不久前番茄哥哥写的关于“通过世界上最严密的碰撞实验的SUV”的发表在网上成为话题。很多砖粉表示，番茄哥参考的SUV是在美国规则下进行的碰撞实验，因此对国内消费者买车的参考意义不大。因此，砖叔今天根据中国最权威的新车碰撞测试——C-NCAP，介绍了几种碰撞成绩名列前茅的国产SUV。
砖叔平：宝骏560是宝骏品牌旗下的第一款SUV车型，凭借巨大的空间和性价比优势，上市后迅速走红，一度试图将Harber H6挤出销售冠军宝座，但老款车型本身的问题比同级车型多，在口碑和整体实力上失去了与Harber H6抗衡的能力。当然，中期改装的自动档车型在动力、布局、空间上都有一定的上升，看起来像是在拯救目前销量低迷的强心剂。
砖叔平：H7的外观接近家庭车型外观，但并不惊讶，而是耐看。加长版232的7个空间布局也是可以吸引很多潜在车主眼球的，所以对于消费者来说，Harber H7的卖点是更高的性价比、更流畅的动力表现和更安全的驾驶体验。
640" height="854"/>
砖叔点评：霸气的前脸设计和方方正正的车身，传祺GS8给消费者留下了稳住、大气的第一印象，而丰富的配置以及惊人的售价也是吸引众多目光的原因之一，并且凭借着GS4打下的良好口碑，让广汽传祺这款中型SUV在上市后的销售量一路飘红。
砖叔点评：比亚迪王朝系列推出了不少车型，其中宋已经成为主流SUV，得益于更加亲民的售价和更加丰富的配置，它的热度已经赶超唐。其中，获得58分好成绩的车型为1.5T尊贵版，这款1.5T发动机曾获“中国心”年度十佳发动机，品质上有一定的保障，同时加上近年来的经验积累，比亚迪宋的做工方面已经有了不错的提升。
砖叔点评：吉利博越自从上市以来，就成为了国产自主精品SUV之一。这款车型的外观设计、内饰用料做工以及制造工艺在国内自主车型中处于上流水准，与此同时，国产SUV配置丰富的特点在博越的身上也有体现，良好的口碑和58.2的碰撞测试高分成就了博越前半年就售出12.4万辆的好成绩。
25%小角度重叠碰撞测试是由IIHS发起的一项被动安全性测试，被公认为是全球最严苛的安全性测试，因为相比国际所有NCAP测试机构的正面碰撞测试来说，它对车身结构的安全性要求苛刻很多。
砖叔点评：25%小角度重叠碰撞测试曾经让许多国外知名豪华车型铩羽而归，并且一直以来，自主品牌鲜有尝试小重叠碰撞测试，而WEY品牌的公开碰撞测试打开了先河，最终WEY VV7碰撞成绩取得最高“Good”评级，展示了自主品牌在汽车安全方面已经达到世界一流水平。加上拥有别具风味的车标、时尚的外观和不错的乘坐空间表现，同时丰富豪华的配置，的确是同级车型中性价比较高的一款车型。当然，爆出的“油耗门”事件也反映出了这款车的实际油耗需要进一步的考证。
