柱电池的供应。不仅如此，宝马还将在北美自由贸易区寻找合作伙伴。由此可见，宝马目前正在积极改变新能源赛道。
自从欧盟2035年宣布禁止在国内销售燃油车后，宝马就不再考虑，开始加快电动化进程。据悉，宝马将于2025年推出新结构的“新一代”型号，扩大宝马在新能源领域的阵容。所以，宝马有希望在新能源领域占据一席之地吗？
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小磊认为，与国内部分汽车建设新动力相比，宝马在新能源领域的优势仍然很大，因此很有希望。除了完善的供应链外，宝马还拥有强大的研发amp具备d能力和庞大的销售渠道，是现阶段新势力无法企及的优势。但是宝马的劣势也很大。目前宝马在新能源领域的研发有点滞后。纯电平台、三战系统等核心硬件没有太大竞争力，所以现阶段的宝马iX系列销量非常惨淡。
此次宝马宣布与宁德市时代等电池制造商合作，其实是为了加快新能源领域的发展。从2025年开始，宝马有可能推出比所谓的“油改装”车型更具诚意和生产力的新能源汽车，希望宝马能带来意想不到的惊喜。
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