选车并不是件容易的事。特别是国产车超过合资收入后，在有限的预算中如何选择最好的车，只有直接比较后才能得出结论。
车辆预算约为18万韩元，车型为轿车。只围绕这两个条件，A、B两人根据自己的喜好提供完全不同的两种选择——吉利博瑞格和奥迪A3。一个国产的，一个合资的，一个是国内汽车品牌的代表，另一个有欧洲最高的造车水平的称号。价格差不多的那些属于另一个档次。似乎无法比较，但在选择这种车时的差异往往很普遍。在7天的时间里，比较了7大项目，彻底解开了2大民族的“怨恨”。
比较车型：吉利GE 2018款1.5T MHEV耀尊版(以下简称菩提地)，售价17.98万韩元。一汽-大众奥迪A3 2019 life 35 TFSI运动型(以下简称奥迪A3)售价为23.85万韩元，打折后18万韩元左右。
第一天：非颜值
刚刚收到新车的A、B两人对两辆车的外观提出了自己的看法。
博瑞格方面采用吉利家庭式设计。水滴平静的格栅是吉利车型最有特点的地方。整个前脸以V型移动，但不丧失气魄。属于中档车型的菩提地，车身三周长(长/宽/高：4986毫米、1861毫米、1513毫米、轴距：2870毫米)仔细看整个尾部，两边肩部设计明显，提高了汽车的动力感。尾巴穿透的铬镶边和尾灯简洁而干练。
首次推出的第三个版本A3看起来更苗条，但却是小巧的车型。尚未更换的奥迪A3延续了原来的设计。六边形格栅加上角度明显的车灯，几年后虽然没有新鲜感，但总体来说是设计上比较成功的车型。
第二天：比空间
收到新车一天后，他们的内部空间给两人留下了第一印象。
说实话，Bollige和奥迪A3这两辆车属于同一个等级，胜空间对比肯定是博瑞格完胜的。如果奥迪A3有优势，后排能以4/6的比例摔倒的行李箱是唯一的优势。
第三天：比舒适
空间之后，舒适度一直是不可避免的话题。两辆车的内部空间差异很大，但是直观的大小对比A3肯定比不上菩提，但是从舒适的感官角度来看，他们还是有比较的空间的。
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来到奥迪A3车内，内饰整体设计采用深灰色的奥迪传统色调。中控台总体采用软性搪塑和饰板拼接，做工达到豪华品牌入门车型水平，但整体毫无豪华质感。车内采用织物座椅，摩擦力可能是此类座椅最大的优势。
反观博瑞GE这边全部使用真皮，并且在前排还拥有按摩功能。座椅手感舒适，内部填充物也相比A3来的柔软。而至于后排部分，A3中央大幅度的凸起让它不太适合乘坐第三人。博瑞GE不但把中央凸起控制的相当不错，还给右后坐增加座椅前后调节、甚至还配有后排座椅加热和通风和独立空调，再加上夸张的后排腿部空间，已经堪比行政级。
而博瑞GE整体的内饰也要比奥迪A3来的更舒适。浅色的内饰本来就有更好的空间感和豪华感，车内的木纹饰板、真皮包覆和哑光的镀铬饰条也把豪华感营造的相当到位，精致的做工没有放过每个细节。
第三天：比智能
如今的车载智能系统是汽车上必要的设备之一。奥迪A3上这套第三代的MMI系统使用起来还是比较方便的，唯一的遗憾的就是功能是在太少，就连基本的导航也是选装配置，让车套系统成为摆设，而其本身也没有太多智能可言。
博瑞GE车上的GKUI吉客智能生态系统上标配了语音识别、高德地图、新闻、违章查询、图库视频4G与车载WIFI等，而应用商城的存在等于让这辆车成为了一台可以行驶的智能手机，实用性和扩展性是奥迪A3无法比拟的。所有的这一切全都显示在了一块12英寸的巨型屏幕上，如果再把一旁的全液晶仪表盘也算入的话，那差距只会更加明显。
此外，博瑞GE还配有智能钥匙。这款自带屏幕的汽车钥匙是一把能够查看车辆状态、控制车辆的手持终端，同时配合悬浮式能量舱，可对液晶钥匙进行无线充电。
第四天：比安全
无力如何，安全性是吉利和奥迪都不敢马虎的地方。在最基本的被动安全上，诸如ABS、ESC、TCS这样的配置大家都是标配。但再往上的主动安全配置上，只有博瑞GE提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别和主动刹车等。
通过汽车上一大推的传感器，博瑞GE还能实现ACC自适应巡航和L2级别的自动驾驶，而如果要达到相同的水平，奥迪则需要在目前最新的平台车型上才能实现。这一方面说博瑞GE是越级体验，一点都没错。
第五天：比配置
这一项比拼就完全就是双方硬碰硬了。抛去发动机变速箱等行驶机构，两车虽然同在18万的价格区间，但配置差距可不小。
从刚在我们说过的一系列主动安全配置和车载智能系统之外，博瑞GE还提供了可实时读取准确数值的胎压显示、360全景影像、自动泊车、全景天窗、感应式后备箱、无钥匙进入、一键启动、HUD抬头显示、手机无线充电、14个喇叭的infinity燕飞利仕。博瑞GE在配置上秒杀奥迪A3，完全没有悬念。
第七天：比驾驶
最后部分自然要来到对比驾驶的部分。奥迪那台EA211下的1.4T发动机我们已经非常熟悉了，搭配的是7速双离合，最大功率110千瓦、最大扭矩250牛米。而博瑞GE是一台1.5T三缸发动机，并且它还搭配了48V的智能油电混合系统，整台车的综合功率为142千瓦，综合扭矩为300牛米。
而从驾驶直观感受来看，1.5T三缸加上48V轻混系统，让博瑞GE开起来相当轻快，完全可以打消不少人对于动力不足的担忧。更重要是，平顺性也这套动力系统最出众的地方，传统三缸的抖动和噪音几乎不存在博瑞GE上。并且也是混动系统的存在，博瑞GE有着不输1.4T的油耗表现，动力、舒适、油耗兼顾，目前来看无可挑剔。
另一部分，两辆车在驾驶感觉上也稍有不同。定位紧凑的奥迪A3更强调驾驶的一款车型，它的悬挂也调节的较为直接，有韧性也有质感但不能说舒适，风格符合车辆定位。
但博瑞GE就完全不同，前双叉臂后多连杆的悬挂首先给人的感觉就是舒适，对于路面的震动过滤的想到到位，不会把来自下方冲击力直接传递到乘客身上。但舒适并非就是软绵绵的悬架，博瑞GE驾驶起来依然给人得心应手的感觉。
没有理由不选博瑞GE
国产对比合资是最近一段时间比较流行的话题。长年来，合资车型一直靠着口碑惯性碾压国产车。虽然有不少国产汽车也总爱与合资比肩，但在真正实力上还差几分。吉利连续多年引领中国汽车不断向前，产品从设计到落地，每个细节都已经展现出不同亮点，而博瑞GE就是一款这样的车型。它有能力在合资车型面前叫板，甚至在豪华品牌面前，博瑞GE也能展现出自己的优势。
同样18万预算该如何选，我想你已经心里有数。
