资料来源：中国经济网郭岳
为了应对欧洲日益严格的排放要求，宝马最近在慕尼黑工厂正式启动了i4纯电动轿车，进一步加强了电动车产品阵容。据宝马汽车董事会成员Milan Nedeljkovic称，到2023年，宝马慕尼黑工厂生产的汽车中，一半以上将成为构成电气化驱动系统的纯电动或插电车型。到2024年，这家工厂将完全停止生产传统内燃机车型。
为了应对欧洲日益严格的排放要求，宝马最近在德国慕尼黑工厂正式启动了i4纯电动轿车，进一步加强了电动车产品阵容。
宝马i4将竞争对手锁定为人气电动车型特斯拉model 3。为此，宝马将花费2亿欧元改造生产线，将i4与宝马3系等传统内燃机及混合车型直线生产。与此同时，宝马丁戈芬工厂内也正在动工建设主要生产iX纯电SUV及其他燃料、混动车型的多型号混动生产线。
宝马汽车董事会成员Milan Nedeljkovic表示，到2023年，宝马慕尼黑工厂生产的汽车中有一半以上将成为构成电力驱动系统的纯电动或插电车型。
他还表示，到2024年，宝马将完全停止在慕尼黑工厂生产传统内燃机，转向奥地利和英国的工厂生产。但是，相关的传统内燃机型号仍将在慕尼黑工厂最终组装和制造。
另外，宝马还承诺，在未来几年内宝马慕尼黑工厂的物流运输环节排放量将降至零。从整个宝马集团的角度来看，到电气化转换目标： ~ 2030年，全球销售的新车中有50%是电动车型的。
宝马集团董事长吉普此前表示，如果到2030年某国市场决定禁止销售传统燃油车，宝马也可能全部转向纯电动化。(中国经济网郭若编译)
