大家好~我是检察员最喜剧的二手车检察员。你可以叫我电影节。我不仅是修车的二手车检查员，还是走路的表情包！今天带来了很多人没有见过的奥迪A6。
是的，奥迪A6没有L！对奥迪略知一二的小伙伴们应该知道，这是进口奥迪A6，仍然是罕见的Allroad版本。但不是为了大家看电影。阅读顺畅。电影节正在普及奥迪A6的各个版本。
最常见的奥迪A6L是我们国内的特级车型，L是长轴，国产加长后的A6。大众集团最了解中国人的车企，知道我们都喜欢大的，所以奥迪A6L的销量也很好。
仅次于进口的奥迪A6 Avant是城市旅行车，更适合城市和郊区旅行。与普通3格奥迪A6L相比，装载能力有所提高，还有可以平躺的后排。但是旅行车现在属于好恶的车型，Avant的存在感还是很低的。
最后，今天我们要谈的奥迪A6 Allroad是全公路旅行车，与Avant相比，有一定的越野能力，不仅可以在城市和郊区行驶，还能满足野外的横向需求。简单来说，不仅仅是轿车的舒适度和操作，还有越野车的通过性，可以说是家庭旅行，必备的药物。而且现在同级别的奔驰宝马没有类似的车型在竞争。可以说同级没有对手。所以这也是新车没有折扣，要拿着车等的原因之一吧。
只是奥迪A6 Allroad的完美属性，目前国内很难买到车！今天顾客说本来想买新车，但是问4S店的话，没有折扣，没有现车，现在预订的话，至少要等3个月，所以果断放弃买新车的想法，直接考虑二手车。既然有了今天的相遇，我们来看看今天的主人公吧。
车辆年租：2018年3.0T奥迪A6 Allroad quattro
表达里程：3.6万公里
出货日期：2017年7月
上牌日期：2018年5月
新车指导价格：54.68万韩元
卖方报价：420，000韩元
事实上，进口奥迪A6 Allroad的价格仍然很优厚。和国产3.0T奥迪A6L价格差不多，只是没有折扣。核心Allroad是进口的，越野能力也多了起来，真香。马上看看我们这辆车到底值不值得。
值得购买。
首先用设备对车辆外观的金属部件漆面进行检测，发现机盖漆面数值为132um，通过对机盖其它部位的漆面进行检测后发现机盖喷漆还是比较均匀的，数值都在正常范围内，所以可以初步判断机盖是原厂的。那么整车的漆面数值大概就在130um左右。
随后检查左侧漆面，左侧车门以及叶子板漆面检测下来没有发现异常，漆面数值在130um左右，符合原厂漆面标准，且覆盖件表面没有发现喷漆痕迹，并且没有明显划痕以及凹陷。
右侧车门及叶子板漆面检测下来同样没有发现异常，漆面数值同样在130um左右，覆盖件表面同样没有喷漆痕迹，确定为原车出厂状态，也没有明显的漆面瑕疵，看来外观保护的很不错。3万多公里的车子还是原车漆，给原车主的驾驶技术点个赞，下面来看看发动机舱里面是不是也这么完美。
这款奥迪A6 Allroad搭载的3.0T机械增压发动机最大可以输出333马力，最大扭矩440N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速5.8秒，6缸发动机的动力还是相当不错的。打开机舱从外观看上去清洗得非常到位，除了发动机护盖下没有清洗到以外，其它地方就和新车一样。不过清洗得越干净，就越容易隐藏一些细节，容易给普通消费者造成误判。当然这对我来说都不叫事，我的任务就是从细节中查找最真实的车况。
机舱方面依次按照顺序对两侧机盖、叶子板及减震包部位检测后，发现机盖左侧固定螺丝有位移情况，结合外观整体情况发现并非事故导致，可能是调整位置。其它固定螺丝都没有拆卸及修复痕迹，两侧叶子板加强筋和两侧减震包表面平顺无褶皱敲打痕迹，检查基本排出后了两侧的严重撞击事故。
并且车身前部大灯及水箱一套检测下来同样没有发现异常，出厂日期为2017年6月，符合车辆的制造标准及出厂流程，同时各部位固定螺丝均没有拆卸精修迹象，可以确定为原厂。排除了前部的事故，接下来看看发动机部分。
可以看到气门室盖、涡轮增压器及周边附件固定螺丝目前均没有拆卸痕迹，综合检测基本可以确定为原厂，排除发动机分解维修现象。并且也没有漏油渗油的痕迹，状态非常好。
并且全车油液除机油外都正常，玻璃清洗液已经不在刻线范围，若购买后建议及时添加，电瓶寿命较低后期使用需要注意必要时更换电瓶。后期入手之后影帝我还是建议做一次大的保养，毕竟也是几十万的车子，自己对保养周期有一个清楚的把控是最好的。接下来检查内饰。
内饰部分，还是熟悉的味道，就是上一代奥迪A6L的样子。打开主驾驶车门，内饰肉眼看上去干净整洁，没有严重的磨损痕迹，和目前表显里程相比都比较相符。下面来看看细节处的表现。
主副驾驶座椅存在拆卸痕迹，铺有全包围脚垫，能看到脚垫是被压在座椅下面的。
仪表台底部转向柱及周边附件检测下来没有发现异常，各部件固定螺丝没有拆卸痕迹，金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，车内线束无泥土泥沙，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，基本确定为原厂，并且可以排除车子被水泡过。
接下来启动车辆，仪表盘显示公里数为36441公里，经过目前对车辆综合检测基本确定此车公里数正常，无调表现象，同时仪表盘无故障灯亮起，一切正常。下面进行底盘检测。
上架的地方倒是不用愁，听说需要上架检测一下底盘，销售直接就把车子开到了维修保养的地方。车子升举起来拆开底护板之后，可以看到底盘没有明显的托底和渗漏情况。并且四轮轮毂维护得很好，没有剐蹭，轮胎也没有更换过。毕竟才跑了3万多公里，轮胎还没有到更换的时间。
接着我对车辆的前后悬挂部位进行了检测，没有发现异常现象，各部位螺丝无拆卸拧动错位痕迹，同时各部件没有变形情况。
发动机变速箱结合处各螺丝也没有异常拆卸维修痕迹，并且也没有发现漏油渗油的痕迹，结合机舱对发动机变速箱的检测，可以确定此车发动机变速箱目前无分解维修现象。
最后检查了两条后纵梁，都没有异常情况，可以排除车辆尾部存在重大事故的嫌疑。那经过近两个半小时对车辆的综合检测来看，整体车况算是非常不错了，除了需要做个保养之外，没有需要整备的项目，还是比较省心的。在我把车况详细告知了客户之后，客户表示对车况非常满意，没想到能买到车况这么好的二手车，还要感谢4S店让他有机会遇到这辆车。
那下面就是砍价环节，我不便参与，和客户道过别就离开了。可以看到在网上同款奥迪A6 Allroad的报价还是比较高的，基本都在40多万的样子，都可以买辆2.0T四驱的全新奥迪A6L了。不过毕竟一个是进口一个是国产，一个是四缸一个六缸，还是有点区别的，你们觉得今天这辆车值不值得买呢？反正影帝我要是有40万，那我肯定买新车了。
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插播一条重要消息，感兴趣的朋友可以看看~
好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷。影帝我读书少修车多，写得不好还请大家多多担待。如果大家有其它想看的车型，可以告诉我哦，我一定尽力帮大家安排，咱们下次再见！
