星期六下午，广州海鸥岛的游客开始增多。这个宝贝开着这个宝贝去环岛旅行的时候，想安静也不行！
有很多家庭带着孩子，这款可可喜爱的小车备受关注。还有一些道路问在哪里可以租到这辆车。(没想到这是共享汽车吗？)。但是，最受关注的最高光时刻是道路两侧停着车辆，道路变得非常狭窄的时候，申宝俊E300 PLUS可以轻松通过，完美地展现了微型电动车的存在价值。
刚接触申宝俊E300 PLUS的时候，就能尽可能详细、深刻地感受到这款“互联网迷你电动车”，这份试用报告对你们买车可能有参考。
01
实用吗？好吧，打开吗？我会一次性告诉你答案！
作为实用主义者，申宝俊E300 PLUS这款代步车能否满足用户的出行需求，是杜乐高最关心的问题。因此，在上车调整坐姿后，轮子型迅速记录了车辆的电量和续航里程。车辆移动前，电力为99%，续航里程为301公里。下面还有一个7公里的小计，应该是车辆充电后转移到停车位置的距离。
准备出发。申宝俊E300 PLUS没有启动按钮，进入车内刹车是启动的，习惯性地寻找启动按钮的轮子型，手动启动车的仪式感不足，正在落空。面对这种创新的微型纯电动车，可能需要改变日常驾驶习惯。
接着松开刹车，轻轻踩油门，按下雨刷设计的拉杆，挂在D档上，正式出发。就像“游戏手柄”的方向盘手感很轻。方向盘两侧的功能按钮使用的触控设计，可以调整音量大小、切换驾驶模式等。
但是在驾驶过程中要注意误触。因为触摸感应仍然没有明显的灵感和反馈。试驾过程中，媒体朋友发现车辆来回切换驾驶模式，以为是自动调节，警告后才发现误触方向盘的按钮。
一开始，我们面临着城市拥堵道路的状况，新宝俊E300 PLUS的灵活性很好地体现了出来。然后开始上高速，杜蕾戈其实也有点心不在焉。南沙高速公路最高限速100公里/h，申宝俊E300 PLUS '啊'上来了吗？要不要浮起来？
证明，申宝俊E300 PLUS的表现比杜蕾戈想象的要好得多。新宝骏E300 PLUS最大功率40kW的电机，最大扭矩为150N m。切换到运动模式后，动力输出比标准模式更快、更有力，但如果车速超过80公里/h，再次提高速度，势必会下降一些力。在运动模式下，车速最高可达105公里/h，在经济模式下，车速最高可达85公里/h。新宝骏E300 PLUS采用前MACPERSON/后双横臂独立悬架，因此底盘调整在同等级车型中占优势。高速弯曲时车身支撑性好。矫正很硬，但悬挂处理颠簸很干净。
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最终到达目的地后，仪表上显示，还有77%的电量，续航里程为234km。简单换算后发现，电量下降了22，续航里程缩减了67km，小计里程增加了57km。考虑到路程中堵车以及开空调损失的电量，这一续航表现还是很不错的。很多人的日常通勤距离来回也就30多40公里，这样算下来，一周充一次电妥妥的。而且它采用的是家用220V三孔插座（三极插座），在家能充，在外面哪里都能充，不受充电桩制约。
02
价格不低，功能配置够用吗？
新宝骏E300 PLUS有三款车型可选，售价区间在6.98-8.48万元。对于这个价位的微型纯电动汽车，消费者的期待值还是挺高的。毕竟3-4万元价格区间也有不少车型可选，为什么非要是新宝骏E300 PLUS呢？答案或许就在下面。
首先，新宝骏E300 PLUS车内只有一块屏幕，并非传统的仪表盘+中控大屏，所有信息都显示在仪表位置这块屏幕上。如果不连接手机使用，那么上面显示的就是车速、续航里程、电量，以及一些车辆设置。比如胎压监测等信息。
但一旦连上手机，那么就是一个极开放的车机系统。手机下载的各项软件，都可以投屏到这块屏幕上使用，例如导航、音乐、微信等。而且只要说一句“抢红包”，车机可以帮你抢红包，无须动手。也可以通过语音发微信，在开车过程中不用分心。另外，通过手机还可以远程控制车辆，例如远程启动车辆，使用手机寻车功能，进入车内后手机车机瞬间切换。
虽然由于试驾车的原因，这台车的泊车系统和ACC自适应巡航功能被关闭了无法使用，但这两大功能的含金量足够高。用户可以选择在车内按下“360”辅助泊车按键，在屏幕/语言的指导下开始完成辅助泊车。也可以在车外通过手机端APP控制车辆，实现一键泊车、一键召车及手动遥控召车泊车。虽然这辆迷你身形的新宝骏E300 PLUS已经非常容易停车了，但万一呢……
另外，新宝骏E300 PLUS锁车后，可以对车内生命体征监测/物品进行检测。通过内置摄像头检测到有小孩或者宠物，又或者物品遗忘在车上，用户的手机就会收到推送信息。轱辘哥认为这个功能还是不错的，尤其是新宝骏E300 PLUS的购车群体，基本是用它来接送小孩，或者是带宠物出门逛街等用途，可以避免将小孩或宠物遗忘在车内。
还有三处 USB 充电接口，360°全景影像等设计，都能很好的体现新宝骏E300 PLUS的功能配置是相对完善，并且是较为智能的。
03
可爱、萌、前卫重要吗？当然！
哪怕实用主义至上，轱辘哥对这萌趣的外观造型也要多看两眼。新宝骏E300 PLUS采用TWO-TONE双色设计的手法，有五种车身颜色——星晧白、星空粉、星舰灰、星际蓝、星焰红可选。
整车分为上下两个部分，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。据说车辆在晚上的辨识度更高，看起来颇为科幻。
隐藏式外开门把手贴合当下潮流审美，更具科幻感，并且能降低风阻和耗电量。
星耀铝轮毂造型看起来十分迷你，同时也呈现出科技感的一面，据说这是为降低风阻系数而专门设计的。而且轮毂造型竟然也有不同颜色可选择，个性化十足！
进入车内很难不被粉红的配色所吸引，3D层次感的门饰板看起来层次分明，变化丰富。包括仪表台也是如此，给人一种立体感、未来感，与一般的家用车有着截然不同的设计风格。
据轱辘哥了解，新宝骏E300 PLUS在内饰材料上采用会呼吸的天然植物纤维材料，对于驾乘人员来说有着更好的乘坐体验。轱辘哥试驾的这台是四座车型，由于巧妙的设计，副驾驶的乘坐空间十分宽绰。
前排调整至正常的坐姿，后排大约有一拳的腿部乘坐空间，还是比较紧凑的。上车时需要让后排乘客先行落座。前排座椅背面有网兜设计，后排座椅可折叠放平，加上车内有非常多的储物设计，用来出行购物、买菜非常便利。
凭借萌趣的外观造型，新宝骏E300 PLUS天生自带热度。但新宝骏E300 PLUS同样是一款优质的家用代步车，智能配置、材质、空间大小、储物用途、乘坐体验等都可圈可点。有人说，这辆车非常适合买给家里的保姆，方便其出去买菜以及接送小孩。也有人说，买它作为通勤代步车上下班很合适。如果是你，会为了什么原因买新宝骏E300 PLUS？
