随着新能源汽车的崛起，自主品牌走在前列，取得了不错的成绩，在新车的数量或价格上越来越占优势。目前，自有品牌对中低端市场的生存不满意，必须向更高的市场发起攻击，最终国产车和豪华车开始较量。那么，申世力能否与传统一线BBA联手？今天我们来谈两种车型，这两种都是真正的豪车。其中一辆是威瑞ET7，这辆新车今年上半年交付完成，制造商指导价为44.8万至52.6万元人民币。我们选择的具体配置车型是2021年的100kWh首发版，指导价格为52.6万韩元，落地价格约为54万韩元。
另一款车型选择宝马5系PHEV，制造商指导价为49.99-53.69万韩元。我们选择的具体配置是2022个改编535Le M运动套装，官方指南为49.99万韩元。考虑到这辆新车需要少量安装，新车的落地价格约为53万韩元左右。这两款车的价格其实比较接近。从价格上看，宝马5系PHEV价格有微弱的优势。
外观对比
从外观设计来看，威瑞ET7的整体造型设计非常简洁，也符合新能源汽车的造型定义。分离式大灯具有良好的颜值感，前脸形成了X-bar造型的家庭式风格。
从方面来看，新车配有5个隐私玻璃和旋风轮毂，以及细长的车身设计，相当优雅和动态。对于尾部设计来说，穿透式尾灯是比较吸引人的设计，照明是内置风格，与车身一体化。
宝马5系列PHEV的外观设计很经典，和燃油版本差不多。双信形状的瀑布式格栅是宝马的经典风格。天使眼睛形状的车灯，被温暖的运动包围，没有太惊人的设计，但看起来也很好。
从侧面看新车是双腰线设计，上部腰线贯穿气势和力量感，下部腰线与铬饰相连，类似宝马7系的高尔夫球杆经典设计。尾部使用熏黑色尾灯和双排气管的形状，和前面一样，是整个尾部设计比较的内犬。
不知道是喜欢宝马5系PHEV这种平淡的经典，还是喜欢威来ET7的优雅时尚。
室内设计
威来ET7的室内设计实际上有点像奔驰S级，整体装修比较技术简洁。新车装有悬浮式中心控制台，所以车里的空间看起来很大。中心控制部分配有12.8英寸倾斜的大屏幕设计。
着不错的科技感；行车电脑屏是10.2英寸的全液晶悬浮屏幕设计，与之匹配的是带有加热，记忆的多功能真皮方向盘。空调出风口采用的是隐藏式设计，并且融入了非常多的木纹饰板，看起来比较环保。
宝马5系PHEV的中控呈现出饱满圆润的风格。车内采用了大面积棕色的内饰，看起来有着不错的家族辨识度与豪华感。中控部分搭载的是12.3英寸的悬浮大屏，行车电脑也是12.3英寸的全液晶设计，科技感同样很不错。而且新车也搭载了多功能，带记忆的真皮方向盘，和蔚来ET7相比少了加热，但是行车电脑屏幕尺寸更占优势。
乘坐舒适度
两款新车都是中大型的三厢轿车，所以车内乘坐的宽敞度都很足。所以接下来我们对比乘坐舒适度，主要也是配置对比。
蔚来ET7座椅采用的是Nappa真皮包裹，主副驾驶位都拥有电动调节功能，而且主驾驶位还拥有腰部调节以及腿托，前排座椅配备了加热，通风，记忆和按摩功能，而且第二排座椅也有加热，通风和按摩配置，前后排都拥有中央扶手。新车也搭载了全景天窗，后排自动空调，车载空气净化器，配置上确实较为全面。
宝马5系PHEV搭载的是仿皮座椅，主副驾驶位也拥有电动调节功能，但是和蔚来ET7相比，前排座椅少了腰部调节，腿托功能以及通风功能。第二排座椅连加热配置都需要选装，后排功能显得较为单一。至于空调系统，后排仅仅只有空调出风口，车载空气净化器也缺失了，香薰以及负离子发生器同样没有出现。
安全配置
事实上，这两款车型的安全配置都不差，拥有数量较多的安全气囊，但是相较于宝马5系PHEV，蔚来ET7多出了中央安全气囊，车道偏离预警系统，后方交通预警，倒车车侧预警，开门预警，并线辅助，车道保持辅助以及交通道路识别功能。
宝马5系PHEV多出了被动行人保护装置。
配置差异
接下来我们进行配置对比，一般差不多价位的新车，应该是自主品牌更有配置优势，是不是这样呢？
蔚来ET7优势配置：20英寸的铝合金轮毂，L2级智能辅助驾驶系统，360度和540度全景影像，自适应巡航，全速自适应巡航，悬架高低调节，可变转向系统，雪地驾驶模式，无框车门，隐藏式门把手，方向盘加热，电吸门，电动后尾门，手机蓝牙钥匙，远程启动，内置行车记录仪，行李厢12V电源接口，23个品牌音响，转向辅助灯，前雾灯，256色车内氛围灯，外后视镜自动防眩目，后排隐私玻璃，全车隔音玻璃。
宝马5系PHEV优势配置：运动外观套件，发动机电子防盗，NFC/RFID钥匙，CarLife, CarPlay，大灯随动转向。
三大件
这款车型的动力系统有着截然不同的设计。蔚来ET7是全电驱动，宝马5系PHEV是插电式混动，所以各有特色。
蔚来ET7采用的是双电机驱动，电动机的总扭矩高达850N·m，性能很出色，电池支持低温加热，液态冷却。根据懂车帝实测，新车纯电续航里程为675km，百公里能耗16kWh/100km，新车可以实现3.8秒破百。
宝马5系PHEV采用的是插电式混合动力，发动机搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是单电机驱动，纯电续航里程为95千米，纯电续航里程确实比较偏短一些。新车的速度也很快，可以实现6.7秒破百，虽然很出色，但是和纯电动车蔚来ET7相比还是有一定差距的。
蔚来ET7底盘采用的是电动四驱，前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架。而宝马5系PHEV采用的是前置后驱的设计，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。两款车型的底盘设计其实都很不错，运动感较为突出，两款车型都配备了空气悬架。但是论稳定性能的话，肯定是拥有四驱的蔚来ET7更加出色一些。
保养费用
两款车型的养护费用差距相当明显，因为蔚来ET7每次保养只需要100出头就可以，这是纯电车的优势。根据4S店报价，宝马5系PHEV十万公里整个保养费用预计在3.5万元左右，如果每年驾驶1万公里，每年养护费用在3500元左右。
总结：
两款车型互有优势，宝马5系PHEV无需顾虑续航，而且品牌知名度更响亮。而蔚来ET7性能更好，科技配置更高，而且养护费用更有优势。
