难以想象，红红火火了半年的上汽通用五陵在山来晚来的315派对上受到了沉重的打击。 (以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)。
扉牌汽车主编在3月15日晚上之前对哪些车企可以参加派对做出了大胆的推测，想到了a股破碎的帕萨特，想到了异音严重的马自达，想到了经常被召回的奔驰。但是没想到上述通用五菱旗下的宝骏汽车。
“人民需要的是我们制造的。”的口号被上汽通用五陵在中国各地呼喊。从对抗传染病制造口罩到推出支持摊货经济的“摊货车”，上汽通用五菱一直拿着这个口号，结合自己的产品，确实迎合了广大人民群众的中国心。
但事实上，无论上汽通用五陵具体制造什么，造车始终是主业，消费者比其他更重视的是五陵的差异。
拥有“国民新车”称号的五菱品牌将为自己的产品感到骄傲。最终，自己的车名是秋名山，遍布大江南北。但是爬得越高，摔得越惨。这次上述通用五菱在CCTV的315晚会上摔跤一定很痛苦。
在7月16日3月15日的晚会上，上述通用五菱的宝川560被报告变速箱存在严重的质量缺陷，未得到解决。
速记车被很多宝骏560车主发现，该车的变速箱问题严重，在使用过程中，有时会挂逆流车辆前进，车辆频繁报警，突然失去动力，途中抛锚等问题。这些问题严重威胁着司机们的生命安全。
Air GM Wuling汽车2019年因车辆发动机控制模块(ECU)软件校正原因召回了2017型宝骏560 DCT自动档型号，但目前变速器问题尚未完全解决。
速记车发现宝骏560是2015年上市，是宝骏品牌的第一款SUV车型，但由于种种原因，不到三年就宣布停产，总销量在60万辆左右，在这短短的三年内因变速箱问题被召回了两次。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure。
首次召回是在2016年8月、2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016型普天560辆汽车中召回12485辆。
召回的原因是变速器传感器线束连接器端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速器控制模块(TCM)故障指示灯亮起，车辆进入空挡行驶时存在安全风险。
第二次召回是上述2019年。
实际上，宝骏560出席315晚会的最大原因是这辆车的相关问题没有得到解决。因为即使更换、修理也不行。虽然汽车停产了，但这辆车的很多车主仍在使用，面对变速箱问题，很多车主表示：“这辆车现在不敢开了。”
宝川560暴露在315夜场后，上述通用五菱也在第一时间做出了回应。
快标车在宝骏官方微博上表示，对CCTV 315晚会上报道的宝骏560变速箱故障问题给予了高度重视，并已成立特别工作组着手对此事进行调查。另外，还开通了“宝川560 DCT专用热线”，负责用户面临的产品质量问题。
应该说，上汽通用五菱对曝光的反应是及时的，态度真诚的。暴露前那样会更好。
据快标女车了解到的最新相关消息，对2017年6月29日至11月30日生产的2017款宝骏560 DCT 1.5T车辆进行了分析，结果显示，发动机控制模块可能导致变速器离合器减震弹簧滑块受到异常冲击，导致变速器异响，变速器故障灯亮起，极端情况下车辆动力出口中断，存在安全隐患。
由于对消费者负责的态度，上汽通用五菱为了消除安全风险，决定主动召回。召回范围内的宝骏560 DCT 1.5T车型只是指定的部分部署，并不是该车型生产的所有产品。
后续相关进展情况、扉页也将继续关注。
最后，速记车想说两个汽车企业不爱听的话。汽车企业建立品牌影响力没有问题，无论是活动营销还是大部分消费者可以购买的鉴定牌都不是问题。但是前提是做好产品。也就是说，品牌影响力越大，产品越好。
如果只有影响力，产品不关闭，最终的结果是，创造品牌的更多用户会倒霉，其次是你的品牌彻底崩溃。(约翰f肯尼迪，品牌名言)这次宝川560变速器的问题还没有造成如此严重的后果，但上述通用五菱真的要以此为鉴。
