谁卖得好就买哪个，这种消费观念其实没有错。毕竟大家都好，一般不会差到哪里去。但是考虑到每个人的个人需求，如果只买销量高的车型，买回来后可能会发现不适合自己。也就是说“买了别人喜欢的车”。以无法包装到30万级的豪华车型——奔驰C级和宝马3系为例，今年4月宝马3系销量超过了奔驰C级，今年4个月也是如此。难道两辆汽车消费者直接用脚投票，谁销量高就买？不急，我们仔细比较一下。
现金奔驰C终端价格诱惑
由于新的奔驰C即将上市，现金奔驰C级正处于库存整理阶段。不久前，据《CAR路里》勘探店透露，目前现金奔驰C级全系提供的折扣为5.5万韩元，但裸车价格可以再谈，综合折扣预计将超过6万韩元。当然，如果折扣更大的话，需要1-2万韩元的选择包装，包括一些运动套件等，笔者个人认为没有必要。
与相比，宝马3系列的终端价格相对坚挺，终端只有1万韩元左右，如果加上部分包装，优惠力度也可以再次提及。至于主力车型宝马325Li的销售，裸车价也是30万出头。单从性价比来看，目前奔驰C级可能比宝马3系更有价值。
外观装修各有特色
从宝马3系和奔驰C级外观来看，两款车型都保持着各自车系的鲜明风格。其中，宝马3系更换后，外观设计与之前车型相比，迎来了不小的变化，升级了更平坦的双肾格栅和LED前灯集团，下面的保险杠使用了网状造型，大大提高了车辆的运动氛围。
奔驰C级也继续进行上下分体格栅造型，两侧还配有矩阵LED头灯，整体造型比宝马3系车型更加沉稳时尚。当然宝马3系列的运动外观也在换代后受到国内90多岁消费者的喜爱。
就室内而言，宝马3系列除了首发版车型外，还配备了更粗的M系列多功能方向盘，LCD仪表和悬浮式控制屏幕都配合好了，下面的电子变速机构也得以保存，工艺感和等级感都有所提高。
奔驰C级也在2021款车型上进行了全面优化，全系车型配有平板运动多功能方向盘，同时配有全液晶仪表和悬浮式LCD控制屏幕。虽然没有给人强烈的新鲜感，但优雅依旧。
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空间配置奔驰C级更香一些
从空间实用性来看，宝马3系长轴版车型轴距达到了2961mm，而奔驰C级长轴距为2920mm。两款车型都是后驱车，后排地板隆起的高度差不多，从此前实际体验来看，两者后排空间基本相仿，后排中间位置都不适宜长时间乘坐。
接着再来看看配置，就拿两者主销以及价位相近的车型来说。奔驰C级明显要比宝马3系更为丰富，多出了如可变转向比、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热等实用性功能。再加上目前现款奔驰C级的终端优惠幅度比宝马3系更大，对于配置党来说或许奔驰C级要更香一些。
动力基本保持一致
自2018年改款之后，宝马便取消了3系车型中的1.5T产品序列，并全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，共计推出了2.0T三种不同动力引擎，最大功率分别为156马力（320车型）、184马力（325车型）以及258马力（330车型），与之匹配的均为8AT变速箱。
至于奔驰C级，产品序列中推出200、260以及300车型，分别搭载了1.5T纯燃油版、1.5T轻混版以及2.0T纯燃油版引擎，最大功率分别为156马力、184马力以及258马力。虽然排量小，说出去不是特别好听，但是从发动机的动力参数表现来看，宝马3系与奔驰C级参数保持一致，并且1.5T在小排量汽车税收政策上更加吃香一些。
总的来说，30来万预算，买奔驰C级和宝马3系都是一个比较不错的选择。而且从对比来看，两者产品力基本相当，但是由于改款换代周期的不同，两者的终端优惠差距比较大，所以如果让笔者选，30来万预算会首选奔驰C级，更何况在大多数消费者眼中，奔驰标要比宝马标要更值钱，你说是不是？
