奥迪A6L是“官车”的时候，其销量是“一枝独秀”。宝马5系和奔驰E级也不是对手。随着时间的推移，今天的“官车”都变成了国产车，奥迪A6L也被赶出了“官车”行列，其销量没有成为官方购买的一部分，仅由家庭市场支撑，销量下降也是合理的。为了提高销量，品牌溢价能力比奔驰和宝马的奥迪更能走向“价格交换量”，但奥迪A6L的优惠在奥迪品牌中也算是比较大的。动辄“价格跳水”的情况下，销量数据还不错。基本上宝马5系和奔驰E级差别不大。
与 奔驰E级和宝马5系列不同，奥迪A6L提供3.0T V6车型(55TFSI)，而5E是只能选择2.0T发动机的奥迪A6L特别之处。除奥迪A6L提供2.0T V6发动机外，其余豪华C级汽车不提供Bolvo S60、捷豹XFL、凯迪拉克CT6等2.0T发动机。由此可见，它的3.0T车型并不是装饰，而是具有真正的意义。
车主对奥迪A6L的评价也是积极的。总的来说，优点多于缺点。事实上，奥迪A6L的quattro 4驱动器系统已经“缩小”了。原来使用8AT变速箱时与quattro全时4驱动器系统一致，更换7齿轮湿2离合器变速箱后，4驱动器系统也换成了多个离合器式及时4驱动器。虽然对年费有一定帮助，但脱困能力减弱了。
在 动力下，奥迪A6L提供2.0T和3.0T发动机，热销的是2.0T车型。它的2.0T发动机区分高低功，最大功率分别为190马力和224马力，最大扭矩分别为320雨米，在我看来，2.0T发动机比奥迪Q5L更没有诚意。这两款车型的40TFSI版本功率参数完全一致，但45TFSI版本存在差异。奥迪Q5L的大功率发动机动力输出更好。奥迪A6L的情况下，2.0T大功率发动机的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米。
在价格方面，我们从武汉奥迪经销商那里得知现阶段奥迪A6L最高折扣9.84万韩元，但优惠8万韩元以上的车型均为55TFSI车型(3.0T)，40/45TFSI车型的优惠为6.3-7.50。基本上40TFSI车型可以在40万韩元以内落地，45TFSI车型的标准车型可以在42万韩元左右落地，BBA的豪华C级车中价格最便宜。
在销量上，奥迪A6L 2月份的销量比奔驰E级好，但低于宝马5系列。那么“价格跳水”奥迪A6L为什么不能卖宝马5系列呢？很简单。奥迪A6L的折扣力比往年有所增加，但宝马5系列的折扣力也相当大。现阶段也有4 ~ 5万韩元的优惠。基本上可以用奥迪A6L 45TFSI车型的价格买到宝马525Li车型。一个是高空，一个是低空。好像更注重品牌价值。
