随着新一代3系的推出，宝马也推出了指标最强的名为“3系”的新一代宝马M3。这一代M3的特点是配备了鲜花和鸡蛋齐飞的“双馨”进气格栅，打破了以前我们已经习惯的样子。官方认为这一代的设计语言在向古典致敬。第一眼很难接受，但习惯一段时间后，反而会觉得这个设计也相当好。(David Assell，Northern Exposure，MART)现在新一代M3实车陆续到达商店，让我们借此机会谈谈这款车有什么特别之处。
在 外观方面，新一代M3的亮点自然集中在前脸，纵向大型双信格栅是该车最引人注目的设计要素，发动机罩和全面包围的光滑线条充满了整体战斗气氛。同时，新车标配全LED头灯(激光头灯选项)和碳纤维屋顶(或可选择免费天窗)，当然M运动套件也是必不可少的。
车身侧面，新一代M3的轮廓与普通3系轴板车型基本一致，但为了展现特殊身份，新车中增加了很多强调性能的配件，包括侧裙、M Power专用后视镜、翼板的M3 Logo、机翼等。同时新车在轮毂风格上也支持选择服，M3在车型外观上是最大的差异。
的后部，新一代M3比车前矮得多，没有大尾翼，只装饰象征性的鸭尾，但凸起后保险杠下有量子工程出的排气和扩散器等空气动力学套件，战斗感十足。
010-此外，双12.3英寸液晶屏幕通过更加运动的UI界面设计，营造出更加运动的氛围。
在 电源方面，新一代M3配备了名为S58的3.0L双涡轮增压直列6缸发动机。其中低功耗版本功率为480马力，最大扭矩为550N m，10公里加速时间为4.2秒。雷霆版车型是大功率版本，最大功率为510马力，最大扭矩为650N m，100公里加速时间只有3.9秒。对于传动系统，新一代M3与8档手动一体变速器相匹配，普通版本车型可以额外选择6档手动变速器。同时，新车还标配4驱动器系统，可切换到后驱动器模式。
综上所述，新一代宝马M3仍然是同级车型的标杆产品、优化的S58发动机、特别保存的6档手动变速器、可切换到后驱模式的4驱系统，标志着它仍然是其终极驾驶机器。如果要说有什么不对劲的话，也许是那个独特的前脸设计。对此你有什么看法？我们在评论区见面吧。
