很多人花了20万买了入门级奔驰宝马，除了买一个汽车指示牌外，觉得没什么用。
但是实际上，20万奔驰宝马是A级汽车中的豪华车。比较对象也必须是同级A级车，而不是200，000辆。
这就像你拿自己的弓箭手和别人的骑兵硬碰硬一样。兵种不对。肯定没有胜算。而且不会有可比性。是吗？
弓箭手和弓箭手费，骑兵和骑兵费，对吧？
从特定角度来看，确实买了汽车标志
如果空间、舒适度等同价位无法比拟的车追求空间、舒适性、性价比的话，我会造20多万辆奔驰宝马，真的买了汽车标志。
20万奔驰，宝马和他们最入门的汽车一样，一般是A类小型车。
但是20万本田、丰田基本都是B级车。
比较国产宝马1系和本田雅阁，空间上雅阁湾2米830，1系2米670，不是原来的级别。
也是1.5的引擎。雅阁的马力应该是活的大于50匹，只需要加92号油，宝马加95就可以了。
延比经济之上，雅阁又是一个郡。
第二，雅阁的配置也更高，辅助驾驶的各种功能、座椅通风、暖气等一应俱全。
是第一系座位还是仿皮？怎么比较？
从舒适度、性价比来说，同样的20万，买奔驰、宝马完全不是“香”。是吧？
确实不是为了汽车标志而“香”，但还是有很多人买不起。为了汽车标志和面子，很多人花20万韩元买入门豪华车。
有论文《中国消费者消费观新变化对购车行为的影响》。
中国消费者买车时更好的面子和虚荣心会产生更大的影响，希望自己的消费行为得到别人的认可。
用村话来说，我花了20万台买了雅阁的时候，村口爷爷也觉得“哎呀”。他买了普通本田也没什么大不了的，不是吗？(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。
但是花了20万韩元还了第一系，不管怎样，人们说“哦”。他买了宝马，这个人可能赚了小钱。
这20万的大部分是在蓝天白云封面上开花。
如前所述，奢侈品牌的高级能力确实更强，强的不是一点。
如果以日产为基准品牌，宝马平均可以享受的品牌溢价约为11万，一辆、一辆、一辆、一辆、一辆、一辆。
所以我们单纯从金钱和性价比的角度来看，买20万辆奔驰或宝马，就是用浮肿的脸填满胖子。就是为了买这张车票，但别人可以认可你。
豪华车是分等级的，不能和豪华车相比
豪华车也定了等级。这些车是A级内的豪华车，不能和高级车相比。
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买车本来就不是一个完全理性的东西，如果我们从另一个角度看，20万的奔驰宝马其实本来是不应该和高一个级别的车子去比的，对吧？
作为A级车中的豪华车，它们针对的市场其实也就是A级。
就好比一个人在CBA里面拿了MVP，但我们不能拿他去和NBA的超级球星来比，对不对？CBA和NBA本身就不是一个量级的。
还是说20万的1系，其实就应该和同级的思域、卡罗拉、轩逸，是跟这些车来比的。
3系比雅阁贵，1系自然也是比思域贵的，这个道理是一样的。
同级别的较量当中，刚才说的那些外观、内饰、配置、舒适性当中，奔驰、宝马有可能反而是占上风的。
比如说国产加长奔驰A，2米789的轴距，在A级中算很长了，有些人就喜欢小车，停车方便又好开，就想买个A级车。
他花个20万买个豪华车，「哎」，就是只是买了一个好一点的A级车而已。
总之，如果单纯从钱、性价比的角度去看，20万买个奔驰、宝马，肯定是性价比不高的，大概就是为了车标、为了面子。
但是如果说，你只想买个A级车，我A级车刚刚好，我B级车也是不考虑的，那20万去买一台更好的A级车，也没有什么错。
就好比女生买一个口红，3、400能买个迪奥、香奈儿了，我就是想买个5、600的CPB，或者说更好的萝卜丁。
这只是一个消费选择而已了，也不存在什么面子不面子的问题了。
国产车超过20万，还有人买吗
20万，除了刚才说的宝马、奔驰、雅阁、凯美瑞，现在还有很多国产车也都是过了20万的，到底有没有人买？
哪种车型买的人最多？买来的人都说它质量好还是不好？
吉利这几年当了国产车的老大哥，车子也是越造越好，大家都说：「哎」，这就是沃尔沃拿来的技术嘛！到底有没有用？
20万的车子和刚才我说的这些老牌劲旅20万比，到底哪个更值得选择？
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