今年冬天特别冷。笔者写这篇稿子的当天山东也下了大雪，帝都体感气温也接近零下20度。回顾2019年，笔者整个冬天都是作为单裤度过的，今年认识到现实，进入冬季之前早早穿上了秋裤。
像这样的天气，不要说公共自行车旅行了，即使是点对点的公交车，5分钟内在室外站也不会意识到手脚。在这样的环境下，乘坐公共交通旅行成为一种“环保”，但不是那么舒适的体验。所以笔者在思考是否有那个成本不高、价格非常便宜的代步车，是否有挡风、防雨、有空调、代步，体积小、颜值高的话是不是额外的项目。
打开车型仓库，根据价格从低到高排序，除了那个以商业为主的美面外，宝骏310很快就脱颖而出了。这是市面上最便宜的小型车，整体引导为3.68万辆，入门车型为1.2L 4缸自然吸气发动机，82马力/116牛米，传动与5档手齿轮箱一致。92号汽油、30升油箱、100公里的综合油耗5.3L，一箱油可以超过500公里，步行器械妥妥的，甚至可以体验手串给人的驾驶乐趣。
当然，如果你所在的地区已经实行了国育排放政策，就要提高一点预算。1.2L手动经济型，国育排放，售价4.9万韩元，功率80马力，100公里综合油耗5.1L。
有人说便宜是宝骏310最大的优点，所以在车型配置方面，除了能阻挡防风雨的空调外，对材料和功能没有额外的需求。总体而言，根据车型的不同，宝骏310拥有前排气囊、倒车影像、倒车雷达、方向盘上下调节、8英寸中央控制屏幕(支持手机蓝牙、USB音频扩展)、卤代灯、电动车窗等组件。
宝骏310外观辨识能力强，但较低的前部搭配前倾的两腰线，能感受到向前俯冲的既视感。船舱内部的材料都是硬塑料，但空间利用率高，有很多存储空间，比如方向盘左侧的卡槽、杠杆前面有角度的凹槽、手刹旁边的水杯架、手箱后面的牢房等。
宝骏310是4032/1680/1450(1470)mm，轴距2550mm的车身尺寸，是两节车厢的小型车。笔者1米8的身高坐在第二排，头部空间略窄，但腿部空间仍有值得一看的拳头4指。
还有值得一提的是，得益于行李箱门的打开方式，宝骏310的行李箱开口非常宽，行李箱深度达到590毫米，高配车型的后座为4/
宝骏310采用前MACPERSON式、后扭力梁悬架，是同等级较为常见的悬架配置，整体调整舒适、坚固、易于维护。
宝骏提供了更强大的1.5L动力车型，但出口功率达到了112马力，但销售价格也飙升。回顾文章开头的汽车购买需求，不到4万韩元的保级310，
可以挡风防雨，可以吸引人，夏天可以给人凉爽，冬天可以给人温暖，开车可以放心，汽车成本也很低，对于口袋预算有限但需要代步车通勤的年轻人来说足够了。这将是进入社会最混乱、最艰难的头几年，以及愉快的回忆。
