获奖的小型豪华跨界汽车
2021奥迪Q5卓越的燃油效率、良好的外观、坚固的性能和更新的驾驶舱技术相结合，使其在PHEV领域轻松领先于竞争对手。
经过测试的价格$60，740.00
2021奥迪Q5 55 TFSI E Quattro
优点
卓越的燃料经济性、强大的性能无线应用领精巧精致的风格缺点
汽油罐比兄弟姐妹重，是沉重的准备质量和感觉。虽然塞式混合动力汽车(PHEV)被认为是非塞式混合动力汽车和电池电动汽车之间的中间阶段，但通常在模型范围内提供性能和燃料效率的最佳平衡。以奥迪Q5的PHEV变种为例，官方以55 TFSI E Quattro在奥迪阵容中位居前列。辅助涡轮增压4缸发动机的马达可能会使Q5 PHEV与装有涡轮V6的SQ5失去13马力。与同类产品相比，Q5 PHEV具有卓越的燃料经济性。但是最大的优点是在纯电动模式下可以行驶20英里。踩油门的话，可以走得更远。这款豪华呼吸的跨境汽车内外同样时尚，配备了奥迪最新的信息娱乐界面，获得了该部门编辑选择奖。
Quattro版本和设计
和所有奥迪Q5一样，PHEV 55 TFSI E Quattro有三个装饰级别：高级、高级和声誉。他们一共用了2.0升涡轮增压248马力4缸发动机和141马力马达，将总输出功率提高到了362马力。7档双离合器变速器通过Quattro的前轮驱动系统发送369磅-英尺的扭矩。
如果将汽车连接到2级240伏充电器上需要大约2.5个小时，14.1千瓦时电池组就会在空的情况下充满，如果插入普通的110伏插座，则需要通宵充电。配备完整电池的Q5可以获得EPA估计的19英里的续航里程，但仅凭电子就可以轻松获得约20英里的续航里程。
初级高级配件的基本价格为$51，900，是标准19英寸恒星设计的全季节轮胎、S线外部装饰、LED头灯、带有横杆的铝屋顶梁、电源后挡板、加热和供电的外部镜子、真皮座椅、可加热的前排座椅和灰褐色桦树内部装饰。标准信息娱乐技术包括配备10.1英寸触摸屏的新MMI接口、无线Apple CarPlay、配备有线Android Auto和AM/FM高清收音机的基本音频系统、用于免提电话和无线流的蓝牙和奥迪虚拟驾驶舱控制板。此外，还有带有自动紧急制动的前碰撞警告、车道偏离警告、盲区检测和前后停车传感器。
我们测试了起步价为55800美元的高级加装修。19英寸双色轮毂、带有内存设置的电动折叠后视镜、驾驶席内存、手动加热的方向盘、皮革等车门扶手和中控台、奥迪的虚拟Cockpit Plus、环视摄像头、全景天窗、无钥匙进入和点火、3个月SiriusXM卫星广播
我们测试车的选择包括带有谷歌地球地图的MMI Navigation Plus系统和使用6个月Audi Pro和Plus的1，500美元导航套装。该套件提供交通和停车信息等Wi-Fi和网络功能。另外，950美元的bang & amp；它还配备了奥卢森音频系统和3D声音、价值800美元的20英寸雷管保护轮胎、价值595美元的戴托纳灰色珍珠效果油漆。加上1，095美元的目的地运费，最终价格为60，740美元。
旗舰级Prestige配件的起步价为54，000美元，增加了矩阵设计的LED前灯和前灯垫圈、具有4路电动腰部调节功能的通风前运动座椅、具有交通标志识别功能的抬头显示屏和MMI导航。
第二代Q5的中周期更新增加了新的前后饰、前灯和尾灯，与竞争激烈的欧洲豪华竞争对手相比，越野车保持着奥迪的微妙时尚外观。Q5 PHEV的外观也和气动装饰一样，但是司机那边有充电口。
装修延续了Q5外观的朴素精致优雅和优雅的手感(如实木装饰)。不同于其他外挂跨境汽车竞争者。
同，Q5 PHEV的电池不会撞击存储区域，插入式版本的后部货物体积与其兄弟姐妹相同，尽管油箱从18.5加仑缩小到14.3加仑。容纳电池。
全新技术
最新的MMI Touch信息娱乐系统取代了奥迪传统的中控台控制器，形成了10.1英寸触摸屏，该菜单具有简单直观的菜单。得益于更新的芯片和软件，新界面比以前的版本快得多且响应速度更快，并且具有用于监控PHEV充电水平并设置最有效的充电时间表的详细菜单。
Q5 PHEV通过蓝牙具有无线Apple CarPlay，但Android Auto仍需要USB连接。虽然这两个智能手机平台都具有免费的云连接导航功能，但我们建议的1,500美元MMI导航选项是其中少数几个，因为它具有详细的Google Earth映射。它还可以帮助查找充电站，同时基于订阅的Prime和Plus连接增加了机舱内Wi-Fi，并将互联网广播，交通信息和其他服务引入了仪表板。
Premier Plus上的12.3英寸Virtual Cockpit Plus仪表板是提升到中等装饰水平的一个很好的理由。大而清晰的数字显示屏将导航图分布在整个仪表盘上，其他豪华品牌也已复制了该仪表盘，并突出显示了诸如音频，收费水平和驾驶员辅助设置之类的信息。
令人印象深刻的燃料经济性和性能
与同级产品相比，Q5 PHEV具有出色的燃油经济性：城市中为43MPGe，高速公路上为64MPGe，总和为50MPGe。电池充满电后，即使经常爬上陡峭的山坡，我们也可以轻松踩到20英里的纯电动行驶里程，而无需踩轻脚。在EV模式下，Q5 PHEV非常安静，我们从动力总成中仅察觉到了轻微的嗡嗡声，这在再生减速过程中更为明显。
即使增加了混合动力电池和电动机的重量，EV模式也可提供足够的激励，并且从静止状态开始的纯电动加速仍然非常平稳而强劲。一旦电池电量太低而无法仅靠电子使汽车行驶，并且汽油发动机启动，只要节气门输入相对平稳，它就几乎不会发出通知，并且可以与电动机无缝地协同工作。汽油发动机还在滑行和空转期间关闭，以节省燃料。
Q5 PHEV可在各种路面上平稳滑动，即使在砾石上也不会起皱。尽管混合动力电池的重量比其轻巧的汽油动力兄弟姐妹要明显得多，但是它灵活地占据了弯道和拐角处。
顶级紧凑型豪华跨界车
奥迪Q5 PHEV的50MPGe效率可能不及BMW X3 xDrive30e的60MPGe和梅赛德斯奔驰GLC350e的56MPGe，但其362马力的发动机要比288马力的宝马和315马力的梅赛德斯动力强大得多。它是竞争激烈的紧凑型豪华跨界车市场的坚强后盾，而2021车型年的升级使其更具吸引力。2021年奥迪Q5 55 TFSI E Quattro出色的燃油效率，时尚的外观，令人兴奋的性能以及先进的机舱技术相结合，轻松在其PHEV竞争对手的小型领域中领先，并在此过程中获得了“编辑选择奖”。
2021奥迪Q5 55 TFSI E Quattro规格
体型紫外线动力总成全轮驱动座位数5汽油种类插电式混合动力引擎2.0升涡轮增压4缸141马力电动机传播7速自动
